Autot, mönkijät: ominaisuudet ja rakenteet

Back in vuosisadan alkupuolen suunnittelijat alkoivat keksiä äärimmäinen koneita. Super kuorma mönkijöitä kehittänyt monia insinöörit eri maissa. Neuvostoliitto on ehdottanut monia malleja autot, mönkijöitä ominaisuuksiltaan.

Piirteet mönkijät

Ei kaikki autot saavat otsikko mönkijällä. Voit tehdä tämän, sinun on täytettävä tietyt kriteerit.

Kuorma eteenpäin ATV matalapainerenkaat. Vanteelle asennetun leveä rengas. Suuren pinta-ala parantaa tarttuvuutta maahan (tai mikä tahansa muu tienpinnan). Jäänyt ilma renkaan, tekniikka sallii voittaa tämän tyyppistä vesi este, luomaan tiettyä nosteen.

Toinen tärkeä ero Mönkijät - "hauras" runko. Se koostuu kahdesta toisiinsa osaa. Tämä antaa sille joustavuutta, joka sallii kaikki pyörät koskettavat maata kaikissa tilanteissa.

pyörillä autot

Autot, mönkijät, jotka liikkuvat pyörillä, on universaali tekniikka. Ne pystyvät liikkumaan ilman haittaa sekä teiden ja lika osiin. Vaikka vesi ei olla esteenä heille. Wheel mönkijät painavat alle seurataan. Mutta he pystyvät toteuttamaan kuormien sama massa.

Kun otetaan huomioon suunnittelussa autojen katsotaan, että pyörä supergruzoviki helppo korjata kuin tela "serkut." Alustan telaketjuajoneuvot käsittää useita metallisia osia, jotka ovat alttiina voimakkaille iskuille ja vaurioitua. Alalla, niiden korjaus on paljon monimutkaisempi kuin pyörillä kuorma.

Pyörä autot, mönkijät:

• PT-12 - ensimmäinen Neuvostoliiton mönkijällä.

• ZIL-49061, joka tunnetaan paremmin nimellä "Blue Bird". Tämä kelluva kuorma kolmiakselisena ja kaikki neliveto. Kaikki vesi esteet hän voittaa jopa nopeudella 8 mph.

• ZIL-135P nimeltään "Dolphin". Tämä on toinen amfibisten kuorma. Teillä se pystyy nopeuksilla jopa 65 km tunnissa, ja vesi - jopa 16,5 km tunnissa. Se voi kestää myrsky, jonka kapasiteetti on 5 pistettä ja pistää jää sen tielle.

telaketjuajoneuvot

Trukit Kaikki maastoryömijä tyypit on omat etunsa. Tällaisten ajoneuvojen on tunnusomaista korkea läpäisevyys, joka on korkeampi kuin pyörillä varustettuja ajoneuvoja. Tela kuorma voivat liikkua läpi lumen, suo, kynnöksen ja muita vaikeita alueita.

Toinen ominaisuus - taitto yksiköiden kahdessa tasossa. Tämän takia telaketjuajoneuvot verrataan usein käärme että ryömii maassa. Tämä tekniikka voi voittaa korkealla esteitä, jotka edellä alalla.

Useimmat Neuvostoliiton autot, mönkijöitä, jotka liikkuvat raiteilla:

• "Vityaz DT". Ominaista nivelletyn rakenne, joka on tyypillistä pyöräajoneuvot. "Knight" on pystyvät jopa 47 kilometriä tunnissa. Se voittaa esteet, jonka korkeus on 1,5 m ja nousukulma on 30 astetta. Se vie paljon vettä kokonaispituus 4 metriä.

• TM-120, joka on samanlainen kuin edellinen maastoajoneuvo. Se eroaa vain puuttuessa rakennesaumoissa.

• SM-552-03 on kooltaan pieni. Mutta hän kykenee hoitamaan mukavasti jopa 8 matkustajaa.

Sano mitä lasti mönkijät paremmin, se on hyvin vaikeaa. Se riippuu niiden tehtävistä ja toimintaedellytyksistä.