Sora- Kamaz-65115: kuvaus, tekniset tiedot

Kaikki merkittävät työmaa on aina kipeästi läsnäolon erikoislaitteita, joka pystyisi ratkaisemaan ongelmat tarjonta erilaisia Massatavaran mahdollisimman nopeasti ja suuria määriä. Yksi näistä koneista, jotka pystyvät tulemaan oikealla hetkellä pelastamaan rakentajia, on kuorma Kamaz-65115, josta me puhumme niin yksityiskohtaisesti tässä artikkelissa.

historiallista tietoa

Kuljetin Kama autotehtaan ensimmäisen kerran saanut takaisin meidän helmikuu 1976. Tämä yhtiö on antanut pontta kehittämiseen autoja suuri kapasiteetti. Puolestaan kippiauto Kamaz-65115 oli otettu massatuotantoon vuonna 1998, ja tähän päivään, tämä kone on läpikäynyt useita päivityksiä, joka kerta tulossa yhä uusia osia ja kokoonpanoja, samanaikaisesti tämän säilyttäen yksinkertaisuus käytön ja kunnossapidon.

Muutama sana moottori

Aluksi ensimmäinen malleja auton menossa moottori Dieselmoottori Kamaz-+140,11-240, mikä vastasi EURO 1 -standardien. Se kapasiteetti oli 240 hevosvoimaa ja vääntöä 85 kg / m. Käytetään myös ja turboahdin. Yhdessä tämä moottori toimi kymmenen korkean tarkkuuden käsivaihteisto, kytkin varustettu pneumaattinen booster. Mukaan asiakkaan pyynnöstä kone voidaan varustaa moottorin tilavuus on 260 litraa. a. ja akseli ajaa suhde 6,53.

Nykyään dumper KAMAZ-65115 kuusi-sylinterinen dieselmoottori on varustettu Cummins 6ISBe 285 (vastaa Euro-3), jonka kapasiteetti on 282 hevosvoimaa ja pyörimisnopeus 2500 kierrosta. / Min. Työryhmä tilavuus moottorin - 6,7 litraa. Myös turbo ahdettu moottori on varustettu pakollinen jäähdytys rehun ilmavirrassa.

Tällä moottorilla pariksi yhdeksän-kerroksinen laatikko ZF 9S1310 nopeuksilla radiotaajuuksien suhteilla 9,48-0,75. Moottorin ja vaihteiston on yhdistetty kalvon yhdelle levylle kytkin, hydraulinen ja pneumaattinen tehosterokotus varustettu.

Saat nopeasti moottorin käynnistyessä annetaan nestettä esikäynnistysasemaan lohkolämmitin talvikaudella.

Lisäksi on olemassa kaksi versiota auton paljon voimakkaampi moottoreita samantyyppisiä. Niiden moottoreiden kapasiteetti on 300 ja 325 litraa. a. Polttoaineen kulutus - noin 210 g / hv.

pyörät

Kamaz-65115 - sora- valokuvat seuraa - on kaikkein paras IVY pyörällä. Renkaiden tiedot - 11,00 R20. Se tarjoaa mahdollisuuden ajaa autoa on varsin mukava jopa erittäin huonot tiet, joita on monia meidän aukiot. Ajaessaan asfaltin pinta ei ole kuultavissa tyypillinen ja tuttuja monille kuljettajille ulvoo silta ja ohjaamossa voi puhua aivan hiljaista, nostamatta ääntään, johtava keskustelun komofortnoy ympäristössä.

Telijousitus melko hankala, vaikka tämä on ymmärrettävää, koska se on vielä ole autoa, kaikki värähtelyt valtaa ilmajousitettu kuljettajan istuin.

jarrut

Käytettynä erityistä jarru rummut, joka halkaisija on 400 mm ja leveys - 140 mm. Aja pneumaattinen jarrut, se voi tehokkaasti pysäyttää kuorma Kamaz-65115, kokonaismassa on ladattu tilassa voi hyvinkin yltää 25,5 tonnia.

ohjaamolla

Auto on varustettu taksikuski lisääntynyt korkeus katon ja uusi istuin verrattuna edeltäjänsä. On syytä huomata läsnäolo sivuttaistuen kuljettajan istuin. Se on myös muuttunut ja kojetaulun, joissa on suuri määrä varoitusvalot. Valitettavasti, ohjauspylvään, kuten ennen, ei ole säädettävä.

Helpomman pääsyn ohjaamoon, pari askelta, on helppo kiivetä sen kuljettajalle kaikista kasvua. Selkeä ajatus ympäristö tarjoaa kaksi panoraamaikkunat. Sinänsä, istuin - kansi Toolbox, jonka numero (koneen mukana) on 24 kpl.

Käyttö riittävän tehokas lamput valaistus. Passiivinen turvallisuus varmistetaan korkea iskunkestävää vuoraus on valmistettu muovista, joka sijaitsee edessä puskurin.

tuoteselostetta

Kamaz-65115 - sora-, jonka ominaisuudet täysin heijasta sen korkea tuottavuus, hyvin vaatimaton käytännössä ja tarpeeksi luotettava. Yksi sen tärkeimmistä tiedot näkyvät:

• Alustan tyyppi - sora.
• Koria nostetaan kulmassa 60 astetta.
• Kääntösäde - 9 metriä.
• Kaavan pyörät - 6 x 4.
• Korin kapasiteettia - 11 kuutiometriä.
• Kokonaispaino - 25,2 tonnia.
• Suurin sallittu kuormitus etuakselin - 6200 kg.
• Suurin kuormitus taka-akselille - 19000 kg.
• Polttoainesäiliö - 250 litraa.

Auton runko tehty leimattu, niittaamalla, ja sisältää kaksi pitkittäistä, jolla on muuttuva poikkileikkaus.

Tekninen korjausautosta tapahtuu tällaista järjestelmää: TO-1: stä 5500 km, toinen vaihe palvelun jälkeen 16500 km. Nämä luvut ovat lähes 40% korkeampi kuin KAMAZ-55111.

Louheautoihin Kamaz-65115 ( "Avito" - on suosittu sivusto, jossa voit ostaa niitä nopeasti ja kohtuulliseen hintaan) jopa suurin kuormitus voi hyvinkin saavuttaa nopeuden liikkeensä kunnon tarpeeksi - jopa 95 kilometriä tunnissa. Ei ongelma autojen ja maastoajoon.

On myös tärkeää ymmärtää, että Kamaz-65115 - kippi suunniteltu jokapäiväiseen, yksitoikkoinen työ eri rakennustyömailla, ja koska se ei sovi matkustaa pitkiäkin matkoja (ei nukkuja, liian jäykkä jousitus, virtausnopeus kulutetun polttoaineen on riittävän suuri).