Cargo Fugron Mercedes-Benz Vito

Mercedes-Benz Vito - se fugron lastin,-lajittelu rakennettu W638 käyttöympäristötyypin. Kaksi suuria muutoksia: van, jonka kapasiteetti 895-925 kg ja yhdeksän ajoneuvon kantavuus 740 kg. Vito on varustettu diesel- tai bensiinin virtalähde, tehon dieselmoottorin 79 ja 98 hv bensiinin - 129 ja 143 hv
Koska auton mukana 1996, sitten tietenkin, hän sortunut muutoksia. Vuonna 2003 tuli toisen sukupolven Vito, joka alkoi vähitellen korvata pienissä erissä autojen kaupallisiin tarkoituksiin.
Vito toinen sukupolvi on saatavana kolme versiota pituus: Kompakti, kotorgo pituus 4748 mm, pitkä 4993 mm long ja extrapitkä - 5223; kaksi suoritusmuotoa on esitetty ja koko akseliväli on 3200 mm ja 3440 mm; ja viisi moottoreiden teho 88-218 hv
Uuden sukupolven on saanut kokonaan uuden elimen. Kulmikas muotoja tulee sileä ja dynaaminen, joka on huomattavasti edestä ja profiili. Lausutaan ja perinteiset ominaisuudet Mercedes-Benz - harmoninen linjat puskurin tuulilasiin, sujuva siirtyminen sivuosien. Asennettu uusi jäähdyttimen säleikkö, oli mahtava vyshtampovka huppu. Takaapäin auton määritetään järjestetty pystysuoraan ajovalaisimien suuri. Riippumatta akseliväli Mercedes-Benz Vito asettaa uusia puolella ovet, liukuva joka helpottavat lastaus ja purku. Taka -hinged ovet auki kulmassa 180 ° ja 270 °. Etuistuinten alle voi myös laittaa kuorma - se on plus 200 mm ylipitkä. katto kuorma on 150 kg.
Restyled sisustus kosketti lähes kaikkia. Kojelaudassa ilmestyi osastot A4 ja kansioita, kartat jne Obm hansikaslokerossa nostettiin 11 litraa. Säätäminen kuljettajan istuimen ja etumatkustajan pitkittäinen tapahtuu korkea, joten on mahdollista muuttaa kaltevuutta selkänojan ja istuintyynyn. Kaikessa tässä on auto ja puutteita. Huono näkyvyys: leveä vastaanotto sulkeutuu yleiskuva kierrosta ja takapenkin niskatukea keskipitkän lähes kokonaan riistää tarkastelu. Ristiriitaiset ja väri versio symbolien kojelaudassa on oranssi ja aurinkoinen sää on tarpeen sulkea laitetta käsin niin, että voit ymmärtää todistuksen. Puutteista huolimatta myönteisiä puolia paljon enemmän.
Rakenteellisesti uusi Vito on olennaisesti erilainen kuin sen edeltäjien. Jos edellinen järjestely on etuveto oli poikittain voimanlähteen, uusi suoritusmuodossa vaihdelaatikon ja moottorin on järjestetty pitkittäin ja toimilaite on nyt takaisin. Koska takaveto on altis ajelehtia, insinöörit varustettu auto vieressä elektroniset turvajärjestelmät: EPS-järjestelmä ABS, luistonesto, jarruvoiman jako ja hätäjarrutuksen. Parannettu automaattinen voimaa törmäys esteeseen. Edessä muotoutuvan vyöhykkeen todettiin, että törmäyksessä imeä suurimman osan liike-energiaa. Jos sinulla on kysyttävää korjattavaksi Vito voi kääntyä kirjoja korjata Mercedes Vito. Vito korjausopasta julkaistiin vuonna 2011 julkaisemalla talon Monolith tien.
Vito on laaja moottorivalikoima, joka koostuu viidestä moottorit, jotka täyttävät Euro-4 normit. Moottorit ovat dynaamisempi ja tehokkaampi, hiljaisempi. Parannettu siirto tarjoaa mukavuutta ja luottamuksen ajettaessa. Auto on varustettu erillisjousituksella kaikkien pyörien. Tukivarret on asennettu etuakseli takajousitus käyttää kierrejouset sijoitettu iskunvaimentimet.
Mercedes-Benz Vito erinomainen vaihtoehto kuljetusta rahtina ja matkustajia. Minibussi tarjoaa kunnon mukavuutta ja turvallisuutta.