Chevrolet Spark. Arviot

Chevrolet Spark toisen sukupolven - se on todellinen läpimurto kehityksessä pienten autojen. Harvat löytää yhtäläisyyksiä tämän auton ja sen edeltäjä. Yhtiö General Motors on toiminut todella hyvin, julkaisee uuden sukupolven urheiluauto ulkonäkö, tyylikäs sisustus ja tehokas moottori.

Terävä ja selkeä rungon reunan antaa sille aggressiivisuus ja leijonan säleikkö, piilotettu ovenkahvat, spoileri kupera optiikka ja täysin valmis urheilullista imagoa Chevrolet Spark. Arviot ihmisiä, jotka kuvaavat heidän vaikutelman ulkonäköä autoon on hyvin samanlainen kuin minun mielestäni.

Sama koskee sisätilaan. Tärkein viimeistely materiaali on muovia, mutta melko hyvälaatuisia. ohjaussauvat ovat hyvin miellyttävän tuntuista. Yksi on iski kojelautaan, joka muistuttaa moottoripyörä paneeli. Yleensä se kääntyi hieman kulmikas, jossa on suorakulmainen näyttö, joka yhdistettiin "ämpäri" nopeusmittari. Mikrotietokone näyttää tietoja moottorin nopeutta, määrää kilometrin ennen seuraavaa täyttöä, etäisyys, lämpötila yli laidan ja ehkä kaikki. Tiedon puute näytössä keskikulutus Chevrolet Spark. Arvioita vain sai minut ajattelemaan sitä.

Kiva juttu on, miten ahkera valmistajat huolissaan turvallisuudesta tulevaisuuden auton omistajille. Joten, jos et solki, kuulet matkustamossa erottuva terävä kitistä. sisätilojen toimivuus on hyvin yllättävää. On massa tarpeen ja taskut ja osastojen varastoimiseksi eri yksityiskohtia. Mutta tavaratilaa hyvin vähän, vain 170 litraa. Ainoa asia, joka voi pelastaa tilannetta, se on taitettava sohva. Enimmäismäärä matkatavaroita samalla kasvaa 568 litraan, mikä ei ole huono.

Ajoneuvo huippuluokan 1,2 litran moottori ja käsivaihteisto pystyy nopeuttamaan ajoneuvon jopa 100 km / h on vähintään 12,6 sekuntia. Sama malli, mutta jolla on 1 litran moottori kiihdyttää hitaammin.

Kaupunkiajoon nämä moottorit on riittävästi, vaikka se on selvästi huonompi kuin muiden autojen tiellä. Mutta tämä on luonteeltaan Chevrolet Spark. Arviot kuljettajat, joiden kanssa joudumme tältä osin mainitaan usein. Kuitenkin ostaa auton, tilaat, että menetät hoppu eteenpäin. Tästä huolimatta se voi turvallisesti pitää nopeus 120-130 km / h moottoritiellä, mutta jos haluat ohittaa kulkee kuorma.

On Chevrolet Spark ja toinen epäkohta. Koneen sisällä, aika meluisaa, joka estää viettää rauhallista keskustelua matkustamossa, ja musiikin alusta täytyy tehdä kovempaa. Auto ei ole varsinaisesti suunniteltu teräviä painamalla kaasupoljin, ja antaa sille ymmärretty ulvonta epäonnistumisen jälkeen sen käyttöä. Aktiivisille ajaminen ei ole edes se, että polttoaineen kulutus hyvin nopeasti hyppää jopa 10 litraa sataa, se on 3 litraa enemmän kuin ilmoitettu passin Chevrolet Spark. Arviot hänestä vielä melko hyvä, varsinkin verrattuna aikaisempiin malleihin. Valmistajat ovat menneet mielenkiintoinen vaihe, joten se Bole ulotteinen, mutta menettämättä mitään bonuksia subcompact. Tämä on ensisijaisesti mahdollisuus päästä pois kaikkein epämiellyttävä tilanteissa tiellä, toisella - kyky kiivetä kääntyessään.

Tiloihin Chevrolet Spark, perusteella sanoa, riittää jopa melko pitkä ihmisiä kuin ajoneuvon etuosaan ja takaosaan. Korkea istuma-asento antaa kuljettajalle mahdollisuuden tuntea koko ajoneuvon. Auto tuli vakavampi, jonka avulla hän päästä eroon stereotypiat "naisen" auto. Nyt ei vain tytöt haluavat anastaa Chevrolet Spark. Ominaisuudet häntä tietenkään eivät vaikutuksen miehet, mutta silti jotkut haluavat tällaisia autoja.