Dzhim Klark - kilpailija "Formula 1". Elämäkerta, saavutuksia urheilussa

Hän - legenda kilpa. Viivoitin nopeuden ja aseman. Hän - nuorin mestari "Formula 1", myös useita voittaja. Ja juuri rohkea mies. Hän - James (Jim) Clark!

lapsuus

Syntynyt tulevaisuus maailmanmestari road racing päivänä maaliskuuta 1936 allekirjoitettuun pienessä kylässä Kilmani (Skotlanti). Vanhemmat James - varakkaat maanviljelijät ovat käyttäneet paljon aikaa töissä ja huolta. Varhaisesta lapsuudesta, Jim lähti tulee avustajan ja seuraajan isänsä. Niistä kuusi lasta hän CLARKES yksi oli poika, joka oli oikeudet pojan jatkamaan emo ja hoitaa tilalla.

Mutta lapsi ei relish mahdollisuuden elää ratkaistu elämää ja siinä laajuudessa harjoittaa maanviljelyä ja karjanhoitoa.

Se toi esiin Skotlannin aukiot, lapsenkengissä hengitys raitista ilmaa vapauden, aina kiinnostunut urheiluautoja ja nopea ratsastus.

Perehtyneisyys urheilua

Iässä kolmentoista, Jimmy menee arvostettu koulu Edinburgh - pääkaupunki Skotlannin valtakunta. Siellä hän rakastuu Sport - säännöllisesti harjoittaa kriketti ja jääkiekko. Playing joukkueena auttaa häntä kehittämään itsekuria ja yhteistyön hengessä, voimaa ja pelottomuus.

Täällä Dzhim Klark tapasi auto kilpa. Hän innokkaasti kerää muistiinpanoja säännöllisten parhaat kuljettajat ja nopein autoja.

Ensimmäiset askeleet kohti maalia urheilu

Koulussa Jimmy keskeytetty hetkeksi. Vanhemmat päättivät, että kaveri sinun täytyy tottua maatilan elämään ja vei sen kotiinsa. Sittemmin nuori Clark tuli vakavasti työskentelee isänsä, oppiminen perinpohjin maatalouskaupan.

Kuitenkin ilo johdettu urheilu ja ajaa kovaa ajamista ei ole niin helppo unohtaa. Jim työskentelee maatilalla, mutta salaa unelmia valloittaa kilpa Olympus. Muuten, työskennellä maatilalla ja osallistua kilpailuihin Clark onnistunut yhdistämään loppuelämäni päivää!

Sen tavoitteena kaveri menee hitaasti. Ensimmäinen hiipiä jahtaa perheauto, sitten saa ajokortti. Kaikkialla, jopa kentän traktoriin, nuori James unelmat nopean ajon ja onnistuneen voittoja.

Jimmy nostetaan rahaa ostaa hänen ensimmäinen "Talbot", joka on mukana pieni ralli ja muu nopea kilpailuihin.

Koko ajan miehen vanhemmat olivat vastoin hänen harrastuksistaan nopeutta ja pyrkineet vaikuttamaan pojalleen, paljastaen ne kaikki edut maatilan elämään. Kuitenkin suostuttelun ja viettely vähän toimi nuoren miehen. Hän näki tavoite ja aggressiivisesti meni.

ensimmäinen voitto

Victory seuraavat toisiaan, ja rakkaus rodun Jimmie liittyy Saksan auto-Racing Team, Porsche. Vuotta myöhemmin hän sävelsi toinen saksalainen joukkue otti kunnioitettavan kymmenes sija kilpailussa "Le Mansin 24 tunnin ajo." Tämä kilpailu, järjestetään säännöllisesti vuodesta 1923 lähellä Ranskan kaupungin Le Mans, joukkue tarkastuksia mukana ei niinkään nopeudesta mutta kestävyyttä ja tehokkuutta.

Osallistujat Kilpailun on tarpeen etsiä sopuratkaisua nopeuden ja luotettavuuden autosta, jonka pitäisi ojennettava kaksikymmentäneljä tuntia tien ilman teknisistä häiriöistä ja vahingoista, sekä tarvetta tehdä järkevän käytön Kulutustavaroiden: polttoaine, jarrupalat ja renkaat.

Suuri osa tästä kilpailusta riippuu kestävyys ja taito lentäjä kilpa-auto, kun hän joutui viettämään rattiin keskimäärin neljä tuntia kerrallaan, odottaa muutoksen tallikaverinsa seuraavassa pysähdys.

Kokemukset Jim mukana kilpailussa "Le Mansin 24 tunnin ajo", on ollut valtava vaikutus muualla uransa alkaa avtosportsmena.

ratkaiseva kokous

Osallistuttuaan päivittäinen kilpailussa Le Mansin urheiluautoja on tullut merkittävä osa elämää nuoren kuljettajan.

Se kiinnittää onnistuneen British avtokonstruktor Colin Chapman, joka perusti oman yrityksen tuotantoon kilpa ja urheiluautoja.

Auto "Lotus" - Tämän innovatiivisen keksinnön Chapman, työstetty ja modifioitu muista tunnetuista erityisesti kilpa "Formula 1".

Vuonna 1958 Colin aloitti oman kilpa joukkueen osallistua legendaarinen kilpailu - Team Lotus.

Katselu ratsastus Jimmy Chapman olin lumoutunut tekniikoita ja rohkeutta tämän nuoren aloitteleville ratsastajille ja tarjosi hänelle paikkaa hänen joukkueensa.

Clarke, se oli onnellinen tilaisuus rikkoa ulos pieni ketju pieniä tapahtumia ja ilmaista taitojaan maailman.

Vuodesta 1960, James istuu autossa, "Lotus" ja alkaa osallistua "Formula 2", ja muutamaa kuukautta myöhemmin - ja "Formula 1".

Dzhim Klark: "Formula 1", alku

Samana vuonna, Jimmy on kolmantena kahdeksannella kierroksella maailmanmestaruuden kilpa luokassa "Formula 1". Kilpailu käytiin 14. elokuuta muistomerkki radalla, vahvistetut kaduilla Porton (Boavista).

Tämä kausi leimasivat useat tragediat autoteollisuuden linjaa. Chris Bristow rikki ja hänen keho pysyy jonkin aikaa makaa kilpa nauhat. Järkyttynyt, Jim onnistui ohittaa tämän kamala paikka, mutta silti värjätään verta autonsa.

Muutaman kierroksen, oli toinen hirvittävä kuolema - tappoi Officer Clarkin joukkue - Alan Steysi kuoli johtuu siitä, että lintu törmäsi siihen.

Huolimatta painajainen, joka vallitsee tiellä, Jimmy yrittänyt tehdä parhaani voittaa, ja se ei ollut turha: yleinen Dzhim Klark otti kymmenentenä.

Näihin aikoihin kuljettaja sai kultaa nuorten kilpailussa ja pronssia kilpailussa "Le Mansin 24 tunnin ajo." Kuitenkin päivittäinen kilpailu on välttämätöntä, ettei mieleen nuoren miehen, ja hän ei enää tulevina vuosina osallistumaan siihen.

laajentaminen

Ensi kaudella, "Formula 1" Dzhim Klark sai luvan puhua kaikissa Grand Prix kilpailuissa. Mestaruus järjestettiin toukokuusta neljästoista Lokakuu 8 ja koostui kahdeksasta vaiheesta. Scottish pilotti kahdesti tuli lavalle ja koko sijoitukset seitsemännellä sijalla.

Seitsemäntenä kilpailun vaiheessa, kymmenes syyskuun puhuessaan Italian Grand Prix, pikavauhtia Clarke törmäsi auton kuuluisan kilpa-autoilija Wolfgang von Trips. Koneen useita maailmanmestari pilviin taivasta kohti ja putosi yleisön. Von Matkoja oli tippunut ohjaamon, kuoli siihen paikkaan. Hänen autonsa on tappanut kolmetoista ihmistä.

Tämä kauhea onnettomuus on tehnyt lähtemättömän vaikutuksen Jim Clark. Vuonna shokissa, hän jätti kisan, mutta muutaman päivän kuluttua hän oli valmis kilpailemaan johtajuutta Yhdysvaltain Grand Prix.

imitointi

Vuonna mestaruuden 1962 Dzhim Klark siirretään uuden keksinnön hänen ystävänsä, Colin Chapman. "Lotus 25" pidetään edelleen yhtenä parhaista kilpa-autojen historiassa. Sen parempi "Lotus" Jimmy hän vietti kauden ja valmistautui tullut johtava, mutta tekniset ongelmat estivät. Aikana yhdeksäs ja viimeinen kilpailun vaiheessa, pidetään Etelä-Afrikassa, Dzhim Klark laskeutui ositteessa koska öljyvuodon.

Vaikka James ei voittanut tällä kaudella, sen kirkkaan salama esityksiä hän todisti maailmalle, että hän - nopein ja kokenut ratsastaja. "Formula 1" on löytänyt uuden loistava tähti. Ja tämä vahvistettiin seuraavalla kaudella, jossa Dzhim Klark saavuttaa sama high-end ensimmäisen paikan ja otsikko maailmanmestari. Se oli loistava voitto käskevä: Graham Hill voitti hopeaa takana voittaja kahdestakymmenestäseitsemästä pistettä!

Samana vuonna onnistunut autopilotti ottaa toisen sijan kilpailussa, "500 mailia Indianapolis" (rotu, "Indy 500").

Kaikki olivat innolla ensi kaudella maailman kilpailuista. Heillä oli toimittava Dzhim Klark - hämmästyttävä ja suuri kilpailija. "Formula 1" innolla uutta voittoon hänen loistava mestari.

Kaudella 1964 johtava autopilotti luottavaisesti käveli voittoon, voitti kolme Grand Prix, mutta se tiivisti usein kokoontumiset teknisistä syistä. Tämä johtui muutoksesta autossa vähemmän luotettavia ja kestäviä - "Lotus 33".

Näistä vaikeuksista huolimatta (esim viidentenä vaiheessa kilpailussa, Isossa-Britanniassa, Jim onnistui voittamaan kisan kolme pyörää), Clark otti kolmannen sijan. Voitto meni edustajan Iso-Britannia - John Surtees.

toinen riemuvoitto

Tammi-helmikuussa 1965 Jimmy vietetty talvi mestaruus, jossa hän tuli ensimmäiseksi, voittaa viisi.

Edelleen samana vuonna, hänen osallistumisensa "Formula 1", hän varmisti liigan otsikko vuonna 1963, osoittaa loistava jännittävä peli: kuusi voittoja Grand Prix, kuusi palkintosijaa, kuusi paalupaikkaa. Kaksinkertainen maailmanmestari kaksikymmentäneljä yhdeksän vuotta - ei ollut syytä olla ylpeä ja jotain iloita!

Yhdessä kisat Dzhim Klark osallistui toisen rodun suosikki - "500 mailia Indianapolis", jonka hän voittaa myös loisto ja innostusta. Tähän tapahtumaan, James jopa päättäneet uhrata osallistumista Monacon Grand Prix.

kun voittoja

Vuodesta 1966, in "Formula 1" kolmen litran moottoreissa on ratkaistu. Tällä puolestaan emme olleet valmiita "Lotus", eikä sen tekijöitä. Siksi Jim kesti vain kuudenneksi mestaruuden taulukossa voitettuaan vain yhden Grand Prix - Yhdysvalloissa.

Seuraavalla kaudella, Clarke valmistettiin koskaan ennen. Voitti murskavoiton Grand Prix Britannian, Alankomaissa, Yhdysvalloissa ja Meksikossa, hän voitti pronssia, koska usein kokoontumisia Etelä-Afrikassa, Monaco, Saksassa, Ranskassa ja Kanadassa.

Samana vuonna, ohjain uudelleen osallistu kilpailuun "Indy 500", joka sijaitsee toisella sijalla.

Traaginen 1968 aloitettiin legendaarisen autopilotin melko hyvin. Hän voitti tappion Etelä-Afrikkalainen GP (se oli hänen kahdeskymmenesviides voittaa tietyssä maassa). Sitten hän osallistui joissakin muissa kilpailuissa, jossa hän myös otti johdon ensimmäinen paikka (esimerkiksi rotu "Formula 2" Barcelona).

Koska ennen seuraavaa Grand Prix, "Formula 1" oli vain muutaman kuukauden, Dzhim Klark päättää käydä myös muita kilpailuja. Siksi seitsemäs huhtikuuta hän meni kilpailuista, "kaava 2" Saksassa.

Dzhim Klark: onnettomuus

Sinä traaginen päivä Hockenheimring James, kuten tavallista, hän osallistui nopeus kilpailuun, luottavaisesti pitämällä ohjaustanko lempiautosi ja lähes tunnetta jännitystä tai ahdistusta. Se oli kaatosateessa, auto, leikkaus vesi seinän ja jättää pitkään spray, kävely nopeuksilla lähestyvät 250 km / t.

Viidennen ympyrä. "Lotus" Jim voinut ohittaa muita autoja. Racer tavanomainen liikkeen painaa kaasua ja auto ... Takaisin jotenkin johti vasemmalle. Clark yritti jakoavain tehotaso koneen, mutta hän kieltäytyi noudattamasta. Pikavauhtia auto liukui sivuttain vasemmalle puolelle tietä, ja kohtaamatta matkalla pelastus esteet, lensi viljelyala.

Voimakkaasta törmäys puu auton särkyneet palasiksi. Moottori ja vaihdelaatikko ovat lentäneet kahdeksankymmentä metriä seinää pitkin, etuosa kehon ottaa kyydin jalkakäytävällä, ja ratsastaja, mutta silti ohjaamossa, jäätyi.

Hetken pysähdyksiin kuolleella horroksessa lentäjä saapui lääkäri. Reagoimatta Jimmy sveshennoy pää aiheutti hänelle epätoivoinen huudahdus: "Hän on vielä elossa!".

Kyllä, suuri kilpailija hän oli elossa, mutta hän kuoli saapuessa sairaalaan, koska kauhean kaulan murtuma ja kohtalokas päävammoja.

Hän oli kolmenkymmenen kaksi vuoteen ...

Kuolinsyyt

Aluksi se oli ilmoittanut, että Dzhim Klark menetti. Sitten oli huhuja, että hän oli poissa takana vasemmalla rengas - puhjennut tai huonontavat. Mutta se ei selitä syitä kauhea tragedia. Tosiasia on, että ottaa tekninen vika, kokenut ratsastaja helposti voisi ohjata pois nykyisistä vaikeuksista ja lopettaa tuhma auto. Ja koska se ei tapahdu, oli tarpeen etsiä muita järkevää selitystä, "Formula 1" tähti kuolema.

Paljon myöhemmin, kun pitkä kolmenkymmenen vuoden todettiin, että kuolinsyy Clark tuli vakavan toimintahäiriön auton. Todennäköisesti hän rikkoi takajousitus, koska mitä kilpa-auton on lakannut olemasta kuuliaisia ja ohjata autoja asiantuntija käsissä ammattilainen.

muistelmat

Kuolemasta Jimmy ahdistuneita monet hänen ystävistään kaupassa, ja jopa kilpailijat, puhumattakaan innostunut ja ihailijoita. Kaikki ajattelivat skotti poikkeuksellisen lahjakas ratsastaja voi voittaa enemmän kuin yksi nimike. Ajattelemme sitä hyvänä, uskollinen ystävä ja nöyrä sivistynyt ihminen.

Ja sillä paikalla, missä Dzhim Klark kuoli, muistomerkki risti asetettu.