ECU: mitä se on ja missä?

Tässä artikkelissa opit laitteen kuten tietokoneeseen. Mitä se on ja mihin tarkoitukseen on tarpeen autoa? Nyt ja yritämme saada se. Viime vuosina menimme pois tuotannosta autojen, jossa polttoaineen ruiskutus suoritetaan käyttämällä kaasutin. Nykyään kaikki koneet on varustettu koneellisella suihkutusjärjestelmien. Heidän työnsä on paljon helpompaa, mutta epäonnistumisen todennäköisyys suurempi. Erityisesti jos yksi anturi vapautuu, moottori alkaa toimia oikein.

Miten ohjausyksikkö?

Tämä laite on myös kutsuttu "aivot". Ja se on totta, tämä on musta laatikko "ajattelu" kuin moottori joutuu työskentelemään eri tiloissa. Se suorittaa joka toinen moottorin ohjauksen kymmeniä parametrit valitaan optimaaliset prosenttiosuus ilman seoksessa bensiiniä. Avaa ja sulkee suuttimen ajoissa, joka tuottaa polttoaine syötetään palotilaan. On epätodennäköistä, että joku voisi ajatella niin nopeasti kuin ohjausyksikkö. Siihen liitetty, ei vain antureita, vaan myös toimilaitteet. Esimerkiksi, sama suuttimet sekä valvonta tyhjäkäynti ja muut. Tutkia tarkemmin toimintaperiaate, sinun täytyy harkita laitteen suunnittelu. Mutta periaatteessa ECU piiri on esitetty artikkelissa.

Sisäinen tietokonelaite

Se perustuu mikro. Se on tulo- ja lähtöporttien, johon yhteys on tehnyt kaikki toimilaitteet ja anturit. Niistä jälkimmäinen, meidän pitäisi mainita joka mittaa ilmavirtausta. Sen esimerkki selostetaan on, kuinka signaalien syöttö elektronisen ohjausyksikön. Kaikki anturit on kytketty vastaavasti tuloportteihin tai erityisillä jännitteenjakajia, tai sama vahvistimet OS. Tämä vahvistin vaiheet pelimerkkejä tai FET. Niiden avulla korotusten signaalin tason panos antureista. Mutta O-portit ovat tarpeen valvontaa. On huomattava, että ECU pinout eri autoja eri. Siksi soveltaa aivot "Chevrolet" in "Lada" on todennäköisesti onnistu ilman merkittävää työstämistä. Esimerkiksi suuttimet on liitetty niihin. Mutta kaikki ei ole niin yksinkertainen, että mikro lähtöportti voi hallita vain heikko kuormitus. Toisin sanoen, injektori kelan sitä ei voida kytkeä suoraan. Siksi erityinen kokoonpano FET niiden välille. Niiden avulla voit lisätä monta kertaa signaalin ohjaimelle. Niitä kutsutaan kokoonpanot Darlington.

algoritmi

Mutta kukaan komponenttia voi toimia mikro - ilman algoritmi. Visuaalisesti se voidaan esittää puu, jossa on paljon vaihtoehtoja. Se on sisällytetty kaikki "asioita", joihin on vastattava sähköisen aivoihin. Esimerkiksi, jos taajuus kampiakselin pyörimisen haavan 2000 r / min, ja hapen pitoisuus on liian alhainen, ilman virtausnopeus kasvaa. Mikä tekee moottorin tällaisessa tapauksessa? Mikro heti vastaa kaikkiin näihin kysymyksiin, yhteenveto algoritmi ongelman ratkaisemiseksi. Ja sitten virtaus tuottaa pulsseja lähtöporteissa, jolloin moottorin normaaliin tilaan. Tämä ei ole jotain muuta kuin ECU firmware.

Mistä Asenna ECU?

Se on käytössä kaikilla injektiovehikkeleillä. Sen analyysi ja kerätä kaikki tiedot tulevat anturit sijaitsevat polttomoottori. Valitettavasti toisinaan elektroninen ohjausyksikkö ei. Siksi se on vaihdettava. Aina ennen korjaus liittyy poistamisen sähköisen yksikön, sinun täytyy irrottaa sähköverkosta koko ajoneuvon. Tästä irrota akun negatiivinen kenkä. Tämä estää vahingossa oikosulkuja virtapiirin. Huomaa, että vaikka hetkellinen oikosulku helposti aiheuttaa ulostulon tiettyjen ainesosien, erityisesti puolijohteet ohjausyksikössä, ja sulakkeet. Huomaa, että kun ECU. Ensimmäisen auto "Lada Kalina", esimerkiksi, se sijaitsee suoraan jäähdyttimen liesi. Ja kun vuoto ohjausyksikkö heti kulutetaan.

Poisto elektroninen ohjausyksikkö

Jos otamme esimerkkiä autosta VAZ 2107, ECU se (mitä se on, tiedät jo) sijaitsee kojelaudan alla, matkustajan jalkatilassa alue. Voit tehdä sen helpompi purkaa laitetta, sinun täytyy poistaa hyllylle, joka on suoraan hansikaslokeroon. Voit tehdä tämän, sinun täytyy ruuvata ruuvit, se parprizu. Tarjota pääsy elektroniseen ohjausyksikköön, on myös tarpeen purkaa kiinnike, johon sulakkeet, releet, ja toimii tällä laitteistolla. Nyt voit sammuttaa elektroniikkalohkon kaikki johdot. Kiinnitetty runkoon kahdella ruuvilla ajoneuvon runkoon. Kun avain tukea "10", ruuvaa mutteri ja kokonaan poistaa ohjausyksikkö. Se on siinä, moottorin ohjausyksikön kokonaan pois, se on valmis korjauksen tai vaihdon. Asennus uuden laitteen tehdään päinvastaisessa järjestyksessä.

diagnoosi anturit

Tarkastellaan esimerkiksi kotimaan VAZ, joka on olennainen osa DMRV huomioon kaikki ne ominaisuudet, jotka on otettava huomioon asianmukaisen ruiskutus. Kuten tiedätte, kaikki tiedot, jotka vastaanotetaan tästä laitteesta vaikuttaa toimintaan koko moottorin. Ratkaiseva ECU firmware, tai pikemminkin se on polttoaineen kortin, jossa useita tärkeitä parametrien mukaisesti. Erityisesti ilmamäärä ja syötettävän polttoaineen ramppi kaasutuksen, moottorin kierrosluku ja moottorin kuormituksella. Ennen suorittaa vaihdon takia laitteen, on tarpeen järjestää pieni diagnostiikka. Ensimmäinen tarkistus voidaan tehdä käyttäen tavanomaista yleismittarilla. Sen täytyy tarkistaa jännitteen arvo on läsnä anturin liittimiin.

Voit tehdä tämän, irrota se pistokkeesta. Yleismittari asetettu asentoon, jossa jännitteen mittaus suoritetaan. Negatiivinen johto on liitetty polttomoottoriin massa. Kanssa virta jännitteen mittaus suoritetaan viidennen peruuttamisesta tulpan menee anturiin. Viitekohtia on pidettävä arvossa noin 12 volttia. Jos on olemassa vahva poikkeama, niin siellä on toimintahäiriö moottorinohjausyksikkö tai rikki johdotus anturiin. Neljännessä ulostulo on noin 5 volttia. Jos on merkittävä poikkeama tästä arvosta, syynä tähän on myös vastoin johdotus vai piilee ohjausyksikköön.

Korvaaminen ilmavirtausanturi - vakaan toiminnan moottorin ja tietokoneen

Nyt tiedät tietokoneista. Mikä on se, mihin tarkoitukseen sinun tarvitsee tietää. On aika puhua vähän siitä mittalaitteen, jotka vaikuttavat sen oikean toiminnan. Korvata anturi on melko yksinkertainen. Voit tehdä tämän käyttäen Phillips Löysytä puristin, joka on liitetty suutin. Edelleen ammunta holkki, joka suoritetaan ilma-aukosta. Sen jälkeen-avain "10" on tarpeen poistaa kaksi ruuvia, mount tehty MAF-anturi suoraan ilmansuodatin. Tämän jälkeen anturi voidaan poistaa kokonaan. Laite asennetaan päinvastaisessa järjestyksessä. Jos poistat anturin puhdistamista, älä yritä tehdä työtä pesun aikana kierre, kosketa sitä käsin tai muita esineitä. Se saa vain ruiskuttamalla spray pinnalle platina lanka.

johtopäätös

Te tietää vähän tietokoneista. Mikä on se, varmasti ymmärtää. Mihin tarkoitukseen hän tarvitsee autoa - liikaa. Yrittää tarkkailla ei ainoastaan sähköinen laite, mutta myös antureita ja toimilaitteita. Niiden on oltava olla hyvässä kunnossa, että ei ollut ongelmia.