Ford Probe: tekniset, valokuvia ja arvostelut

Ford Probe - tämä auto on yhteinen kehitys koskee "Mazda" ja "Ford", joka on identtinen malli nimeltään Mazda MX-6. He tekivät samanmallinen (koska perusteella "Ford" Mazda 626 alusta muurattiin) ja ulkonäkö yleensä. Ensimmäinen näki tämän auton vuonna 1988, mutta vapautuminen valmistui 1997.

suunnittelu

Ford Probe auton tarjota yleisölle vuonna 1979 - kauan ennen kuin kysymys alkoi. Mutta sitten se oli vain aerodynaaminen konseptiauto. Yleensä muotoilun osalta oli paljon polemiikkia. Manuaalinen "Mazda" ulkonäkö ajoneuvon hyväksytty, mutta asiantuntijat "Ford" kertoi, että se on jo vanhentunut. He halusivat tehdä siitä entistä urheilullinen ja aggressiivinen. Siksi amerikkalainen suunnittelijat ovat muuttaneet tuulilasi, ikkunat poistetaan rungon ja tehnyt kaikki tarvittavat muutokset sivuovet. Ja anna "Mazda" johto oli tyytymätön, että amerikkalaiset asiantuntijat ovat osallistuneet yhteisen asian, ota suunnitteluehdotus "Ford" heillä oli. Tämän seurauksena ulkonäkö vahvisti.

Kuitenkin, niin oli erimielisyyttä siitä, missä malli on tuotettu. Yrityksen edustajat "Mazda" ajatellut rakentaa tehdas Yhdysvalloissa, mutta "Ford" on suljettu vapaa valimo Michiganissa. Sen seurauksena hän osti Japanin huolta. Tilat on muunnettu varastoon, ja viereen rakennettiin moderni tehdas.

Piirteet ensimmäinen julkaisu

Debyytti malli Ford Probe käännetyn urheilullinen ja aggressiivinen. Näissä ajoneuvoissa, järjestelmä onnistuneesti yhdistää matkustamon ilmastointi ja vakionopeudensäädin kanssa ajotietokoneen ja täysi teho tarvikkeet. Standardi on ollut jarrulevy (kunkin pyörän), ABS, turboahdettu. Versiot LX ja GL oli tiukempi elin, pehmeä jousitus, kapeampi renkaiden ja automaattisen lähetyksen. LX-versio kehui istumiensäädöt ja ohjauspylväs, sähköiset peilit ja kevytmetallivanteet. Mutta kaikki mallit, poikkeuksetta, on elektroninen kojelauta.

Vapautumisensa jälkeen, Ford Probe tapasi vakavia kilpailijoita, kuten Nissan 200SX, Honda Prelude ja Toyota Celica. Silti se oli menestys.

Tekniset ominaisuudet

Nyt sinun täytyy kertoa meille, mitä on Ford Probe ominaisuuksia. Aluksi on huomattava, että täysin varustettu malli (tunnetaan GL) maksaa noin $ 17 600 ajankohtana 1988. Pari vuotta oli kevyt restyling. Kosmeettisia parannuksia muuttanut vähän kehon ja lisätty uusi voimanlähde. On LX versiot nyt vielä perustettu ja 6-sylinterinen 12-venttiili V-muotoinen moottori. Sen tilavuus on kolme litraa. Yksi silmiinpistävä piirre on elektroninen polttoaineen ruiskutus.

Tämä malli on tunnettu siitä, että kehittynyt ECC-IV moottorin ohjausjärjestelmä. Voimalaite laati 140 hevosvoimaa. On mielenkiintoista, että 80%: n vääntömomentin palvelukseen 1000 r / min (!) -. Ja tämä on hyvä indikaattori. Kaksi vuotta myöhemmin, vuonna 1992, paransi moottori. Hän tuli vähän (5 l. Kanssa.) Tehokas.

toisen sukupolven

90 vuotta kehittäjät Japanin-amerikkalainen yhtiö alkoi miettiä, mitä tulee toisen sukupolven Ford Probe. Työ oli täydessä vauhdissa. Suunniteltu 1993, esittää yleisölle on jo täysin valmis uutuus. Alustana käytettiin samoja 626-th "Mazda". Nyt kehittäjät "Ford" do suunnittelu- ja japanilaiset tutkijat alkoivat käsitellä alusta ja moottorin parannuksia. Tämän seurauksena uusi tuote on kasvanut 5 senttimetriä pitkä ja 10 cm - leveä. Paino väheni niinkin paljon kuin 60 kiloa.

Perusversio varustettu 4-sylinterinen 2-litrainen moottori. Se oli 16-venttiili, 115 hevosvoiman, mukava yksikkö. Mutta paljon tehokkaampi moottori asennetaan konepellin alle "ladattu" versio GT. Se oli valmis 24-venttiili 2,5 litran V-muotoinen moottori, tuottaa 164 hevosvoimaa.

Valitettavasti, kun menin ulos uusi "Mustang" vuonna 1994, kun otetaan, Ford Probe, jonka kuvat on esitetty edellä, lakkasivat olemasta niin suosittuja. Valmistajat jopa halusi lopettaa sen vapauttamiseksi. Mutta vasta 1997, se on edelleen olemassa. Ja saman vuoden maaliskuussa, "Ford" teki virallisen ilmoituksen, että malli ei enää nouse esiin.

viimeisin painos

Vielä oikeus "viimeinen sana" auto ansaittu. Noin Fordin Probe arvostelut olivat erittäin hyviä ja positiivisia. Ilmeisesti tuottajat päättivät, että ei ole tarpeen rajoittaa tuotantoa nopeasti. Koska kehittäjät tarkoitus päivittää ennen julkaisematonta autossa valossa. He kutsuivat sitä kolmannen sukupolven. Se pystytettiin alustoilla Mercury Mystique ja Ford Contour. Vuonna 1998 yhtiö "Ford" esitellään yleisölle uusi Probe kuin restyling auton, joka tunnetaan nimellä Mercury Cougar.

varustelu

Ensimmäinen versio Ford Probe eri 3-käyttivät ohjauspyörä, näyttävä puoli listat ja puskurit, sekä alumiini pyörät (spider - vaihtoehtona). Ihmiset, jotka ovat omistajat tämän mallin on tyytyväisiä autoon, mutta sanottiin, että sillä ei ole miellyttäviä ja nykyaikaisia. Koska vuonna 1990, kun otetaan on vapautettu, jonka kehittäminen kaikkien autoilijoiden toiveet otettiin huomioon. Mallit sai ABS, automaattivaihteisto, automaattinen olkavyöt ja manuaalinen vaihdeasento kytkin korvataan vallanvaihdos painiketta. Enemmän autoja, joissa on taustavalaistu (peilit ja oven lukko painikkeet), CD-soitin, takaistuimien turvavöitä. Nahkaverhoilu oli saatavana lisävarusteena.

Vuonna 1992 ei nimenomaisesti muutoksia ei havaittu. Vuonna 1993 - samana. Lisäämällä vain turvatyyny vakiona, ja vaihtoehdot ovat lämmitys sivupeilit, oviaukon ilman avainta, sekä esto-järjestelmä. Vuonna 1994 uusi automaattivaihteisto varten 2-litran moottorit ja ilmastointijärjestelmä. Vuonna 1995 Ford Probe erittelyjä on parempi - oli lämmitin moottoritilaan, 16 tuuman kromi vanteet ja uudet leikata.

Yleensä "Ford" - täydellinen auto ihmisille, jotka haluavat alkuperäisen urheilullinen, monikäyttöinen sisustus- ja ajomukavuus. Negatiivisia kommentteja sitä vähän, ja sitten - tässä pikemminkin makuasia. Muuten, ja nyt se voi ostaa. Hinnat ovat melko vaatimattomia - 80 tuhatta ruplaa 200-250 käytetyissä kunnossa. Kustannukset vaihtelevat valmistusvuoden ja kokoonpano. Ja tietysti sillä ehdolla. On erittäin tärkeää kiinnittää ostaessaan huomiota.