"Hayabusa" (moottoripyörä): kuvia, tekniset, huippunopeus

"Hayabusa" - moottoripyörä, joka edustaa perikuva Japanin makua. Character - vaihdettavissa määrite urheilu pyörä - on vastustamaton innostusta ja tietty luottamus siihen, että se on paras pyörä laatuaan, vertaansa vailla. Hän on ollut ja on edelleen ainoa kilpailija - itsensä.

Suzuki Hayabusa

Suzuki Hayabusa, erityisesti GSX1300R malli on ylivoimaisesti nopein pyörä. Tämä malli esiteltiin ensimmäistä kertaa laajemmalle yleisölle vuonna 1999. Tarkasteltaessa varsin vaikuttava mitat moottoripyörän, voisi epäilystä sen huippunopeus. Ja se on julistettu ole pieni - yli 300 km / h. Oli vaikea kuvitella, että tämä pyörä voidaan hajallaan epärealistinen "pari tonnia" (200 mailia / h). Mutta testaajat osoitti kaikille, että se on todellakin todellinen.

Nyt moottoripyörä "Suzuki Hayabusa" on erinomainen esteettinen muuta dataa kuin aerodynaamista kehon ja erinomaiset tekniset ominaisuudet. Se on tunnetuin ja tunnetuin urheilu pyörä, jota ei pidä sekoittaa muita moottoripyörän.

muutoksia

Niin, kuten on sanottu, ensimmäistä kertaa näimme pyörä vuonna 1999. Sitten se oli varustettu injektorilla 4-sylinterinen moottori, jonka tilavuus oli 1299 ^cm3. Joidenkin raporttien mukaan, moottoripyörä voi saavuttaa jopa 312 km / h. Kuitenkin moottori ei aiheuta tällaisia ylistäviä arvosteluja. Tasapaino - se on tämä laadun moottoripyörien "Hayabusa". Ominaisuudet - se on varmasti mukavaa, mutta suunnittelu pyörän ja suhde painon valtaan - nämä todella toiminut hyvin.

Vuonna 2000 maksiminopeus alennetaan 299 km / h - eurooppalaiset ajattelivat, että tämä nopeus on vähemmän vaarallista kuin 320 km / h. Yhden vuoden kuluttua, "helmi" sai hydraulinen ajoitus (pikemminkin kuin mekaaninen), polttoainepumpun siirretään säiliöön, mikä vähentää moottorin tilavuus on 1 litra. Samalla suunnittelijat työskentelivät alumiini apurunko, joka on hyvin usein tuhotaan ajettaessa lastin. Nyt hän on tullut teräksen, joten pyörä on "sai" 4,5 kg. Vuonna muunnelma "Hayabusa" julkaistiin lähes 2004.

modernisointi edelleen

2008 ilmestyi kolmannen sukupolven malli "Hayabusa". Moottoripyörä on tapahtunut merkittäviä muutoksia. Ennen kaikkea ne koskettivat moottorin ja rungon. Siten, tilavuus moottorin jopa 1340 kuutiometriä. cm, ja lisääntynyt pakkaussuhde. Baky sai uuden polttoaineen ruiskutus järjestelmä, kevyt männät ja venttiilit, ja kuninkaan valta kilparadan on kasvanut lähes 200 "hevoset".

Muutokset tehtiin ja ulkoasua - uusi optiikka ja muovin linjat antoi pyörä enemmän modernin ja karismaattinen ilmeen. Tässä tapauksessa "helmi", ei ole enää tunnistettavissa.

Innovaatio ei välitetä jarrujärjestelmän: 6-mäntä jarrusatulat korvattiin 4-mäntä paksuus, levyn sen sijaan, että 320 mm muutettiin 310 mm. Johtuen tiukentamista asetusten melutason jouduttiin päivittää pakoputkisto - nyt hän täyttää kaikki vaaditut standardit.

erittelyt moottoripyörä

Sporttipyörän Suzuki GSX1300R Hayabusa sopii kilparadoille - siellä vain on mahdollista hyödyntää täysimittaisesti pyörä. Moottorin tilavuus 1350 cc. See on uskomaton kyky - 200 l. a. on 9500 kierrosta / min. Voittaminen merkki 6000 rpm, "Suzuki" alkaa osoittaa sen todellisen luonteen - jopa nopeudella 250 km / h pyörän helposti saada vielä lisää nopeutta ja huippunopeus (300 km / h).

Päivitetty 2008 godu moottori tarjoaa optimaalisen tehon suhde koteloon - lähes 200 "hevoset" 220 kg kuivaa massaa. Suunnittelijat ovat työskennelleet täyteen kapasiteettiin, luoden ainutlaatuisen ergonominen kotelo, joka tarjoaa minimiresistanssi vastatuuleen. Virtaviivaistaminen "helmet" ansaitsee erityistä huomiota. Ei pysyi ennallaan ja kojelaudan - nyt se on varustettu polttoaineen mittari, nopeusmittari ja kierroslukumittari, sekä uusi kytkin S-DMS-tilan ilmaisin ja asento.

moottoripyörän moottori Suzuki GSX1300R Hayabusa

Päivitetty iskutilavuuksien 1340 cc. cm, varustettu venttiilillä 16 ja nesteen jäähdytysjärjestelmä, joka lisää moottoripyörän tehoa yhtä paljon kuin 11%. Uusi polttoaineen ruiskutusjärjestelmä, joka on tunnettu kahdesta suuttimet sylinteriä kohden ja ilmanottoaukot jopa suurempi tilavuus tarjoaa ihanteellisen ympäristön muodostumista polttoaineen seoksen. Tilanvalitsin (S-DMS) mahdollistaa ohjaajan valitsee optimaalisen moottorin asetukset riippuen ajo- olosuhteille ja henkilökohtaisista mieltymyksistä. Uusi mäntä järjestelmä poikkeaa hieman muutetussa muodossa ja parannettu puristussuhde joka saa aikaan maksimaalisen tuoton kaikissa tiloissa ajaa malli "Hayabusa". Moottoripyörää on varustettu uudella pakokaasujärjestelmän, joka täyttää kaikki vaatimukset Euro 3 ja Tier 2.

Jopa erittäin suurella nopeudella moottoripyörä käyttäytyä odotetusti, mutta vain käsissä läsnä ammattilainen. Kela käyttäytyminen voidaan ennustaa - pyörä vaikuttava paino ja täytteet tarjota paras yhdistelmä, joka sisältyy urheilu moottoripyörä.

Housing "Suzuki Hayabusa" GSX1300R, jousitus ja jarrujärjestelmät

Dynaaminen muotoilu, joka on selvästi nähtävissä valokuvia moottoripyörä "Suzuki Hayabusa", antaa näkyvyyttä pyörä. Suunnittelijat ovat luoneet ainutlaatuisen virtaviivaisen kokonaisuuden, joka on alhainen kerroin vastus, "Hayabusa" säilyttää sen ominaispiirteitä. Uusi käänteinen tyyppi etuhaarukan innovatiivinen DLC pinnoite, joka tarjoaa vähintään kitka ja verraton toiminnallisuutta suspensiota eri tieolosuhteissa. Muuten, noin suspension. Se ei ole varustettu erilaisia sähköisiä toimintoja, mutta voit määrittää sen manuaalisesti, koska se on kätevä kuljettajalle.

Erityistä huomiota olisi parannettava jarrujärjestelmä. "Hayabusa" - moottoripyörän, jossa Brembo Monobloc jarrusatulat, jotka tarjoavat pehmeä, mutta hyvin tehokas jarrutus. Muuten, edellinen versio pyörä jarrujärjestelmän ominaista kesken.

ergonominen runko

Päivitetyn mallin urheilu pyörä on erilainen ja varmempaa innovaatioita suunnittelussa. Siten matkustajapaikoilta takaosan rungon putosi alas hieman siitä, mitä matkustajat alkoivat tuntea paljon mukavampaa. Polttoainesäiliö tuli myös hieman vähemmän - tapa kuljettajan kypärän ja voivat korottaa tuulilasiin. Viimeksi mainittu on erittäin tärkeää, koska suurilla nopeuksilla aerodynaamiset ominaisuudet ovat erityisen merkityksellisiä.

Uuden "helmet" suunniteltu erityisesti uusia ajovalot, jotka antavat voimakkaamman valoa ja tasaisempaa jakautumista. Taka-valoa käytetään erityisiä rakenne, joka koostuu läpinäkyvästä (sisäinen) ja punainen (ulompi) linssi - Tämä ominaisuus erinomainen näkyvyys ja erinomainen ulkonäkö.

High-speed -tila

"Hayabusa" (moottoripyörä) kiihdytystä 100 km / h kuljettaa vain 2,5 sekuntia. Tavoittaminen merkki 250, sporttipyörän uuvuttaa ei - hän jatkaa yhtä helppo kasvattaa. Professional Racers varaa hajottaa "Busua" ja jopa 300 km / h, moottoripyörän tuntuu edelleen luottavainen radalla ja voit helposti hallita niitä.

On epätodennäköistä, että siellä on yksi tällainen pyörä, joka muodostaa tällaisen ihanteellinen teho suhde ja teknisiä laitteita kuten "Hayabusa". Moottoripyörän huippunopeus, joka oli aiemmin 320 km / h, on erinomainen kestävyyden tasoa ohjauspylvään, joka on erittäin kätevä erilaisia tiloja ajamista.

On syytä huomata, että "Falcon" (kirjaimellinen käännös Japanin sanasta "Hayabusa") ei pidä seistä takapyörään, kun taas saman R1 tai CBR. Jälkimmäisessä puhdasrotuisten kilpamallien, ja "helmi" viittaa pikemminkin todellinen urheilu Tourer, jotka eroavat pidempi akseliväli ja tasaista jakautumista teho.

Miten valita "Hayabusa"?

On syytä pitää mielessä, että valmistaja on kahdesti viettänyt peruutettavissa kampanja, ja molemmissa tapauksissa liittyvät vialliseen ketjunkiristystapin ajoitus. Mekaaninen jousi on hyvin usein epäonnistuvat seurauksena ajoitus ketjun irtoaa ja moottori alkoi ns "Stalingrad". Siksi valinnassa urheilu pyörä, kannattaa kiinnittää huomiota ajoitus. Erottaa mekaniikka hydrauliikan on hyvin yksinkertainen - jälkimmäinen viittaa kiristin tuodaan runko öljylaatu.

Lisäksi, ensimmäisen sukupolven usein ylikuumenemisen vuoksi herkkä jäähdytysjärjestelmän. Siksi valitessaan moottoripyörä "Hayabusa", tekniset ominaisuudet, joista ei ole tällä hetkellä analogit, sen pitäisi tarkastaa. Siten, jäähdytin tukossa mudan tai terva, on merkki siitä, että pyörä on altis ylikuumenemisen. Oston jälkeen on suositeltavaa välittömästi muuttaa pakkasnestettä ja karkottaa kaikki ilmataskuja.

Valinta rautaisia ammattilaisia

"Suzuki Hayabusa" - ei ole vain moottoripyörän. Lisäksi se ei ole vain urheilua pyörä. Se on ruumiillistuma kaikki parhaat ominaisuudet vaaditaan tositarinoita. Siinä on kaikki: aggressiivinen muotoilu, ergonominen runko, dynaaminen ja vertaansa vailla valtaa. Voisiko olla jotain parempaa kuin "Hayabusa"? Moottoripyörä, joka osoittaa kuva on juuri luotu todellinen ystäville nopeus. Pyörä toimii hyvin raviradalla, se on varmasti yksi kierrosta ja takaa täydellisen pidon kaikilla pinnoilla.

Varmasti "Suzuki Hayabusa" ei ole eikä voi olla kilpailijoita. Lisäksi jo tässä vaiheessa voidaan sanoa varmuudella, että tämä pyörä tulee legenda, ja prototyyppi muiden kaveri.