Scooter "Honda Dio 27" (Honda Dio 27): kuvia, ominaisuudet ja arvostelut

Japanin Scooter "Honda Dio 27" luotiin vuonna 1988. Kaksikymmentä kahdeksan vuoden jatkuva tuotanto on ollut kuusi sukupolvea pienoisajoneuvon. Mopo "Honda Dio 27" ei edellytä ajokorttia, koska iskutilavuuden sen moottorin - alle viisikymmentä kuutiosenttimetriä. Mutta ajoparametreistä skootteri ei ole huonompi ominaisuuksia kevyen moottoripyörän. Loput mopo ja toistaa datan vanhemman veljensä, pieni pyörä luokka. Valaistuslaitteet "Dio-27" voimakas, halogeeneilla ja kolme toimintatapoja: valossa kaukana, lähellä ja suunnattu. pienoiskoossa skootteri Management menestyivät hyvin, "aikuisten" skenaario. Jarrujärjestelmä on luotettava, jousitus rakenteellisesti täydellinen, kiitos niiden tasapainoisen aivohalvauksen mopo pehmeä ja äänetön.

Tuotannon aloittamista

Malli "Honda Dio 27" on toisen sukupolven skootteri Dio-sarjan ja tärkeimmät perusversion tuleviin muutoksiin. Kuitenkin hänen neljä vuotta, 1988-1992, tuotettu mopojen AF-18/25, josta tuli projektin alussa rakentaa kompakti täpötäydessä metropoli. Vaikka tavoitteena suunnittelijat "Honda" Huoli oli taloudellinen skootteri kaupungille, kävi ilmi, että on täysin mahdollista matkustaa, matkustaa pitkiä matkoja ja radalla, ja maantiellä.

Ensimmäinen skootterin Honda Dio 18 pois linjan tammikuuta 1988. Mallin heti tuli suosittu, ja se oli hyvin ansaittu lievästi futuristinen muotoilu yhdistettynä hyvään ajo-ominaisuudet ovat herättäneet ostajille. Mopo näytti moderni ulkoasu oli mukava, ja moottori ei onnistunut. Kysyntä oli korkea, ja valmistaja oli lisätä tuotantoa debutant. Euroopan jälleenmyyjät alkoi tilaus suuria eriä "Dio-18", ja skootterit suoraan kuljettimen meni Aasiaan ja sieltä - Länsi-Euroopassa.

Aluksi jopa ottaa joitakin vaikeuksia vientiin, koska Japanin markkinat ovat myös tarvitsevat polttoainetta skoottereita jokapäiväiseen käyttöön. Jouduin uudelleen suuntaaman tuotantonsa kuluttajien maan Rising Sun, ja tuotannon kasvu mallin on ryhtyä viemään Euroopan maihin. Asettamisen jälkeen tuotannosta Taiwanissa, mopojen julkaisu on noussut jyrkästi, ja niiden alijäämän vähitellen katosi.

Kokeita menettelyssä

Ensimmäisessä mallissa aikana tuotannon testasimme erilaisia jarruja. Asennettiin mopolla rumpu mekanismeja, niin pyörät levyjarrut, joka näytti enemmän modernia. Samalla versio Dio-SP on perustettu, joka on tuotettu pieninä sarjoina. Nämä mopot olivat poikennut perustasosta AF-18 yhdistettynä uhmakkaasti kirkkaat värit ja täysin erilainen muotoilu kojetaulun. ensimmäisen sukupolven malli lopetettiin 1992.

AF-27 Super Dio

"Honda Dio 27", valokuvat, jotka on sijoitettu sivulla alettiin massatuotantona jälkeen vanhentunut AF-18, ja sen perusteella. Tarkkaan ottaen, AF-27 mallissa on syvä muotoillakseen edellisen skootterin säästävä muotoilu ja kaikki moottorin ominaisuudet. Motor AF-18E joita ei ole päivitetty. Moottori on kokonaisuutena varsin vaatimusten mukaista uuden "kahdestakymmenestäseitsemästä" valta malli ja muut tekijät.

Suurin ero "Honda Dio 27" edellinen malli lisättiin mitat. Uusista kehitys skootterin oli pieni tavaratilan alla ohjauspyörän ja uusittu kojelaudan, sen huomattavasti laajennettu ja lisättiin useita merkkivalot.

Aikana tuotanto "Honda Dio 27" moped kolme modifikaatiot lisäksi luonut että sen jälkeen liikkeeseen yhdensuuntaisesti perusversiossa:

• AF-27 SR - joissa on edessä levy, takana rumpu jarru ja pakotti moottorin muuttamatta työliuostilavuuteen, mutta lisääntynyt teho.
• AF-27 ZX - modifikaatio merkkejä urheiluasusteiden edessä levyjarru suurennettu halkaisija takaspoileri integroidulla pysäytyssignaali ja uusi äänenvaimennin.
• AF-27 XR Baja - versio lausutaan urheilullisuuden ja tyylimääre enduro, edessä levyjarru, ohjaustanko moottoripyörän Honda XR250 Baja ja liittyvät optiikka, kojelauta ja suojaa käsiä tuulelta.

uusi versio

Myöhemmin todettiin, toista muunnosta skootterin "Honda Dio 27" sähkömoottorilla ja emäksinen asennettuja akkuja paikalle polttoainesäiliön. Akkujen lataaminen valmistetaan kotona tavallisesta pistorasiasta. Mopo Electric tuotetaan ainoastaan Japanin kuluttajan ei viedä.

suojaus

Vuonna 1993 hänestä tuli mopolla varustettu esto-järjestelmä, joka oli erityinen verho sulkeminen virtalukossa. Kaappaukset on vähentynyt dramaattisesti, koska se oli mahdotonta käynnistää puolustuksen ilman erikoistyökaluja. Avaa suljin sen jälkeen kun joukko digitaalisen koodin kojelaudassa, joka tunnetaan ainoastaan omistajalle skootteri. Tehokkuutta Tämän varashälytin oli ilmeinen. Ainoa haittapuoli oli, että jos elektroninen koodi unohtuu, avaa virtalukko ei ole ollut mahdollista, oli soittaa sähköasentajia ja poistaa koko järjestelmän.

"Honda Dio 27," Tekniset

Mitat ja paino parametrit:

• Skootterin pituus - 1675 mm;
• korkeus kautta ohjaus - 995 mm;
• leveys - 630 mm;
• Polttoainesäiliön tilavuus - 5 litraa;
• kapasiteetti - 150 kg;
• päällystämätön mopo paino - 69 kg;
• polttoaineenkulutus 100 kilometrillä - 1,85 litraa;
• enimmäisnopeus - 60 km / h.

moottori

Motor "Honda Dio 27" - on luotettava, häiriötön yksikkö, jonka kautta mopo on tullut niin suosittu ja maailmanlaajuisesti kysyttyjä. Pienikokoinen moottori ei vaadi huoltoa ja se tarvitsee vain laadullisia polttoaine sekoitetaan oikeassa suhteessa bensiinin ja öljyn vakaan toiminnan.

ominaisuudet:

• Brand - AF34E;
• syklien lukumäärä - 2;
• Jäähdyttämisen - luonnollinen ilmakehän paine;
• työ- sylinterin tilavuus - 49,9 cc / cm;
• Stroke - 39,3 mm;
• sylinterin halkaisija - 40 mm;
• Käynnistys - sähkökäynnistin tai potkaista;
• maksimikapasiteetti - 7,0 litraa. a. on 6500 kierrosta minuutissa;
• lähetys - kolmen nopeuden CVT, jossa kytkimen ohjaustankoon.

alusta

Scooter "Honda Dio 27" eroaa sileä vaihtamiset, liikkuvat ilman nykäyksiä, suosio kasvaa, ja on pehmeä iskunvaimennus. Ja sen kapasiteetti mahdollistaa ihmisarvoisen ratsastaa yhdessä. Malli "Honda Dio 27", jonka ominaisuudet täyttävät täysin mopo tarkoitukseen voidaan käyttää monin eri tavoin - matkoilta luontoa, kuljetus- pizzan kaupungissa.

alustan parametrit skootterin:

• Etujousitus - teleskooppihaarukka side viputyyppistä iskunvaimennin;
• Takajousitus - punkit heiluri, korotkohodnaya jousella-hydraulinen iskunvaimennin;
• Etujarrun - levyn yhden dian;
• Takajarru - rumpu-tyyppinen;
• Pyörän koon - 3,00h10".

asiakaspalaute

Omistajat skoottereita merkitä rakenteellisten luotettavuus, yksinkertaisuus toiminnassa, moottorin luotettavuutta. "Honda Dio 27", jossa tarkastellaan valtaosa positiivinen, on hyvä ohjattavuus ja voi ajaa missä jumissa voimakas moottoripyörä. Mutta ennen kaikkea positiivinen palaute omistajaan liittyvät ennennäkemättömän kannattavuutta "Dio-27", kone kuluttaa hieman yli puolitoista litraa polttoainetta sadalla kilometrillä. Lisäksi, kuten kulutus havaittiin, kun liikkuu nopeudella lähelle maksimia.