Ka-52K "Katran": ominaisuudet, kuvat

Helikopterilla kannelle aina erityisiä vaatimuksia. Ne toimivat vaikeissa olosuhteissa: kosteus, merisuola, lämpötilaerot ja vahingollista tuulet vaikuttavat kantavien rakenteiden ja aggregaatteja, ja junan voimalaitos sähköasentaja. Insinööritoimisto. Kamov maamme kertyneen kokemuksen luomiseen tämän luokan koneita useiden vuosikymmenten ajan toiminut laivaston. Viimeisin esimerkki uusimman sukupolven operaattorin helikopteri Ka-52K "Katran" nyt tulee palvelukseen Venäjän laivaston. Hänestä tiedämme ei niinkään, mutta tiedot julkaistaan avoimista lähteistä, osoittaa sen hämmästyttävän hyvä suorituskyky. Silti hän - "veli" "Alligator", eikä syyttä, pidetään paras torjua helikopteri maailmassa.

"Alligator" ja "Katran"

Mikä on tämä kone? Kuten nimestä, Ka-52K on sovitettu meren ympäristön ja vaatimukset laivaston muuttaminen Ka-52 "Alligator". Ulkonäköön, suorituskyky ja aseistusta kahden koneen välissä erot eivät ole niin paljon, mutta ne ovat. Molemmat on suunniteltu hyökkäämään pintakohteet, mutta voi ratkaista sotilaallisten laskurin ilman uhkia. Kuten jo mainittiin, erityisolosuhteet mekanismeja ja kokoonpanot, sekä tukielementtien rungon ilma-aluksen suunniteltu meri-pohjainen, tulisi olla sopiva muotoilu, joka tarjoaa anti-korroosio pinnoite kaikki sisustuselementtejä, erityinen tiivistysväline ja sovitettu ilmasto-olosuhteiden ohjaamossa. Kaikki tämä Ka-52K on, mutta muuten ...

ruuvi

Jos vertaamme perinteisen maahan lentokenttä ja lentotukialus kannella, ja erityisesti helikopterikenttä risteilijä tai toisella pinnalla aluksen, selvä ero varattu tila-pohjainen tekniikka. Pienempi tilaa se vie, sitä enemmän yksiköitä se mahtuu, ja sitä helpompi on palvella, ajoi hallissa. Se on arvo ensimmäisen roottorin, joka voi häiritä läpi erityisen aukkojen hissit helikopteri alentamalla kannella, mutta myös siiven aerodynamiikan tärkeä rooli moderni helikoptereita. Ajatus kompakti taitesiipien ei ole uusi, se on käytössä useissa näytteissä sekä kotimaisten (Ka-26), ja ulkomaiset. Ka-52K "Katran" on varustettu mekanismilla toteuttaa tämä toimenpide hyvin nopeasti, alle minuutissa, samoin kuin vähentää kokonaismitat, kysyi konsolit lentokoneita. Tämä vaihtoehto on aluksi sanelee kyky käyttää koneita tämäntyyppisiä luokan helikopterilla "Mistral", jonka saaminen, poliittisista syistä ei tapahtunut. Kuitenkin tarve helikopterikannen edelleen merkityksellinen, varsinkin kun samanlaisia aluksia rakennetaan Venäjällä. Siten ylimääräinen kirjain indeksi "K" tarkoittaa "laiva."

Avionics

Deck helikopteri Ka-52K "Katran" velkaa sen valtava taistelut ominaisuudet eivät ole vain insinöörejä CB "Kamov", mutta suurelta osin ja ammattilaisten KRET (Huoli radiotekniikan), on kehittänyt ainutlaatuisen avioniikkamarkkinoilla häntä. Päivitetty laivalla tutka voi toimia senttimetrin taajuusalueella, joka tarjoaa kasvaneen alueen kohdealueita (kaksi sadalla kilometrillä kaksi kertaa normaali alue). Tämä kone pystyy suorittamaan taistelulentoa lähes nolla näkyvyysolosuhteissa ja kaikissa sääolosuhteissa. Asevalvonnan ja kuva tunnustamista "Hunter", joka perustuu lasersäteen periaate, tarjoaa kohdistaminen ja homing rakettien miehistön joukkue ja tietojen perusteella saadut ulkopuolisista lähteistä. Toinen joukko "varsijousi", eliminoi häiriön vaikutuksen. Kaikki laivalla laitteet Ka-52K Venäjällä tuotettua ja ei ole analogit maailmassa.

aseet

Tulivoima koneen tärisee, hän mieluummin sovittaa valmiuksia etulinjan hyökkäyksen ilma kuin tavallista kuvaa helikopterikannen yleensä ratkaisee ongelman havaitsemaan sukellusveneiden vihollisen tiedustelu- ja pelastushenkilöstön. Tämä "lentävät säiliö" (pikemminkin Destroyer) Ca-52K on varustettu on-board puolustusjärjestelmä "Vitebsk", joka sisältää ohjausjärjestelmän 30 mm nopea-gun ja ohjusten ohjausjärjestelmien asema, joka on järjestetty tason alapuolella, eli:

- ohjuksia "air-kentällä";

- monikäyttöinen SD "Whirlwind";

- ohjuksia "Needle" ( "Ilma-ilma").

Tämä riittää tukea tehokkaasti tuleva lasku yksiköiden tukahduttaa vastarintapesäkkeitä ja lyödä vihollisen panssariajoneuvoja kaikkien luokkien.

Mutta ei siinä kaikki.

anti-helikopteri

On Ka-52K laatu, jolla ei ole mitään helikopteri maailmassa. Se voidaan asentaa avioniikan, mikä mahdollistaa käynnistää ja ohjausta uuden anti-alus ohjuksia tyyppiä X-31 tai X-35 kykenee laittaa pohjalle suuren meren tavoite. Aiemmin tällainen ase voisi kuljettaa vain taktinen lentokonejärjestelmiä perustuvat etulinjan hyökkäyksen ilma MiG-29K ja Su-30. Helikopteri, joka voi hyökätä vihollisen risteilijä tai lentotukialus - uusi sana taktiikoita hypoteettinen meritaisteluita. Ominaisuus on sitäkin tärkeämpää, koska huonon näkyvyyden helikoptereita ja niiden kyky leijua paikallaan, harhaanjohtavaa Doppler tutkat pystyvät "näkemään" vain liikkuvia kohteita.

ominaisuudet

Rajallisen tietoa joistakin lennon parametrit kapasiteetin Ka-52K, ominaisuudet "Qatran" voidaan arvioida sen omaisille 'Ka-50' Musta hai 'ja Ka-52' Alligator". On syytä olettaa, että ne eivät ole huonompi, ja se on todennäköisesti ylittämään ne, joskin ehkä hieman. Näin ollen, tämä merivoimien helikopteri mitat ovat noin 14 (pituus) x 5 (korkeus) x 7,3 (siipien kärkiväli) m kun halkaisija tärkein ruuvien 14,5 metriä. Matkanopeus - 260 km / h, suurin - 300 km / h. Toiminta-aluetta - 460 km pois paino (enintään) - 10,8 t käytännön ylärajan -. 5500, staattinen - 4000. Voimalaitos koostuu kahdesta kaasuturbiinimoottorien VK-2500.

tulevaisuudennäkymät

Mukaan pääsuunnittelijana "Kamov" Sergeya Miheeva, yhtiö allekirjoitti sopimuksen puolustusministeriön toimittamisesta jopa 2020 146 yksikköä Ka-52K. Kuvia on ensimmäinen "taitto" kone alkoi tulla laivaston, julkaistaan lehdistössä. 32 heistä oli tarkoitettu Venäjän "Mistral", ja on mahdollista, että hankinnan jälkeen Egyptin merenkulun helikopterit toimitetaan muutokseen tässä maassa kuitenkin vientitoiminta, hieman rajoitettu ominaisuuksia. Ainakin syksyllä 2015 sopimuksen viidenkymmenen autoja edustajat allekirjoittavat Egyptin ja Venäjän federaation. Lisäksi venäläinen helikopteri osoittaa kiinnostusta ja Ranskan puolella, vaikka äskettäisen pahenemista kansainvälinen tilanne on vaikea ennustaa onnistuneen kehittämisen sotilaallisten-teknistä yhteistyötä maiden välillä jäseniä Natoon.