Korjaa "Niva Chevrolet" käsillään - mitä muuttaa ja kuinka usein?

Omistajat kotimaisten SUV "Chevrolet Niva", mutta kuten kaikki muut autot Venäjän tuotanto, useimmiten mieluummin korjaaminen niiden rautaa hevosia käsillään. Kuitenkin, että tällainen korjaus ei onnistu, on välttämätöntä tietää vaiheet prosessin. Tänään katsokaa mitä taajuus ja mitkä osat vaativat korjausta "Niva Chevrolet" omin käsin.

Mitä osia ja laitteita tarpeen seurata joka viikko?

Erityisesti tämä koskee kaikkia nesteitä. Korjaa ( "Niva Chevrolet") omilla käsillään tässä tapauksessa ei tarvita, vain tarvitse täyttö tarvittavat varat. Viikoittain tarpeen tarkistaa moottorin öljymäärä, ja tarkista kunto jäähdytysnesteen paisuntasäiliössä. Erityistä huomiota olisi kiinnitettävä öljyn. Sen puuttuessa, moottori käy "kuiva", ja se tarkoittaa sitä, että mäntä yksinkertaisesti nosta sylinteri, mikä aiheuttaa kampimekanismin käyttökelvottoman. Jotkut tutkimukset ovat osoittaneet, että jos öljyn valua kokonaan, tai mennä nukkumaan hieman hiekkaa, moottorin 3-5 sekunnin työ pysähtyy ja epäonnistuu. Kyllä öljy muodoissa männän ja sylinterin vain pieni kalvo, mutta sen läsnäolo on välttämätöntä ajoneuvon. Mikä antaa meille säännöllistä tarkastusta tasapaino tasolla? Ja siitä, että jonakin päivänä autossa ei pysäytä hinausauto lähimpään poistu. Eikä ole korjaus ( "Niva Chevrolet") omin käsin ei auta sinua. Tällaiset moottori olet todennäköisesti palauttaa tai korjata edes huoltoaseman. Näin ollen, jos koetin on esitetty pienin öljymäärä (nesteen virtaus luonnollisella tavalla, hyvin usein se tapahtuu Gazellen), täytä sitten uuden. Mutta älä sekoita "synteettisiä" kanssa "kivennäisvesi", ja päinvastoin, se vain pahentaa ongelmaa.

Mitä pitäisi tehdä 30-40000km?

Tässä ajossa, ehkä korjata alustaan, "Chevrolet Niva" eli korvaaminen iskunvaimentimet. Myös tavasta on huomattava SHRUS ja alapuolella, mutta ne epäonnistuvat vasta 100-120000km. Älä unohda säätää välykset venttiilien. Korjaa ( "Niva Chevrolet") omilla käsillään laite tehdään joka 40000 km.

jarrujärjestelmä

Ainakin kerran 15-20000km on tarpeen tarkistaa kunto jarrupalat, levyt tai rummut. Jarrujärjestelmä - hyvin vakava asia, ja luultavasti ei tarvitse selittää, mitä tapahtuu auton, kun hän kun jarrutuksen tyynyjä kiinni levyn tai jarrut pettivät. Muuten, jälkimmäisessä tapauksessa, sinun on seurattava säännöllisesti tilan nestettä järjestelmässä. Tarkemmin sanottuna jarrunestettä.

korin

Onneksi "Chevrolet Niva" on paljon korkeampi laatu elin kuin Neuvostoliiton versio - VAZ 2121. Sano mitä haluat, ja ulkomaisten kollegojen käsi vielä pidentäneet uuden "Niva". Hänen ruumiinsa on lähes ei syövytä, niin korjaa sitä tai tarvitse maalata pitkään oston jälkeen. Tarkka päivämäärä ei ole täällä, koska toimintaolosuhteet kaikkien koneiden ovat erilaisia, mutta "antikorroziyku" hankinnan jälkeen matkustamon vielä tuottaa, välttämään seuraukset.