Lyhyt katsaus viimeisimpään versioon "Volvo S-60"

Volvo S-60 -auto, jonka kuva on esitetty alla, alkoi olla massatuotettu vuonna 2001. Se kuuluu D-luokkaan. Kone on erinomainen kunnollisille ihmisille, jotka miellytävät moitteetonta mukavuutta sekä korkealaatuista ja turvallista. Nyt se on valmistettu kahdessa versiossa rungosta - sedan- ja vaunu. Sen kustannukset kotimaisten jälleenmyyjien salongeissa alkavat 1,2 miljoonan ruplan arvosta.

Lyhyt historia

Kolmen vuoden työmallin jälkeen ruotsalaiset suunnittelijat esittivät käsitteellisen version Geneven Motor Show 2000: n aikana. Uutta oli korvata S-70: n muutos. Sen suunnittelua leimasivat erittäin rohkeat ratkaisut, jotka olivat aiemmin epäedullisempia valmistajan melko konservatiiviselle tyylille. Volvo C-60 on osoittautunut hyvin onnistuneeksi malliksi, jolla on korkea mukavuus ja erinomaiset tekniset ominaisuudet.

Tämän seurauksena toinen sukupolvi esiteltiin Genevessä vuonna 2010. Autojen virtaviivaiset ulko-osat selvästi rakastuivat urheiluautojen ystäville. Samana vuonna Moskovassa pidetyssä näyttelyssä se esiteltiin kotimaisille ostajille. Lisätietoa toisesta ja toistaiseksi mallin uusimmasta sukupolvesta käsitellään myöhemmin.

ulkopuoli

Ensisijainen tehtävä, joka esiteltiin asiantuntijoille mallin ajantasaistamisen aikana, ei ollut niin merkittävä muutos sen ulkonäköön vaan pikemminkin sen varmistaminen, että kone täyttää nykyaikaiset vaatimukset. Volvo C-60: n uuden version suunnittelua kehitti Peter Hornby. Vaikka sen esiintyminen ja se päivitettiin nykypäivän todellisuudessa, se ei vaikuttanut tunnustamiseen. Tärkeä tekijä, joka luonnehtii auton ulkonäköä, voimme nimetä erittäin onnistuneen yhdistelmän urheiluauton aggressiivisesta dynamiikasta liiketoimintaluokkaan kuuluvan auton lujuuden kanssa. Mittasuhteet ovat täydellisiä selkeästi tässä yhteydessä, kaikki yksityiskohdat yhdistyvät harmonisesti yksittäiseen kuvaan alkaen ajovalojen tiukasta "näkemyksestä" ja päättyen sileiden ääriviivojen helpotusyhdistelmään.

Tekniset tiedot

Mallin olemassaolon vuosina Volvo S-60: n tekniset ominaisuudet ovat muuttuneet ja parantuneet monta kertaa. Toisen sukupolven perusvoimayksikkö oli bensiinimoottori, jonka turbiinin tilavuus oli 2,0 tai 3,0 litraa. Tällaisten moottoreiden teho on vastaavasti 150 ja 304 hevosvoimaa. Vaihtoehtoisesti potentiaalisille ostajille tarjotaan myös 2,4 litran turboahdettu diesel, joka kehittää 205 hevosta. Mitä tulee vaihteistoon moottorista riippumatta, auto kerätään automaattisella kuusivaihteisella voimansiirrolla.

salonki

Jotta mahdollisimman paljon olisi mahdollista vastata nykyaikaisiin tosiasioihin, salon "Volvo S-60" käyttää erinomaisia värejä ja laadukkaita viimeistelyaineita. Kaikki ohjaimet, mukaan luettuina keskikonsoli ja kojeet, sijaitsevat siten, että kuljettaja voi saavuttaa ne vaikeuksitta. Istuimet on suunniteltu erityisesti tähän autoon, joten niitä ei löydy missään muussa mallissa. On huomattava, että ne voidaan jäljittää koneen selkeään urheiluasentoon. Ne toistavat jokaisen ihmiskehon mutkan, mikä takaa sen paitsi luonnollisen aseman myös suojan mahdolliselta sivuvaikutukselta. Ohjauspyörä on varustettu lämmitysjärjestelmällä. Mittariston graafista näyttöä ei voi auttaa, koska sen ansiosta kuljettaja voi valita itselleen parhaiten sopivat asetukset.

turvallisuus

Ehdottomasti kaikki tämän valmistajan luomat autot voivat olla erittäin korkeatasoisia. Mikä tahansa, Volvo C-60-mallin toisessa sukupolvessa tämä palkki nostettiin vielä suuremmaksi. Kehon hyvin harkitussa rakenteessa käytetään kevyitä seoksia, joille on tunnusomaista lisääntynyt lujuus. Passiivista turvallisuutta tarjoavat lisäksi aktiiviset pääntuet istuimille, kolmipistevyöt sekä sivu- ja etumatyynyt. Yksinkertaisempaan ajoon reiteillä, joille on ominaista monimutkainen liikerata, vaihteiston nopeuskytkimet vedetään ohjauspyörään. Lisäksi tuulilasin lämmityksen käsite on toteutettu autossa. Kehittäjät huolehtivat aktiivisesta turvallisuudesta. Erityisesti auto on varustettu useilla älykkäillä elektronisilla tekniikoilla alkaen jo tuttu ABS ja päättyy jalankulkijoiden havaitsemisjärjestelmiin ja estää törmäykset edessä liikkuvien ajoneuvojen kanssa. Mitä tulee ns. Sokeisiin alueisiin, "Volvo S-60": ssa tämä ongelma ratkaistaan tutkan antureiden ansiosta.