Matkakulujen

Travel henkilöstön suorittaa työtehtävänsä ulkopuolella kaupunki nimeltä matkoja. Työ, joka on matkustaminen luonnetta, ei voida pitää työmatkalla. Liittyviä kustannuksia matkustaminen olisi korvattava.

Maksu matkakulut säädetään korvaamisesta rahoista:

- majoitus;

- matka;

- viestintäpalvelut;

- Asiakirjojen kirjaaminen ja niin edelleen.

Lisäksi päivärahaa maksetaan ja keskimääräinen palkka (Art. 139 LC) mukaan valtioneuvoston periaatepäätöksen № 922 24 joulukuu 2011

Se tapahtuu niin, että tallennetut keskipalkka on alle keskipalkkaa, mikä voisi saada työntekijä, tarvitsematta poistua työpaikalta välittömästi. Sitten jotkut johtajat tarvittava määrä alipalkattuja ohjaamana toteutunutta tulosta.

työmatkalla, ja tulevat usein viikonloppuisin. Täällä ovat mahdollisia vaihtoehtoja:

- pitkä matka (yli viikko) ja työntekijä on pysyä paikoillaan tilaukset (eli ei palauteta);

- Officer lähetetään lähtöön, niin että kun otetaan huomioon tien, alkavat tilauksen maanantaina.

Herää kysymys: on tehtävä maksamista matkan viikonloppuna?

Harkitse vaihtoehtoja, kun työntekijät ovat pois pisteen siirron.

1. On tärkeää pohtia, ovatko ne kiireinen näinä päivinä. Kohdan mukainen 9 hallituksen määräys № 749 alkaen 13 lokakuu Vuonna 2008 keskipalkka työntekijän, joka oli työmatkalla, ottaen huomioon vietetyt tiellä (ja pakotti pysäytys), tulisi säilyttää vastaavasti työpäivää antaman aikataulun. Lisäksi työnantajan on maksettava toteutetaan toimintaa viikonloppuna kaksinkertainen koko (Art. 153 LC). Ohjaa sama artikkeli, työntekijällä on oikeus valita, "tehtiin" lähtö myöhemmin maksun määrä yhden (ei kaksinkertainen), kaksinkertaisella tai tienaa "pilalle" viikonloppuna.

Jos henkilö oleskelee työmatkalla, toi työskentelemään heidän vapaapäivää (ja tilausvahvistuksen), keskipalkka ei tallenneta, ja jokainen päivä on maksettava vastaavasti Art. 153 TC. Jos työntekijä viikonloppuna ei ollut mukana työssä, matka- ja maksu ei tehdä.

2. Toinen vaihtoehto - lähteä (tai paluu) viikonloppuna. Käytännössä nykyään usein jätetty maksamatta. Pää voi sallia "tehtiin" myöhemmin (ja dokumentoitu tätä vapaata ei yleensä dokumentoitu). Mutta tämä on väärin.

Nykyään on kiinnitettävä myös yhden tai kahden hengen, mutta että käytössä on yhden päivän loput myöhemmin. lepoaika - ajanjakso, jolloin työntekijä on vapaa työtehtävien esityksistä voi tehdä henkilökohtaisen harkintansa (kohta 106 TC.) ja samanaikainen lähtöä (tai saapuminen) päivän tauko käyttöön, ei voida (ainakaan kokonaan) Näin ollen on tunnustettava työtä.

Tämä herättää monia uusia kysymyksiä: mitä kaksinkertaistetaan saaminen työntekijän asianmukainen palkka? Koska se olisi maksettava ajasta henkilö tiellä? Myöntää, jos kaksinkertainen veto päivinä saapumista / lähtöä, riippumatta siitä, kuinka monta tuntia kuluu tien päällä? Normatiivisten asiakirjojen tästä tilanteesta, valitettavasti ei ole säännelty.

Näitä kysymyksiä voidaan todennäköisesti ratkaista seuraavalla tavalla. Vastaavasti art. TC 132, palkka, muun muassa riippuu työpanoksen. Siksi, jos työntekijä on käytetty, esimerkiksi vain 2,5 tuntia lähdöstä, sitten kaksinkertainen päivittäinen määrä oli ilmeisesti yliarvioidaan. Ja kun hän palasi kotiin sunnuntaina klo 23.00 jälkeen, sitten päinvastoin - liian alhainen, koska tavallinen päiväpalkka laskea kahdeksan tuntia, ja tässä tapauksessa, vietti paljon.

Useimmat johtajat työ kannattaa työntekijöiden viikonloppuna, jo paljon tuhlaavat tuntia. Ehkä sellainen matkakulujen tässä tilanteessa olisi järkevin. Joka tapauksessa kukin vaihtoehto olisi kiinnitetty ohjesäännön organisaation.