Mercedes W210: yksityiskohtia, kuvaus ja arvioita. Katsaus Mercedes-Benz W210

Mercedes W210 - business-luokan auto, joka korvasi legendaarinen "Mercedes" takana W124. Kone on valmistettu ja vaunun ja sedan. Tämä - ensimmäinen auto huolta suunnittelussa on soikea hengen ajovalot käytetään. Ja siitä on tullut osa tätä mallia.

muotoilusta

Siten, Mercedes W210 - tämä on auto, joka on laakeroitu runko klassinen kokoonpano. Sen moottori kehittäjät ovat sijoitettu eteen. Ajaa - takapyöriin. Vuodesta 1998 lähtien, ryhmä tuotti myös neliveto versio, joka tunnettiin 4Matic.

Malli on varustettu itsenäinen jousitus. Viiden taka sijaitsee, ja edessä - 2 käsivarteen. Jokainen niistä on erityinen ominaisuus - nimittäin kallistuksenvaimentimesta.

Tietoja voimanlähteet

V6-moottori kehotetaan antamaan vuonna 1998. Se oli suunniteltu, että tämä moottori on arvokas korvike "riville" ja kahdeksan kuusi parasta (ne ovat erityisen suosittuja 1996 ja 1997). Tämä upouusi voimanlähde kehui kapasiteetti 204 hevosvoimaa ja jopa sata se hajotettiin alle seitsemässä sekunnissa.

Hieman myöhemmin, se alkoi näkyä ja muita ehdotuksia, kuten E420, E430, E55 (AMG). Jälkimmäisessä muuten oli varustettu moottori, joka pystyy kehittämään tehoa 354 hevosvoimaa. Ja yhtiö on julkaissut voimakas vapaasti hengittävillä voimanlähde, jonka määrä oli 5,4 litraa.

Erityisesti Pohjois-Amerikassa se julkaistiin Mercedes W210 dieselmoottoreita. Mukaan lukien olivat ilmakehän ja turboahdettu. Lisäksi tarjotaan ja 3-litrainen "kuusi". Mutta vuonna 2000, huoli on lakannut asentaa dieselin yksiköiden E-sarjan Pohjois-Amerikan auto markkinoilla.

päivittäminen

Vuodesta 2000 vuoteen 2002, dieselin voimanlähteitä Euroopassa on korvattu enemmän modernia ja niin sanoaksemme, kehittyneitä. Ne teräksen moottoreiden Common Rail. Miten ne eroavat? Suora polttoaineen ruiskutusta diesel yksiköissä. CDI (lyhennetty) ei tarjota Pohjois-Amerikassa. Joten Mercedes-Benz W210 tämän moottorin konepelti voi löytää vain Euroopassa. Autot Tällä moottorilla tarjotaan Pohjois-Amerikan markkinoille myöhemmin. Kun oli julkaisun "Mercedes" on 211-m rungon.

On mielenkiintoista, että Mercedes-Benz W210 - on uusimman sukupolven tämän luokan (E-luokka), jossa on kaksi ominaisuuksia täytettä. Ne perinteisten valmistajien dieselmoottoreiden, luonnollisesti imettiin pois ja 6-sylinterinen moottoreihin bensiiniä.

Jotkut ehdotetut moottorin

Puhutaan Mercedes E W210, sinun täytyy luetella kaikki teholähteiden joka voidaan asentaa konepellin alle tämän mallin. Niin, kaikki valmistajat voivat tarjota potentiaalinen ostaja kaksikymmentä powertrains valita, mukaan lukien 12 bensiinin ja dieselin 8.

Heikoin, tavanomainen (myös bensiinin) pidettiin moottori asennettu E200 mallissa. Hän kehitti 136 hevosvoimaa ja on ollut olemassa viisi vuotta - 1995-2000. Sitten tuli E200 Kompressor. Saman kahden litran, mutta se oli 30 "hevoset" enemmän.

Sitten valo meni malli E230 ja E240 - 2,3- ja 2,4-litran moottorit 150 ja 170 litraa. a. vastaavasti. Kaksi moottori olemassa myös asennettu E240 - 2,6-litrainen samalla kapasiteetilla, mutta 7 "hevoset" enemmän.

Ensimmäinen moottori E280 malli teho on 193 hv. s, ja toinen -. 204, joilla on sama tilavuus 2,8 litraa. Sitten hän ilmestyi E320 3,2-litrainen moottori on 224 litraa. a. Julkaisemisen jälkeen tuli E420 malli moottori 279 hv. a. ja tilavuus 4,2 litraa.

Sen voimanlähteen seuraaja tuli E430 kuvio - sama teho, mutta eri määrä (0,1 L lisää).

Ja lopuksi, viimeinen bensiinimoottorin. Se voidaan nähdä versio E55 AMG. 354-hevosvoimaa, 5,4-litrainen - se oli ehdottomasti paras moottori koko mallistomme Mercedes E-luokan W210. Niin monet asiantuntijat uskovat.

suunnittelu

Puhutaan sellainen auton Mercedes-Benz E-Klasse W210, puhumattakaan ulkonäköä. Hänen edeltäjänsä, W124 kuuluisa, oli erittäin siisti, tiukka, konservatiivinen muotoilu, asia kunnioittaa. W210 tuli ilmentää täysin uusi sana autojen ulkomitat.

Ilmeikäs ajovalaisimien muodossa ellipsin, pehmeä linjat ruumiin, terävä ja kapea huppu, joka lisää kuvan hienostuneisuutta pehmentäviä massiivinen puskuri - Oli mielenkiintoista yleisessä siluetti. Kummallista, suunnittelu tämän mallin saanut korkeimman palkinnon European Institute of Design Center. Kädessään erityistä saavutuksia alalla koneet ja todella erinomaisen suunnittelusta. Ei ole yllättävää, Mercedes W210 saa hyvin myönteisiä arvioita.

On myös tärkeää, että suunnittelu ei vain saada houkuttelevia ja aerodynaaminen. ilmanvastus tekijä tässä oli vain 0,27.

modernisointi

Vuonna 1999 tämä auto on tehty joitakin muutoksia. Vaunujen ja sedan sai upouuden huppu muiden, enemmän tyylikäs ja nykyaikainen säleikkö. Lisäksi on olemassa uusia takavalot ja ajovalot, puskurit, peili kotelot, joissa on enemmän ja suunnan indikaattoreita.

Mitä voit kertoa meille viiva? Alle nopeusmittari sijoitettu monitoiminäyttö ja ajotietokoneen, ja asetetaan ohjauspyörän painiketta, joilla voit helposti ja kätevästi hallita puhelin-, navigointi- ja audiojärjestelmä.

Plus, oli aivan uusi 5-vaihteinen automaattivaihteisto varustettu käsikäyttöisellä siirtotoimintoon. Ja ESP-järjestelmä ei enää tarjotaan lisävarusteena - se sisältyi perusvarustukseen.

sisusta

Yhtä tärkeä ominaisuus on sisätilojen. Ulkonäköä autoon on harkittava ostaessaan (vielä estetiikka ei ole peruutettu), mutta myös miltä se näyttää sisältä - liikaa. On matkustamossa ratissa, kuljettaja viettää eniten aikaa. Joten hän olisi mukava, kodikas, mukava, tilava ja miellyttävä olla sisällä.

Tämä auto, kuten kaikki muutkin, "Mercedes", on onnistunut sisustus suunnitelma. Stuttgart valmistaja on aina painottanut sisustukseen. Sisätilojen tämä malli on valmistettu massiivisempi ja pyöristetty, ajattelematta, että se onnistuneesti yhdistää ja sulautumaan ulkopuolen.

Se on sovellettu myös erikseen ohjattu lämmitys etu- ja kuljettajan istuimen. Vakiona ovat tulleet pölysuodatin, jonka kierrätystä.

Suunnittelijat käyttää sisustuksessa laadukkaita materiaaleja - puuta, nahkaa ja muita pitkäikäisiä laitteita. Jotkin laitteet ovat saaneet erityistä digitaalista näyttöjä.

Myös Mercedes-Benz E W210 alkoivat perustaa niin sanottu signalointi diagnostiikka. Ja lisätään pneumaattinen kulma ajovalojen ohjausjärjestelmä. Valmistajat ovat varustaneet auton keskuslukitus ja takapenkin niskatuet, joka voidaan taittaa.

Muuten, hyvä tilavuus ja miellyttävä runko. 500 litraa - huomattava luku! Ja jotta olisi helpompi kuljettaa pitkiä esineitä, edellyttäen erityinen merenkulun luukku.

Yleensä tämä auto onnistuneesti yhdistyvät mukavuus, mukavuus, esteettisyys ja käytännöllisyys. Tämä vahvistaa lukuisia arvioita onnellinen omistajat, jotka väittävät, että tällainen "Mercedes" ei ole vain osoitus maku ja asema, mutta myös todella kätevä ja luotettavan kuljetuksen.

lähetys

W210 julkaistaan sekä mekaniikan ja automaattivaihteisto. No, jos manuaalinen vaihteisto ja kaikki niin selkeä, se on noin automaattivaihteiston pitäisi puhua enemmän.

Versio, joka on julkaistu vuonna 1996, oli varustettu "automaattinen" (tai 4- tai 5-nopeus). Tämän tarkistuspisteen oli peräisin sen edeltäjä - W124. Ja seuraavan, 1997, oli toinen sarja, 5-vaihteinen, elektronisesti ohjattu. Tämä "automaattinen" ensin ilmestyi W140 (eli vuonna 1996). Tämä laatikko on parhaillaan asennettuna paljon autoja Daimler AG.

Lisäksi huolta on erityisin Masloyaschiki. Ja täytyy sanoa, se todella pidentää elinikää PPC ... äärettömään. Esimerkiksi omistajat, joka osti Mercedes tuolloin, vuonna luvun, ja ovat käyttäneet tätä öljyä, en valita - PPC toimii kuin kello!

Monet ihmiset nykyään haluavat ostaa tämän auton. Ja se on todella koska "Mercedes" on myynyt huomattavan määrän.

Mitä maksaa? Se voi vaihdella riippuen auton kunto, valmistusvuoden ja kokoonpano. Esimerkiksi 2003 mallia hyvässä kunnossa voi ostaa noin 380 000 ruplaa. Vanhempi versio on täysin mahdollista ostaa ja määrä on alle 200 000 ruplaa. Mutta yleensä - on olemassa vaihtoehtoja.

Tärkeintä - ennalta tarkastaa auton huoltoasemalle, tunnistamaan puutteet, jos sellaisia on. Koska korjaus "Mercedes" - se ei ole halpaa. Vaikka ne ovat periaatteessa eivätkä riko.