Metroasema "Petrovsko-Razumovskaya" (Moskova). Historia luomisen, mielenkiintoisia faktoja, kuvia

Metro on kaikkein kätevä ja nopea joukkoliikenteen suurissa kaupungeissa. Ajatus rakentamisen pääkaupunkiseudun verkon alkunsa jo 20-luvulla. Kuitenkin suora rakentaminen ensimmäisellä rivillä aloitettiin paljon myöhemmin.

Alkuvaiheessa kehitys

Kasvaessa määrän asukkaat pääoman jo kolmekymppinen viime vuosisadan oli kysymys luomisesta kuljetusväline, jolla voitiin ratkaista halvalla ja nopeasti matkustajien kuljettamista. Ajatus rakentamisen metro Moskovassa keskusteltiin jo 1902. Kuitenkin tuolloin puutteen vuoksi rahoitusta, hanketta ei ole kehitetty. Palasimme hänet vasta alussa kolmekymppinen. 15 kesäkuu 1931, klo Plenum keskuskomitean NKP (b), päätettiin aloittaa rakennustyöt. Rakennustyöt ensimmäisen linjojen käynnistettiin syksyllä samana vuonna. Ensimmäinen kaivoksen muurattiin Rusakovskaya kadulla. Rekisteröinti asemilla harjoittaa tunnettujen arkkitehtien ajasta. rakentamiseen ensimmäisen vaiheen työ tehtiin aidolla innostusta. Äänenvoimakkuuden oli valmiiksi 1934, yhdeksäntenä. Metro Käyttöönotto toteutettiin 15. toukokuuta 1935. Valmistelutyö rakentamisen ensimmäinen rivi oli järjestyksessä kaksi vuotta. Tällöin rakentaminen itse suoraan oksat toteutettiin ennätysajassa. Siten, 85% kokonaismäärästä suunniteltujen louhinnan ja noin 90% betonin saatiin päätökseen 1934, vuosi. Samalla rakentamisen pidettiin vaikeissa olosuhteissa. Ongelma myös koostui valintaan sopivasta materiaalista, joka pystyy kestämään painetta pohjaveden ja maan paine.

nykytila

Nykyään Moskovan metro on paljon asemia, jotka yhdistävät kaukaisin osa pääomasta. Monet projektit maa on Lisälaajentumisiakin. Tänään, niihin tai muiden alojen suoritetaan rakennustyöt, vahvistettuja uusia kaivoksia. Tähän mennessä kaukaisin osa keskustasta - "Petrovsko-Razumovskaya" metroasemalta. Sen matkustajaliikenteen kokonaismäärän on noin satatuhatta ihmistä päivittäin, sisäänkäynti - 87, ja lähtö - 85000.

Moskova: m "Petrovsko-Razumovskaya".

Syvyys tontille - 61 metriä. "Petrovsko-Razumovskaya" metroasema aloittaa työnsä 5.25 ja päättyy klo 1.00. Ensimmäinen juna aloitti 1. maaliskuuta 1991 .. Station "Petrovsko-Razumovskaya" - 146 vuoksi pysähdyspaikka. Se on osa osio "Savelovskaya" - "Otradnoe" ja sijaitsee Serpukhpvsko-Timiryazevskaya viiva "Timiryazevskaya" ja "Vladikino". Tällä hetkellä on käynnissä rakentamiseen toisessa kerroksessa. Heidän end monen alustan vaihto käynnistetään Lublinin-Dmitrov linjaa.

rekisteröinti

Venäjällä viime vuosisadalla toimi paljon jäljellä arkkitehdit ja kuvanveistäjiä. Useimmille heistä pääasiallinen toimipaikka oli Moskovassa. Metro "Petrovsko-Razumovskaya" - yksi monista sivustoja, joissa voit nähdä työn kuuluisan kuvanveistäjä ja taiteilija Zurab Tsereteli. Sen lasimaalaukset yläpuolella liukuportaita tunnelin sekä ulkoisissa ikkunat aulan modernissa huoneessa. Rata seinät ja pilarit vuorattu harmaa ja valkoinen marmori. Sisätilojen myös näiden alkuaineiden käyttää datolite hedenbergite skarn-wollastoniitti. Seinillä aulassa on valmistettu punaisesta tiili. Lopussa sali on koristeellinen kipsi maljakoita kukkia. Paul kohtasi tumma graniitti. Sarakkeet tukee sillan kallistettu muotoinen kaaria art. "Petrovsko-Razumovskaya", joka sijaitsee etäisyydellä 6,5 metriä. Yhdellä heistä marmoria muodostaa monimutkainen kuvio. Matkustajat kutsui sitä "muotokuva ulkomaalainen."

Transplant ja aulat

Art. "Petrovsko-Razumovskaya" vapautetaan samannimisen vaatemarkkinoilla. Se on varustettu aula pohjoispuolella. Se sijaitsee Dmitrov valtatie, lähellä Locomotive suuntiin. Lisäksi Art. "Petrovsko-Razumovskaya" sijaitsee samannimisen lokakuu alustan w / e. Sen etäisyys on noin 1000 metriä. Monet kävijät kaupunkiin ovat kiinnostuneita siitä, miten saada siitä Tepliy rautatieaseman alustalle? Voit ottaa linja №№ 204, 179, 123 tai 114.

Moskova: "Petrovsko-Razumovskaya" nähtävyyksiä

Lähellä useita museoita. Erityisen kiinnostavia turisteille ovat:

1. Manor Ostrovskii.
2. Historiallinen museo joht. "Punaisen lokakuun" f-ta.
3. "House on pengerrys".
4. Tolstoi kirjallisuusmuseosta.

Teatterit eivät ole lähellä, mutta asukkaat ja vieraat voivat käydä teattereissa. Ne ovat kolme:

1. "Komsomolets".
2. "KinoMaks - XL"
3. "Baikal-Atlantis".

Lisäksi asema "Petrovsko-Razumovskaya" ympärillä on useita pieniä kauppoja ja ostoskeskuksia. Kuten edellä mainittiin, suuri vaatteiden markkinat sijaitsee sen vieressä. Jo jonkin aikaa, hän ei toimi, kuten tehtiin laajentaa nykyistä metro. "Petrovsko-Razumovskaya" vieressä ratsastuskeskus ICCA niitä. Timirjasevin. Suhteellisen lähellä kolme uima-allasta. Yleensä alue on hyvin kehittynyt infrastruktuuri.

tulevaisuudennäkymät

Lähitulevaisuudessa on suunniteltu laajentaminen Lublinin-Dmitrov liikkeensä Pohjois suuntaan. Tässä tapauksessa, toinen huone, jossa on cross-platform vaihto rakennetaan. Yksi tapa nykyisistä vanhan salin hanke toteutetaan juna Serpukhovsko-Timiryazevskaya oksat menee keskustaan, ja muut - Lublinin-Dmitrov linjaa. Ne menevät samaan suuntaan (Art. "Fonvizinskaya"). Rinnakkain, nykyinen rakennetaan toinen huone. Junassa se noudattaa pohjoissuunnassa taiteeseen. "Vladykino" ja "Circle". Nykyisin jatkopolun Lublinin-Dmitrovsky osaa käytetään junien siirtymässä päässä Serpukhpvsko-Timiriazev haara.

Art. metro "Petrovsko-Razumovskaya" saapuessa ja lähtiessä, voit nähdä pohjan tuleville tunneleita. Heidän ansiostaan junan vähentää nopeutta huomattavasti. Tämä voidaan nähdä lähestyttäessä välilaskuja "Timiryazevskaya" ja lähtö kohti "Vladykino". Loppusijoitusohjaustunnelien Lublinin-Dmitrov oksat rakennettiin jo 1980-luvulla. Ne sijaitsevat alueella puolella huonetta tulevaisuuden aseman. Lisäksi, rakentaminen noin sadan metrin tunnelit vasemmalla puolella suuntaan "Piirin." Heinäkuun puolivälistä lähtien 2011 rakentamisen tunnelien poraus ja räjäytystöitä menetelmä aloitettiin. Myöhemmin Art. m. "Tepliy" umpikujien jatketaan verenkierrossa koostumukset seuraavista Lyublinsko-Dmitrovskaya haara. rakentaminen uuden aulan on myös suunnitteilla. Hän johtaa toisen hallissa. On odotettavissa, että tuotanto on suuntaan eteläpäässä, eikä pohjoisessa. Siten, Art. m. "Petrovsko-Razumovskaya" avataan ja toisella puolella loka / juna rakennettu ennen alikulun alla Dmitrov sh.

ominaisuudet teokset

Maaliskuuhun 2013 jatkettiin rakentaminen horisontaalisia tunneleita: kiehuvaa juniin ja asemalle. Lisäksi on käynnissä rinteillä liukuportaiden. Art. "Petrovsko-Razumovskaya" on laajennettu läheisyydessä Serpuhovsko-Timirjazevskaja: uusi haara toimii erottaa ohut seinämä alle metrin. Tässä suhteessa et voi käyttää kilpeä, joka aiheuttaa voimakasta tärinää. Lähes kaiken työn tarpeen suorittaa lähes käsin. Marraskuussa 2013th silta muurattiin jonka taidetta. "Petrovsko-Razumovskaya" liitetään uuden alustan. Useat aukkoja keskellä pylväiden välisen on aidattu. Mukaan hankkeeseen silta sijaitsee keskellä lavan poikki tavalla, joka on nykyään suuntaan taidetta. "Vladykino" on Serpukhovsko-Timiryazevskaya haara, ja tulevaisuudessa - taiteelle. "Fonvizinskaya" at Lublinin-Dmitrov linjaa. Tammikuussa 2015 vuosi alkoi viimeistelytyö toisessa huoneessa. Kuten edellä todettiin, rakentaminen alkoi vuonna 2011. Mukaan hankkeeseen, avaaminen toisen sali oli määrä tapahtua syyskuussa 2015. Mutta ajoitus käynnistää muutaman ovat siirtyneet. Nyt tarkoitus avata 2016-th vuodessa.

historiallista tietoa

Tepliy käytetään olla kylän, mutta nyt viittaa kaupunkien alueella Moskovassa. Ensimmäinen maininta tämä paikka juontaa juurensa 1584, vuosi. Sitten kirjuri kirjojen on tallennettu Heath Semchino, mikä johtuu a. Toporkovo. Omistaja kylä oli Boyar Shumsky. Vuonna 1623, vuosi mainituista lähteistä ei ole joutomaata, ja kylän Semchino. Village kehittynyt nopeasti ja 15 vuoden jälkeen siirtyi Prozorovsky - veljenpoika Shumsky. Vuonna 1676, vuosi kylässä ostettu Naryshkin. Sen jälkeen, kun väestönlaskenta tehtiin kahdeksi vuodeksi, jonka mukaan maa uudeksi nimeksi Pietari Suuri. Vuonna 1746, vuosi muodossa myötäjäiset tyttärentytär Naryshkin kylä siirtyi uudelle omistajalle. Heistä tuli Count Razumovsky. Hänen hallinta-alue on saavuttanut huippunsa. Kuoleman jälkeen Count kiinteistöjen siirtyi hänen neljäs poika Leo. Alussa sodan 1812 Razumovsky ja hänen vaimonsa joutuivat lähtemään kylästä. Vihollisuuksien aikana, kartanon ryöstettiin, metsät kaataa, ja kirkon häpäisty. Kuoleman jälkeen Lva Razumovskogo alue tuli omaisuutta Dolgorukin, sitten jonkin aikaa Count Uvarov ja prinssi Gorchakov.

Jako Estate

Vuonna 1828, kartanon osti Moskovasta apothecary tausta Schultz. Vuonna 1847 Peter kota kiinnitetään pohjoisosassa nimen. Vladikino ja d. Likhobory jaettiin 10 osaan. Näistä kaksi suurinta jätettiin Schultz ja loput - ja muille osapuolille. Mutta ei mezhevaya Office hyväksytty tilan osassa. Marraskuun 14. 1860, kaikki hallussaan Schultz siirrettiin valtionkassaan. Ensi vuoden tammikuussa, koko omaisuus ostettiin 250000. Lokakuussa he häädettiin kaikki talonpojat. Jotkut heistä asettui ympäröivillä mailla kanssa. Vladykino. Muodostettiin uusi ratkaisu - Peter siirtokuntia. Jäljelle jäänyt vapautunut maa jaettiin 110 arpaa myöhempää vuokrasopimuksen 96 vuotta. Vuonna 1865 Peter maa- ja metsätalouden akatemia avattiin. Nykyään sitä kutsutaan Venäjän Maalaisliiton State University - Moskova Maatalouden Academy niitä. Timirjasevin. Se sisältyi alueella pääoman Vuonna 1917, vuosi alue. Vuodesta 1954, vuosi on massa-asuntorakentaminen, ja vuonna 1991 alkoi työskennellä täällä Art. m. "" Petrovsko-Razumovskaya "".

Nimen alkuperästä

Erään version Tsarevich Petr oli pojanpoika Naryshkin. Hänen kunniakseen se nimettiin uudelleen kartanon Petrovsky. Mukaan toinen versio, nimi annettiin rakentamiseen kirkon paikan päällä. Kuitenkin vastustajat Näiden tietojen mukaan se ei ole mainittu väestönlaskennan kirjan 1678 vuotta, ja sen varsinainen rakennustyöt valmistuivat vasta 1692-th. Tällöin tiedetään, että kymmenen vuotta aiemmin käytä kaksinkertaista nimi Semchino-Petrovskin. Koska ensimmäinen osa nimestä katosi. Toinen osa modernia nimien vastaavasti pysyi nimi Yhden omistajan kartanon Razumovsky. Samanniminen ovat matka-, kuja, markkinat.