AutotAutot

Mikä on suurin kippiauton maailmassa? Suurin dump maailmassa

Maailmassa on useita malleja jättiläinen kuorma käytetään raskaassa teollisuudessa, sillä louhinta. Kaikki nämä superautot ovat ainutlaatuisia, kumpikin omassa luokassaan. Ei ole yllättävää, että joka vuosi välillä tuottajien hallussa eräänlainen kilpailu: joiden dump eniten nosto, nopeat ja kestävyyttä. Erillinen linja on nimetty kysymykseen "mikä maa teki suurimman kuorma maailmassa." Tekniikan kehitys on pysäyttämätön. Ominaisuudet ajoneuvon saavutti fantastinen korkeuksiin. Tässä tekniikka paranee jatkuvasti. Siksi suurin kuorma maailmassa voivat näkyä yhtäkkiä, kuten tapahtui monta kertaa. Parametrit, ominaisuudet ja mitat uusia malleja säännöllisesti lasketaan toimivaltaisten asiantuntijoiden tutkimuskeskuksissa. Analyyttinen työ suunnittelupalveluja on kansainvälinen ulottuvuus.

kaivos jättiläiset

Suurin louheauton maailmassa, BelAZ-75710, ura jättiläinen verraton esiteltiin testikentille 25 syyskuu 2013. Kone on tuotettu tehtaissa "BelAZ", joka sijaitsee kaupungin Zhodino lähellä Minsk. Tekniset ominaisuudet auto on vaikuttava, se otetaan käsiteltäväksi 450 tonnia rahtia, kun taas sen eurooppalaisen ja amerikkalaisen kollegansa vain nostaa 380 tonnia. Ispolin painaa 810 tonnia, mutta on pystyvät jopa 64 km / h. Vaikka tällaisten nopeus louhinta ei ole mitään järkeä, mutta tosiasia Tällaisen dynamiikan ilmaisee ennennäkemätön voima auton. Uusi auto sai otsikko "Suurin louheauton maailmassa vuonna 2013". Kuluneen vuoden maailman rankingissa ei lisää uran auto, joka voisi päästä eteenpäin BelAZ-75710 niiden ominaisuuksissa. Siksi kanssa täydet valkovenäläisen jättiläinen voi nimillä "Suurin louheauton maailmassa vuonna 2014". Kysymys ura jättiläinen alkoi, ensimmäiset koneet ovat jo työskentelevät suurimmissa osissa maailmanlaajuisesti.

Toiminnassa suurin kuorma maailmassa tyypillisesti liukuu kaivos osaan nopeudella 10-12 km / h. Koneen huolto on määräaikaistarkastuksista voimalaitteen ja alustan. Mekaniikka periaatteella toimivien "on helpompi estää vahinkoja kuin poistaa sen." Korjaus kaivos kippiauto on mahdollista vain erikoistuneet yritykset, joissa on nostolaitteet tyypin satamanostureiden. Ja louhokselta korjaukseen autossa on toimittaa useita traktoreita. Tekninen palvelukeskukset valmistavat yritykset yrittävät paikantaa vyöhykkeellä suurimman saatavuuden uran tai vuoren osassa, joka upottaa työtä. Muussa tapauksessa kysymys koneen kuljettamista paikkaan korjaus- ja takaisin voi johtaa suureen määrään. Siksi on erityinen välittäjä yrityksiä, jotka harjoittavat sijainnin optimoinnista palvelukeskuksiin. Lisäksi kokemus osoittaa, että omistajat suurten teollisten alan kehitystä kaivos- ja mineraalien ostaa louhintalaitteet samalta valmistajalta. Näin voit työskennellä vuosia vakiintuneet vähiten tappioita. Huolto materiaalin osa suoritetaan yleensä erikoislääkärin valmistajan, jotka tulevat paikka, erillinen aikataulu.

polttoaineen virtauksen - 500 litraa tunnissa. Paljon tai vähän?

Se on suurin kaatopaikka maailmassa, vastaavasti, raskaan voimalaite, joka käsittää kaksi diesel-generaattorit tuottavat yhteensä työntövoima 8500 l. s., ja energisoi neljä toimilaitetta, varmistetaan pyörät pyörivät. Sähkömoottorit ajaa pyörää kuorma täydellä kuormalla kehon mahdollisimman vetovoimaa. Tyhjä auto liikkuu 50 tiprotsentnogo-purkauskapasiteetin, tämä katkaisee yksi diesel-generaattorit. Diesel polttoainekulutus koko tila on noin 500 litraa tunnissa. Kuten näemme, suurin kuorma kuluttaa valtavan määrän polttoainetta. Kuitenkin diesel kustannukset - se ei ole mitään verrattuna taloudellista hyötyä, joka ilmaistaan seitsemän luvuin. Ja kiitos uran jättiläinen louheautoa.

Videokamerat ja muita hyödyllisiä laitteita

Laitteet louheauton BelAZ-75710 sisältää monimutkaisen mutta tehokas sammutusjärjestelmä ja nähdä "kuollut" vyöhykkeitä ajoneuvon ympärillä. Tätä varten kehä koneen on kahdeksan pysyvää kameroita, jotka välittävät tietoa monitorit ohjaamoon. Kaksinkertainen Tilava hytti sijoitettu kuljettajan operaattori ja navigaattori. Lisäksi video tarkastelu, kippiauto on varustettu erityisellä laitteella, varoitus lähestyttäessä suurjännitejohtoihin. Mökki on avoinna kesäisin ilmastointi ja lämmitys talvella. Suurin maailmassa kippi Belaz 75710 superauto on suunniteltu toimimaan vaikeissa olosuhteissa lämpötilassa miinus 50 plus 50 astetta. Koneen käyttöiän ansiosta se toimii ympäri vuorokauden.

Suurin louheauton maailmassa: ominaisuudet

Mitat:

  • Pituus - 20 cm 600 m.
  • Korkeus - 8170 mm.
  • Leveys - 9750 mm.

Paino-ominaisuudet:

  • Paino trukin ilman kuormaa - 360 000 kg.
  • Lastaus teho - 450 tonnia.
  • Kokonaispaino - 810 tonnia.

Moottori:

  • Kaksi diesel-generaattorit, joiden kapasiteetti 4664 litraa. a. jokainen, kokonaisenergian 8500 litraa. a.
  • Sylinterien lukumäärä - 32, in-line-järjestelyssä.
  • polttoaineen virtauksen - 500 litraa tunnissa.
  • Määrä polttoainesäiliöitä - 2-2800 litraa.
  • Aja - sähkömoottorit kunkin takapyörän kapasiteetti on 1200 kW.

Alusta:

  • Sisärenkaattomia renkaat - 59/80 R63, säteittäinen, ura-tyypin suoja kestää vaurioita.

Tarina

Kehitys ja valmistus maansiirtoautoa BelAZ-75710 on aiheuttanut kysynnän kasvu raskaiden ajoneuvojen kaivosteollisuudelle. Olemassa olevat koneet eivät enää selviytymään tilavuus kuljetettavan materiaalin. Viime vuosina ympäri maailmaa on taipumus lisätä tuotantoa jättiläinen kuorma. Ja heidän lukumääränsä ei rajoitu joitakin erityisiä sääntöjä, niin suuri tarve uran muuttajia. Mitä enemmän tehdään tällaisten koneiden, sitä parempi maailmantalouteen. Ottaen huomioon markkinoiden tarpeisiin ja sen tarjoamia mahdollisuuksia Valko yrityksen kysyntä aikoo tulla tuotantoon 1000 kuorma-autoa vuodessa. Ja tämä on vasta suunnitelma Uusimman sukupolven koneita. Sen lisäksi, että uuden auton BelAZ-75710, jatkaa tuotannon aikaisempia malleja, jotka eivät vielä ole vanhentunut.

Edeltäjämalliin 75710 on BelAZ-75601, joka on toiminut menestyksellisesti satoja uraprofiilista maailmanlaajuisesti. Se on seuraavat ominaisuudet:

  • Pituus - 14 cm 900 m.
  • Korkeus - 7220 mm.
  • Leveys - 9250 mm.
  • Paino trukin ilman kuormaa - 250 000 kg.
  • Lastaus teho - 360 tonnia.
  • Kokonaispaino - 610 tonnia.
  • Moottorin - tilavuus 3807 litraa. c. 2800 kW.
  • polttoaineen virtauksen - 500 litraa tunnissa.
  • Sisärenkaattomia renkaat - 59/80 R63, säteittäinen, ura-tyypin suoja kestää vaurioita.

tulevaisuudennäkymät

Tehtaan lähtö "BelAZ" jatkuvassa kasvussa, viimeisten kolmen vuoden useita uusia kauppoja kokonaispinta-ala on 30000 neliömetriä on rakennettu. Se asennetaan 700 korkean teknologian koneita, ottamalla käyttöön uutta tuotantomenetelmien. Nykyään "BelAZ" pitää maailmanmestaruuden erilaisia sen ajoneuvoja, sen valikoima sisältää parikymmentä muutoksia maansiirtoautoa. Samalla laatua autojen kasvaa asiaa. Yli kaksi kertaa lisää resurssien valkovenäläisten jättiläiset, nyt se on 1000000 km - ennen kuin se oli 400000.

vientiä

Kaivostoiminta kone, polveutuu kuljetin tehdas Zhodino, lähetetään ympäri maailmaa. Enterprises kaivosteollisuuden eri maissa valmis ottamaan kaatopaikka tuotettu Valko: luotettava, häiriötön ja täysin varmistaa laadun ylläpitämiseen. Valitukset käytännössä ole - liian kallista, he voivat tehdä ilman. Siksi kysymys kaivoslaitteiden valvotaan tiukasti kaikissa vaiheissa tuotannon. Lisäksi kehittäjät yrittävät olla mutkistaa suunnittelu koneen välttämiseksi erittelyt. Kukin valmistaja tuntee sananlasku "jossa ohut, ja repiä", niin kaikki tehdään huolellisesti, jossa on useita varmuuskerroin.

globaaleja kilpailijoita

Luokkaan "Suurin dump maailmassa" eri aikoina mukana, ja muut edustajat tällaisten ajoneuvojen. Esimerkiksi Japanin jättiläinen louhinnan Komatsu 930E-3SE, joka on merkittävä saavutus maan tuotannossa raskaan kaluston kaivosteollisuudessa. Ominaisuudet Komatsu 930E dump vaikuttava. Kone on varustettu 18-titsilindrovym turbodiesel tilavuus 3500 litraa. a. Vääntömoottoriin ennennäkemätön, se on 1900 rpm. Pituus giant - 15,5 metriä, kun ajoneuvo pystyy kuljettamaan 290 tonnia. Täyteen ladattu louheauton painaa noin 800 tonnia.

Kone kuljettaa kampikammion 340 litraa moottoriöljyä, ja jäähdytysjärjestelmä on täytetty 720 litraa pakkasnestettä. Kaavio lähetystehoa pyörät Japanin kuorma tavallista tällaisten koneiden moottori välittää pyörimisen laturin, joka toimittaa sähkömoottoreita.

"Caterpillar"

Toinen ura kuorma-auto "suurin louheautoa maailmassa" - tämä on kone Amerikassa tehtyjä Caterpillar 797V, joka on useita tekijöitä ja teknisiltä ominaisuuksiltaan täysin erilainen kuin niiden "veljet". Lisäksi sen rakenne ei ole sähköinen pyörän runkoon on valtava dieselmoottori käyttötilavuus oli 117 litraa, joka lähettää kierto kautta seitsemän nopeus automaattinen siirto takapyöriin. Puoli kuljettaja toiminta mukaisesti siirretty tietokoneen keskusyksikköön, joka ohjaa useita kymmeniä onnistuneesti parametrit kohdistamalla tiedot pääkomponenttien ja kokoonpanot Dump.

In "amerikkalainen" hienostunut jarrujärjestelmä on täysin erilainen kuin muut laitteet kaivosteollisuuden jättiläisiä. Useimmat superautoihin työskentelevät kaivostoiminnan osat, toimien periaatteen sähködynaamisilla jarrutuksen, ja "Caterpillar", hän hydrauliikka, joka on itse asiassa tavallinen auto. Parantaa tehokkuutta, alue jarrulevyjen nostettiin 32 neliötä yhteensä kannalta. Esimerkiksi: se on lähes kolme kertaa enemmän kuin -levyt ovat Japanin kuorma Komatsu 930. Cooling Pad Amerikkalaisten autojen kustannuksella muutaman Öljy jäähdytin.

Liebherr T 282B

Tärkein kilpailija koneet BelAZ-75710 on uran kuorma Liebherr T 282B, joka on myös listalla, "Suurin dump". Liebherr T 282B superauto kutsutaan "kahdeksas ihme maailmassa" vuonna 2004 ensi-Saksassa. Vaikka uusi auto teki tilkka aiemmin ennennäkemättömän suhde omalla painollaan ja lastin määrä rekan voisi tehdä. Tämän indikaattorin auto tuli ensimmäiselle sijalle ja piti kunniatohtorin asennossa, kunnes BelAZ-75710 vuonna 2013. Maailman ranking otsikolla "Suurin dump" päivitetään säännöllisesti. Kuitenkin, se ei ole luoda kone, joka voisi päästä eteenpäin BelAZ-75710 ja Liebherr T 282B. Mutta koska edistystä ei pysy paikoillaan, voimme odottaa lähitulevaisuudessa uusien mestariteos tekniikan alalla urakehitystä.

Joten, ovat päättäneet, että suurin kippiauton jälkeen Valko-Venäjän jättiläinen - saksalainen kilpailija. Voimalaitos Liebherr T 282B on klassinen yhdistelmä parametrien louheautoihin: diesel generaattori - muunnin - moottori. 20 titsilindrovy dieselmoottorin pariutuneet vaihtovirtageneraattorin on yli etupyörät, vetomoottoreissa asennettu taka-akselin. Yhdistetty jarru. Kunkin pyörän asettaa vastus energian absorboivat. Auttaa näitä jarruissa on kaksi ajaa takapyörien ja yksi etu. Kaikki asemat ovat levy jarrut, hydraulinen.

Saavuttamattomissa BelAZ-75710

Suurin louheauton maailmassa, kuvia, mitä on esitetty sivulla - se on silti valtava oranssi, polveutuu kuljetin valkovenäläisvaltuuskuntaan kaupungin Zhodino. Engineering henkilöstö "BelAZ" in parhaillaan valmistelemassa useita parannuksia, jotka edelleen vahvistaa jo korkea luokitus malli 75710. Siten suurin kuorma maailmassa, jonka kapasiteetti on yli 450 tonnia, se on poissa tulevina vuosina kilpaileville valmistajille.

Tuotanto kaivoslaitteiden liittyy erittäin suuria kustannuksia. Siksi maailmassa ei ole uusia merkittäviä valmistajia. Mutta on olemassa useita eri urakoitsijoiden, jotka pystyvät tuottamaan laadukkaita komponentteja ja kokoonpanoja työskenneltäessä kaivosteollisuudessa. Tämä moottori rakentajat, tuotantoa varten yrityksen supershin ja muut erikoistuneet yritykset ovat saatavilla tehdä yhteistyötä. Ura autojen laitteet ovat kalliita, hinta huippuluokan kuorma saavuttaa viisi tai kuusi miljoonaa dollaria. Kuitenkin kone perustelee kustannukset kahden ensimmäisen vuoden aikana, tuo mukanaan huomattavan voiton.

Mining dump jättiläisiä koskaan tyhjäkäynnillä, useimmissa tapauksissa tämä tekniikka toimii ympäri vuorokauden. leikkaus ohjeita fossiilisten pitäisi olla juuri ajoissa valmistautua ajo osan, ja loput tekevät BelAZ, Caterpiller ja Komatsu.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fi.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.