Moottorit ZMZ-405: tietojen, hintojen

Perhe Bensiinin moottoreiden ZMZ-405 voidaan oikeutetusti pitää yhtenä esineitä ylpeys niiden valmistajan - JSC "Zavolzhsky moottori kasvi." Korkea laatu näistä moottoreista on vahvistettu toiminnassa jo vuosia, ja usein varsin ankarissa oloissa. 4-sylinterinen injektio moottorit ZMZ-405 ilmestyi markkinoille vuonna 2000. Siitä tuli JSC "GAZ" Tärkein kuluttaja. Nämä moottorit valmistuivat GAZ-3111. Tämän jälkeen voimalaitteen toistuvasti parantunut. Niinpä sen jälkeen kattavaan sopeutumistoimia, joka alkoi vuonna 2009, muunnosta 405 perhettä - moottori ZMZ-40524,10 - alkoi varustaa autot Fiat Ducato. Nykyaikaisissa olosuhteissa 405-sarjan laitteet on varustettu sekä henkilö- ja pakettiautojen, kevyt ajoneuvoteollisuus.

suunnittelu

Moottorin "Zavolzhsky tehdas" - neljän auton voimanlähde Suorasyöttöjärjestely sylintereitä ja mäntiä. Polttoaineen syöttö on tuloportit sylinterien ja virta ohjaa elektroninen järjestelmä. Moottori on varustettu ulkoisen muodostumista polttoaineen ja ilman seoksen. Edestakaisen mäntien muunnetaan pyörivään yksi yhteinen kaikille männät kampiakselin. Kaksi nokka-akselit piirtoheitin. Jäähdytysjärjestelmän suljettua tyyppiä, neste pakotetaan-kierrätysjäähdytintä. Voitelujärjestelmä 405 moottoriajoneuvojen - yhdistettynä. Voiteluaineista liikkuvat osat syötetään paineen ruiskuttamalla.

Sylinterilohkon ja kampiakselin

Päivitetty 405 moottorin tehty pallografiittivaluraudasta, yhdessä korkean tarkkuuden metallin käsittelymenetelmät sen valmistuksessa merkittävästi vähentää muodonmuutosta sylinterin käytön aikana. Vanha näyte lohkossa on järjestetty raot 2 mm: n välillä sylinterien jäähdytysjärjestelmä. For ZMZ-405 moottorilohkon tällaiset viillot puuttuvat. Lisäksi kierteitetty kuoppiin sylinterikannen ruuvit on kasvanut.

Kampiakselin rakenteellisesti samanlaisia ZMZ-406, mutta on valettu laadukas ja kestävämpi valurautaa. Rakentaminen - polnoopornaya kaksi vastapainoa jokaiselle kampi. Parannuksia on parannettu kestävyys keskipakovoimien ja taivutusmomentit.

moottorin ominaisuudet

Bensiinin ZMZ-406 käytettiin pohjana moottorin. 405. tuli modifioitu injektio johdannainen. Nykyaikaiset kehittyneitä moottorit ZMZ-405 täysin vaatimusten mukaista, ja "Euro-3". Ne asennetaan autoihin Tavaramerkkien "Gazelle", "UAZ" ja "Fiat". Valmistaja on kehittänyt ja toteuttanut useita innovatiivisia suunnitteluratkaisuja.

Siten laite ZMZ-405 helpotti 1,3 kiloa, koska täydellistä purkamista joutokäynnillä sylinterikannen. Moottoria ohjataan elektronisella kaasua. On mahdollista antaa joitakin komponentit: kaasuläpän haaraputken säätelijä joutokäynnillä, ilman yhteyksiä tyhjäkäynnillä, kaasuläpän asennon anturi.

Hyvin sylinterilohkon säilyttänyt alkuperäisen ominaisuuksia jälkeen painonpudotukseen. Lisäksi, kuviopalan jäykkyys on lisääntynyt. Valu sylinterien välillä on eliminoitu kautta innovatiivisen rajat rakoja jäähdytysjärjestelmä.

parantaminen sylinterikannen

Insinöörit, tuotantolaitos on parannettu lämmöneristys ZMZ-405. Luotettavampia tiivistys sylinterin sijaan vahvistettu sylinterikannen tiivisteen yhden kerroksen asbestittomien materiaalia käytettiin kahden kerroksen metallia. Päivitä materiaalin ja soveltaa uusia rakenne-elementtien, erityisesti joustava siksak-osat, paremman suljennan aikaansaamiseksi ja kaasun yhteinen voitelu kanavia, sekä mahdollista parantaa jäähdytyksen aikana. Paksuus munivien uusi muotoilu vähentää kolme kertaa alkuperäinen pehmeä tiiviste metalliputkien ja on vain 0,5 mm. Tämä vähentää tarvetta suorittaa kiristys pulttien verrattuna samoihin osiin, mikä puolestaan tekee mahdolliseksi vähentää muodonmuutosta sylinterin käytön aikana.

Moottoreissa 405. sarja "Euro-3" käytetään apulaitteita pitkänomaisen hihnan ja samonatyazhnoy rulla. Arvioidut kustannukset videopalvelut on 150000 km. Moottoreissa on 405. sarja vähentää merkittävästi öljyn kulutukseen ja polttoaineen. Nämä moottorit täyttävät kansainväliset standardit ja sallitut päästövaatimukset, ja myös ominaista luotettavammiksi.

ZMZ-405: Tekniset

Suunniteltu perustuva ZMZ 406,10 moottorin ZMZ-405 "Euro-3" on seuraavat ominaisuudet:

• Voimalähdeyksikön suunniteltu asennettavaksi pakettiautot ja pienet kuorma.
• Moottorin tyyppi - polttomoottori, bensiiniä, sitoutuva polttoaineen ruiskutus.
• Sylinterien lukumäärä - 4 16 venttiiliä.
• Tilavuus - 2,46 litraa.
• pakkaussuhde - 9,3.
• Reikä - 95,5 mm.
• männän iskun - 86 mm.
• Ilmoitetun kapasiteetti 152 litraa. a. (111,8 kW) 5200 rpm: llä.
• Polttoaineen - 198 g / l. a. tunnissa, suositeltava polttoaine oktaaniluku - 92.
• Moottorin jäähdytys - neste.
• Varustettu paino - 192,2 kg.
• Suunniteltu ympäristö "Euro-3" vaatimukset aikana kolmitoimikatalysaattori.

Mikä on avain ero perusmoottorissa ja ZMZ-405? Tekniset tiedot kapasiteetti kasvoi 4,8%, kun taas lisäämällä syrjäyttämän tilavuuden 7,9%.

Moderni moottori ZMZ-405: Hinta

Bensiinimoottorit ZMZ-405-sarja modernin muutoksia (+40524,1000400-100, 101) tehtaan OAO "ZMZ" ovat 2013. Viimeaikaisia parannuksia voidaan huomata, optimoida venttiilin kansi, hammastettu jakopään ja parannettu ilmanvaihto kampikammion kaasun kosketa vastaanottimen kanssa. Viimeaikaiset suunnittelun muutoksia voi luoda moottori paitsi "Euro-3", mutta myös ympäristövaatimukset "Euro-4".

Uusi moottori ZMZ-405, joiden hinta on jälleenmyyjäverkostoissa vaihtelevat 124-152 tuhatta ruplaa, kanssa takaa tehtailta muuntamiseksi autojen linjan "Business Gasellit".

Kyky virittää ZMZ-405

Viritetyt moottori tarjoaa ennen kaikkea tehon lisäystä. In ZMZ-405 tämä voidaan saavuttaa kolmella tavalla: pakottaa, turbirovanie tai kompressorin asennusta.

Ensimmäinen suoritusmuoto viritys tullut perinteinen, se tarjoaa melko laajan valikoiman toimintaa: asetetaan aktiivisen ilmanotto, loppuun polttokammiot, kasvua volyymin vastaanottimen, joka korvaa standardin venttiilit, jouset, akselit ja mäntä komponentit on paremmat, päivittää pakokaasujärjestelmän. Tämän seurauksena moottorin toiminta kilpa hankkii sävyä ja tehoa lisätään 200 litraa. a.