Miksi twitches nopeusmittari?

Usein sähkövirtapiirejä kuljettajat lähes eivät kiinnitä tarpeeksi huomiota. Johdot ostopäivästä auton on lähes koskaan muutu. Pääsääntöisesti se ei ole välttämätöntä, kunhan kaikki toimii. Mutta ennemmin tai myöhemmin tulee aika, jolloin johdotus alkaa murentua. Nykimistä nopeusmittari, kojelauta valot kolhuja ja m. N. Tämä ongelma voidaan ratkaista, joten voimme käsitellä tätä kysymystä tarkemmin.

Mitä sinun tarvitsee tietää?

Usein ongelma, jolla on nopeusmittari liittyy sähköisen toimintahäiriön. Vaikka paljon riippuu ajoneuvon. Esimerkiksi jos nopeusmittarin twitches VAZ-2107, se ei välttämättä ole asianlaita johtoja. Nopeusmittari autossa mekaanista tyyppiä, pitää minimiin. Siksi on hyvin usein ongelmana on köyden, joka on menettänyt jännitteitä.

Samaan aikaan, kun kyseessä voi olla viallinen nopeusanturi. Monet autoilijat tarkistaa se toimii aluksi. Se on paljon helpompaa kuin purkaa kojelaudan, korjaa ongelma ja kerätä sen takaisin. Tarkastellaan yksityiskohtaisemmin samat vika nopeusmittarit joitakin automerkkejä ja etsittävä keinoja niiden ratkaisemiseksi.

Ongelma nopeusanturin

Jotta käsitellä kysymystä miksi nopeusmittarin nykäyksiä, sinun pitäisi tutustua yksityiskohtaisemman suunnittelun auton. Esimerkiksi kotimainen klassikko ollut nopeusanturi. Toimii suurin piirtein seuraavasti. moottorin (toimilaitteen) sijaitsee PPC, joka ajon aikana kierretty kaapeli ulottuu nopeusmittari.

Jos moottori epäkunnossa, nuoli kojelaudassa ei "kuolee" ja aina "0". Mutta useimmat nykyaikaiset autot on varustettu nopeuden anturi, joka on asennettu vaihteistoon. Se on lähes virheettömästi määrää nopeuden tilassa ja lähettää dataa nopeusmittari kautta johdot. Samasta johdot ja anturin datan ja tulevat kulunut tavalla, että on, matkamittari.

Yleisiä ongelmia

Puhua luotettavuudesta tai epäluotettavuudesta anturia ei ole välttämätöntä. Joillakin autojen se kulkee ajaksi toiminnan ja toisaalta usein epäonnistuu. On kuitenkin olemassa useita yhteisiä ongelmia autoilijoille:

• Aiheuttamiin vanhuuden. Kaikki elektroniset laitteet, riippumatta laadusta, on resurssi. Siksi se voi hajota milloin tahansa.
• Mekaanisia iskuja. Yksinkertaisesti sanottuna, anturin vaurioitumisen tai johdot koteloon. Jos suoritat töitä poistamisesta ja asennuksen anturin, on todennäköistä vaurioita.
• Oksidit, kuiva tai rikki johtoja. Myös johdotus tuottaa sen banaali, jos se ei ole muuttunut pitkään.
• Anturi ei sovi tähän mallin auton. Tässä tapauksessa älä odota korjata nopeusmittari.

Menetelmät vianmääritys

Tyypillisesti tehokkuus ohjauslaitteita ei voi periä muuttamalla nopeusanturi. Esimerkiksi harkita auton "Hyundai Accent". Nykimistä nopeusmittari - mennä ostamaan uusi nopeusanturin myymälän. Tällä iso aikavälillä tämä merkki auto on melko hänelle ominainen ongelma kohtaamat monet autoilijat. Jos laatikko on mekaaninen, ongelma on usein ratkaistu korvaamalla kaapeli. Se myös auttaa voitelu WD-40, mutta se on väliaikainen ratkaisu, jotta se voi palata tulevaisuudessa ongelma.

Mitä automaattivaihteisto, on asennettu antureita, jotka epäonnistuvat usein. Muuttaa niitä ei ole vaikeaa. Katsotaanpa, miten se tehdään ja mitä tarvitsemme työtä.

Korvaaminen sensorin

Jos nopeusmittarin nykimistä VAZ-2107, vaihda kaapeli, tai kuluneet vaihdetta, jonka reuna käytön aikana ajoneuvon on jo kulunut. Tämä pätee lähes kaikkiin ajoneuvoihin, jotka on varustettu käsivaihteisto. Automaattivaihteiston on asetettu nopeus anturi. Otetaan esimerkki "Accent" harkita korvaamisessa.

Työtä, meidän täytyy ostaa alkuperäinen nopeusantureista maksaa 800-900 ruplaa kappaleelta. Työkalusta tarvitset avaimen 10 ja 12, sekä vastaavan pään. Vain kaksi anturia. Ensimmäinen sijaitsee päälle laatikon, toinen - pohjasta. Päästä alkuun, on tarpeen purkaa Ilmansuodatinkotelon ja poista akku lavalta. Tämän jälkeen avain 10 ruuvaa vanhan ja asentaa uusi. Alempi sensori sijaitsee takana vasemmalla pyörän. Päästäkseen se, sinun täytyy poistaa suojakotelot ja etuosa lokasuoja liner.

johdotus

Kuten edellä on mainittu, mahdollisesti hapettunut johdot, kierre, vain murtaa. Tämä johtaa lopulta siihen, että täydellinen menetys yhteystiedon ennen ilmestyi kadonnut, ja joka johti toimintahäiriön nopeusmittarin.

Tämä ongelma voidaan ratkaista useilla tavoilla. Helpoin - ja juotoslangoilla kutistua kasvi. Ongelma voi esiintyä jossain muualla, mutta tämä ei saa tapahtua. Toisessa menetelmässä - vaihtaa koko punos kokonaisuudessaan. Enemmän aikaa vievää ja hankalaa menetelmää, mutta sen seurauksena - normaali työ pitkään johtoja. Sinun on myös ymmärrettävä, että jos johto on paljas, se voi tuhlasi maahan. Tämäkin ei ole hyvä, joten jos huomaat tämän, sinun pitäisi yrittää mahdollisimman pian ongelman korjaamiseksi.

Nopeusmittari twitches VAZ-2109

Usein korjata ongelma vaatii purkamista kojelautaan. Se vie paljon aikaa, mutta selviytyy tästä tehtävästä lähes kaikille. Suorittamaan purkaminen on välttämätöntä saada radio- ja tupakansytytin, hätä lamppu ja poista kaikki tarvittavat kiinnitys. Nyt olet valmis välittömiin korjaustöihin.

Jos nopeusmittarin twitches asetetulla nopeudella, on todennäköistä asianlaita asema, joka on epäonnistunut. Näin ollen meidän on poistaa toimilaite, hammaspyörät ja tiivisteet. Viimeinen on vaihdettava uusiin. Edelleen on toivottavaa, että vianmääritys vaihdetta. Jos reuna niitä limittäin, niin minua.

Lisäksi on syytä tarkistaa kaapelin. On todennäköistä, että se koskettaa jotain ajon aikana, ja joka aiheuttaa nopeusmittarin hyppää. Tarvittaessa vaihda kaapeli ja voitele. Sitten teemme kokoonpano.

epätyypillinen vika

Jos nopeusmittarin nykimistä (VAZ 2109 tässä tai muussa mallissa - ei ole väliä, tällainen vika on luonnostaan paljon autoja), ja edellä mainittua menetelmää ei, niin on olemassa useita vaihtoehtoja. Yksi niistä - sovitelevysäätöä nuolet tietyssä asennossa. Siksi, kun asetettu nopeus laitteet voivat näyttää normaalia, mutta jossain vaiheessa se hyppää. Ratkaisu on purkaa kojelautaan ja nopeusmittarin korjaus. On todennäköistä, että sinun täytyy poistaa nuolen ja voitele se tai vaihtaa uuteen.

Toinen epätyypillinen epäonnistuminen - epäonnistuminen hammaspyörien jälkeen kiertämällä ajaa mekaanisen nopeusmittari. On melko harvinaista, ja sanoo, että päällikkö korjaavat ajaa, ei liian ja seremoniat auton. Mutta sähköisen nopeusmittari vääntö- polku on estetty järjestelmässä, ja virhe "Check Engin" ilmestyy kojetauluun. Viimeisessä paikassa kannattaa katsoa ajotietokone, mutta tämä koskee vain elektronisia järjestelmiä.

Miten suorittaa vaihtokaapelin

Ajan köyden laho ja vähitellen alkaa epäonnistua. Ensimmäinen ongelma ilmenee siinä muodossa, että ääliö nopeusmittari ja kierroslukumittari. Jos mitään ei tehdä, laitteen nopeasti ja täydellisesti lakkaavat näyttää ajoneuvon nopeus ja mittarilukema. Ongelman ratkaisemiseksi on tarpeen ajaa auton kuiluun. Puolelta moottoritilan on aseman kaapeli. Irrottamalla suojus, irrota se tavanomaisella avaimella. Nyt voimme katkaista lanka.

On toivottavaa ennalta jäsentää kojelautaan. Tämä johtuu siitä, että kun olemme irrotat asemasta, irrota nopeusmittari. Kierrä mutteri moottoritilan läpi ja ottaa pois viiran. On toivottavaa muistaa, miten se tapahtui, niin sinun ei tarvitse ongelmia sen asennuksen. On VAZ-2109 otetaan käyttöön kaksi tyyppiä hallintapaneeleita: matala ja korkea. Näin ollen, köydet eripituisia, joten ostoksen toivottavaa, on näyte on virheellinen.

Useat tärkeät vivahteet

Täällä me itse asiassa ymmärtänyt miksi nykiä nopeusmittarin. Kuten näette, syynä voi olla painoa. Mutta edessä tällainen ongelma ei välttämättä heti mennä huoltoasemalle. Vika ei useinkaan pysty päättämään omasta, tietenkin, jos sinulla on aikaa ja halua.

Ironista kyllä, jossa sähköisten järjestelmien tässä tapauksessa, se on paljon helpompaa. Useimmissa tapauksissa se päätyy banaali korvausasteeseen tai anturikaapelin. Toinen asia on, että tämä anturi jotkut autot maksaa. Tässä tapauksessa voit yrittää löytää arvoinen analogi avulla internetin hakemistoja. Mutta rehellisesti kiinalaisia tuotteita, joka houkuttelee sen alhaiset kustannukset, on parempi ohittaa osapuolelle. Tällainen anturi voi ilahduttaa master auto oikean toiminnan lyhyen ajan, ja sitten ei toimi heti asennuksen jälkeen.

lopuksi

Ongelma Mekaanisen nopeusmittarien usein on kriittinen kulumista perusmekanismit. Esimerkiksi, vaikutuksen alaisena kosteuden ja suolojen köysi rot. Jos jossain vaiheessa nopeusmittarin pysähtyi näyttämään, asia selvästi kaapelissa. Itse asiassa, nykiminen käsin - se ei ole harvinaista. Monet autoilijat eivät halua kiinnittää huomiota tähän ongelmaan ja jättää asian siihen. Paljon pahempi, kun he alkavat uida nopeus tyhjäkäynnillä.

Joillekin nykyaikaisten autojen tunnettuja tuotemerkkejä, kuten "Mercedes" tai "Audi", täällä yksin tehdä mitään ajoittain vaikeaa. Tässä tapauksessa on parempi käydä myyjältä tai huoltoasemalle. Mutta korjata vanha "Volkswagen" tai WHA ei ole vaikeaa edes aloittelijalle. Tärkeintä - perusteellinen lähestymistapa ongelman ratkaisemiseksi ja kuljettaa vähintään tarvittavia työkaluja. Ääritapauksissa on järkevää muuttaa nopeusmittarin, mutta tämä koskee vain mekaanisia vaihtoehtoja. Tämä on samanlainen nopeus anturi vaihdetaan, mutta jonkin verran monimutkaisempi ja kalliimpi. Tämä kaikki on tietää ongelman ja menetelmiä sen poistamiseksi.