Autot, Autojen
Mitä jos tuuletin on aina käynnissä: syyt, tapoja ratkaista ongelmia ja suositukset
Auton sisällä on olemassa useita tärkeitä komponentteja ja kuinka hyvin ne toimivat riippuu laadusta koneen kokonaisuutena. Yksi näistä - jäähdytysjärjestelmä. Usein se tapahtuu joissakin malleissa, jotka ovat jatkuvasti käynnissä tuuletin. Se ei ole kovin hyvä merkki. Riittämätön moottorin jäähdytys voi aiheuttaa ylikuumenemista moottorin - ja tämä puolestaan voi johtaa omistajan suuren summan peruskorjauksesta. Mutta jos tiedät niiden syiden työtä jäähdytysjärjestelmässä, voit nopeasti tunnistaa missä piilotettu vika ja korjata sen. Löytää vahinkoja, eivät tarvitse erityistä osaamista. Kanssa, joka pystyy käsittelemään jopa noviisi. Ei ole olemassa monia syitä, miksi jatkuvasti käynnissä tuuletin.
Periaate puhaltimen jäähdytysjärjestelmän
Yksi syy siihen, että tuuletin voidaan käyttää jatkuvasti tai usein kytketty, piilee periaate järjestelmän toiminnan. Puhallin pyörii erityinen anturi joukkue. Hän on kasvatettu pohjalle jäähdyttimen. Tämä anturi on vastuussa jäähdytysnesteen lämpötilan indikaattoreita. Jos se on enemmän kuin tarvitset, sitten jäähdytyspuhallin käynnistyy.
termostaatti
Moottori saattaa ylikuumentua, koska vika termostaatti. Usein käy niin, että mekanismi tämä elementti on jumissa. Tuuletin, joka puolestaan on velvollinen vastaamaan siihen. Sam termostaatti pysyy auki vain puolitiehen.
Miten tarkistaa jäähdytysjärjestelmän termostaatti
Testaa se on melko yksinkertainen. Tämän vuoksi on tarpeen käynnistää moottori ja lämmitä sitä näissä lämpötiloissa, kun venttiilit mekanismin toimii. Tarkista lämpötila kynnys voi olla suoraan runkoon. Yleensä se on 72 tai 80 astetta. Sitten sinun täytyy tarkistaa lämpötila alempi ja ylempi suutin. Jos molemmilla on suunnilleen samassa lämpötilassa, sitten miksi tuuletin toimii jatkuvasti, havaittu. On suositeltavaa tarkasta termostaattiventtiiliin purkamisen jälkeen. Korjaaminen laitteen hyödytön (se on helpompaa ja halvempaa ostaa uusi). Muuten, jos tämä elementti on poistettu, se voidaan tarkistaa tarvitsematta asentaa autoon. Tämän termostaatti on sijoitettu astiaan vettä, joka kuumennetaan sitten. Mukaan kasvaa, venttiilin pitäisi aueta. Jos näin ei tapahdu, laite on epäkunnossa.
Pumpun jäähdytysjärjestelmä
Joskus siitä syystä, että tuuletin on aina käynnissä ja ei sammu, vesipumpun. Jäähdytysnesteen lämpötila jäähdyttimen kasvaa, koska nopeus sen liike hidastuu. Kun fluidi tulee jäähdytysveden pakkasnestettä ei yksinkertaisesti ole aikaa jäähtyä haluttuun lämpötilaan ja pidettiin seuraavalle kierrokselle. Neste lämmitetään vielä enemmän.
pumpun epäkuntoon
Usein pumppu ei onnistu yhtäkkiä. Aluksi, pumppu tuottaa eri signaalit erittelyjen - esim. Jatkuvasti käynnissä moottorin tuulettimen tai usein mukana.
Suurin syy epäonnistumiseen pumppulaakerin pidetään - se on jumissa tai rikki. Se, että pumppu on epäkunnossa, voidaan ymmärtää ominaisuus melua konepellin alla. Ne ovat samanlaisia ulvoa tai kolhi. Nämä äänet kuuluvat myös tyhjäkäynnillä. Aloittelevat autoilijat eivät useinkaan kiinnitä huomiota näihin ääniä. Stookey pumppu hyväksyä jättämisestä nokka. Poistamaan rikkoutuminen, vaihda pumppu. Mallista riippuen, voit asentaa vain etuosa pumpun ja vaihda laakeri.
Sijoitettiin jäähdytyskanavat
moottori on usein altistetaan pererevu ruuhkautumisen vuoksi jäähdytysjärjestelmässä. Tilannetta mutkistaa se, että on melko vaikea diagnosoida ongelman. Näin ollen, jos tuulettimen toimii jatkuvasti tai on kytketty tavallista nopeammin ilman liiallista pesu SOD kanavia. Useimmissa tapauksissa nämä toimet ovat enemmän kuin tarpeeksi, jotta kaikki toimii oikein. Myös, asiantuntijat suosittelevat ei rajoitu huuhtelu, mutta lisäksi puhalletaan jäähdytin.
Miten puhdistaa jäähdytysjärjestelmä
Kun puhdistus jäähdytysjärjestelmän ja jäähdyttimen kautta, on myös muuttunut ja pakkasnestettä. Suorittaa pesu, valua vanha pakkasnestettä tarpeen. Sitten kaadetaan järjestelmään riittävän monipuolinen ratkaisu perustuu sitruunahappo. Tämä folk korjaamiseksi tehokas, mutta on olemassa erilaisia nestemäisiä lisäaineita.
Tukkeutunut jäähdytin
Auton omistajat, joilla on kokemusta tietää, että patteri on asennettu auton edessä. Ajettaessa se puhalletaan tuuli kadulta ilmassa. Lisäksi on tarpeen jäähdyttimen kaikki lika ja katupöly. Elementissä kertyy poppeli fluff, höyhenet ja enemmän. Ajan, kaikki tämä roskat tukossa sisällä levyt, mikä vähentää lämmönsiirron tehon. Laskuri ilmavirtaus jäähdyttää pakkasnestettä huono. Se kuumennetaan ja jäähdytyspuhaltimen on aina käynnissä.
Miten pestä pois lämpöpatterin
Tilanteen korjaamiseksi ja suojata moottoria ylikuumenemiselta tuhoisaa, on suositeltavaa puhdistaa elementti. Useimmissa nykyaikaisten autojen täytyy ensin purkaa osan, mutta usein voidaan puhdistaa ilman purkamista.
Jäänyt ilma jäähdytysjärjestelmä
Autonomistajille kokenut ilmataskuja - se ei ole salaisuus. Ne johtuvat jokin virhe prosessissa korvaa jäähdytysnestettä. Myös syyt ovat vuotoja järjestelmässä. Pakkasnestettä voi tasaisesti lämmintä. Tämä johtaa epävakauteen tuuletin. Hän usein mukana tai jopa työtä keskeytyksettä - jäähdyttimen kuumenee jäähdytysnestettä. Ennen kuin yrität poistaa nämä samat pistoke, tarkista järjestelmän tiiviys. Jos he huomasivat, niin ne olisi poistettava. Seuraavaksi sinun täytyy poistaa korkki. Tämä edellyttää kompressorin. Alkaen kaasuläpän kehrätty yksi putki, joka tuo nestettä. Sitten, kaulaan paisuntasäiliön on kytketty ja käynnistää kompressorin ilman syöttö. Kaksi tai kolme minuuttia riittää jättää kaikki tulpat.
Ongelmia lämpötila-anturi
Jos tuuletin jatkuvasti toimii 2107, se on usein syyllinen on jäähdytyselementin lämpötila-anturi bensiinin ja automaattinen injektori. Useimmissa tapauksissa se vain on suljetussa tilassa.
Lämpeneminen talvella
Monet autoilijat talvella yrittää eristää jäähdyttimen - uskotaan, että koska moottori lämpenee nopeammin ja säästää polttoainetta. Kuitenkin, aikana sulaa lämpötila nousee. Jos lämmitin on asennettu, moottori ei voida tehokkaasti jäähdyttää. Tämä voi olla vastaus kysymykseen, miksi jatkuvasti jäähdyttimen tuuletin. Mutta tämä on harvinainen syy.
Yhteenvetona
Niin, yksi suosituimmista syistä, miksi tuuletin on epävakaa, voidaan tunnistaa elektroniikan ongelmia. Juuri valtaosa auton omistajat valittavat erikoistuneissa foorumeilla. Monet ratkaista tämä vika korvaavan anturit ja sulakkeet. Ja se auttaa. Puolessa tapauksista asia voidaan ratkaista vaihtamalla termostaatin. Kuten tilanne voidaan parantaa puhdistaa jäähdyttimen.
Similar articles
Trending Now