AutotAutojen

Mitä jos tuuletin on aina käynnissä: syyt, tapoja ratkaista ongelmia ja suositukset

Auton sisällä on olemassa useita tärkeitä komponentteja ja kuinka hyvin ne toimivat riippuu laadusta koneen kokonaisuutena. Yksi näistä - jäähdytysjärjestelmä. Usein se tapahtuu joissakin malleissa, jotka ovat jatkuvasti käynnissä tuuletin. Se ei ole kovin hyvä merkki. Riittämätön moottorin jäähdytys voi aiheuttaa ylikuumenemista moottorin - ja tämä puolestaan voi johtaa omistajan suuren summan peruskorjauksesta. Mutta jos tiedät niiden syiden työtä jäähdytysjärjestelmässä, voit nopeasti tunnistaa missä piilotettu vika ja korjata sen. Löytää vahinkoja, eivät tarvitse erityistä osaamista. Kanssa, joka pystyy käsittelemään jopa noviisi. Ei ole olemassa monia syitä, miksi jatkuvasti käynnissä tuuletin.

Periaate puhaltimen jäähdytysjärjestelmän

Yksi syy siihen, että tuuletin voidaan käyttää jatkuvasti tai usein kytketty, piilee periaate järjestelmän toiminnan. Puhallin pyörii erityinen anturi joukkue. Hän on kasvatettu pohjalle jäähdyttimen. Tämä anturi on vastuussa jäähdytysnesteen lämpötilan indikaattoreita. Jos se on enemmän kuin tarvitset, sitten jäähdytyspuhallin käynnistyy. Kun terät pyörivät, luoda uusia ilman ilmavirtausta. Se auttaa vähentämään jäähdytysnesteen lämpötilaa, joka sitten läpi kohtia moottori. jäähdytyspuhallin jatkuvasti toimii vain moottoreihin, joka jotenkin ylikuumenemisen. Välttää vakavia ongelmia, on välttämätöntä reagoida välittömästi tähän ongelmaan.

termostaatti

Moottori saattaa ylikuumentua, koska vika termostaatti. Usein käy niin, että mekanismi tämä elementti on jumissa. Tuuletin, joka puolestaan on velvollinen vastaamaan siihen. Sam termostaatti pysyy auki vain puolitiehen. Seurauksena, jäähdytysneste ei voi tehokkaasti poistaa lämpöä moottorin, koska sen liike hidastaa järjestelmän. Kun voimalaite on ylikuumentunut, ja jäähdytysnesteen lämpötila nousee, tunnistin reagoi tämän tapahtuman ja aloittaa tuuletin. Usein tällainen ongelmana omistajat "Opel Astra" auto - jatkuvasti käynnissä tuuletin. Ja ongelma on ratkaistu korvaamalla termostaatin.

Miten tarkistaa jäähdytysjärjestelmän termostaatti

Testaa se on melko yksinkertainen. Tämän vuoksi on tarpeen käynnistää moottori ja lämmitä sitä näissä lämpötiloissa, kun venttiilit mekanismin toimii. Tarkista lämpötila kynnys voi olla suoraan runkoon. Yleensä se on 72 tai 80 astetta. Sitten sinun täytyy tarkistaa lämpötila alempi ja ylempi suutin. Jos molemmilla on suunnilleen samassa lämpötilassa, sitten miksi tuuletin toimii jatkuvasti, havaittu. On suositeltavaa tarkasta termostaattiventtiiliin purkamisen jälkeen. Korjaaminen laitteen hyödytön (se on helpompaa ja halvempaa ostaa uusi). Muuten, jos tämä elementti on poistettu, se voidaan tarkistaa tarvitsematta asentaa autoon. Tämän termostaatti on sijoitettu astiaan vettä, joka kuumennetaan sitten. Mukaan kasvaa, venttiilin pitäisi aueta. Jos näin ei tapahdu, laite on epäkunnossa.

Pumpun jäähdytysjärjestelmä

Joskus siitä syystä, että tuuletin on aina käynnissä ja ei sammu, vesipumpun. Jäähdytysnesteen lämpötila jäähdyttimen kasvaa, koska nopeus sen liike hidastuu. Kun fluidi tulee jäähdytysveden pakkasnestettä ei yksinkertaisesti ole aikaa jäähtyä haluttuun lämpötilaan ja pidettiin seuraavalle kierrokselle. Neste lämmitetään vielä enemmän. Kun pumppu on jotenkin toimii, hälytykset voivat ilmoittaa faneja. Jos pumppu täysin rikki, niin moottori välittömästi alkaa kiehua - tämä alkavat yleensä vakavia ongelmia ja kalliita korjauksia.

pumpun epäkuntoon

Usein pumppu ei onnistu yhtäkkiä. Aluksi, pumppu tuottaa eri signaalit erittelyjen - esim. Jatkuvasti käynnissä moottorin tuulettimen tai usein mukana.

Suurin syy epäonnistumiseen pumppulaakerin pidetään - se on jumissa tai rikki. Se, että pumppu on epäkunnossa, voidaan ymmärtää ominaisuus melua konepellin alla. Ne ovat samanlaisia ulvoa tai kolhi. Nämä äänet kuuluvat myös tyhjäkäynnillä. Aloittelevat autoilijat eivät useinkaan kiinnitä huomiota näihin ääniä. Stookey pumppu hyväksyä jättämisestä nokka. Poistamaan rikkoutuminen, vaihda pumppu. Mallista riippuen, voit asentaa vain etuosa pumpun ja vaihda laakeri.

Sijoitettiin jäähdytyskanavat

moottori on usein altistetaan pererevu ruuhkautumisen vuoksi jäähdytysjärjestelmässä. Tilannetta mutkistaa se, että on melko vaikea diagnosoida ongelman. Näin ollen, jos tuulettimen toimii jatkuvasti tai on kytketty tavallista nopeammin ilman liiallista pesu SOD kanavia. Useimmissa tapauksissa nämä toimet ovat enemmän kuin tarpeeksi, jotta kaikki toimii oikein. Myös, asiantuntijat suosittelevat ei rajoitu huuhtelu, mutta lisäksi puhalletaan jäähdytin.

Miten puhdistaa jäähdytysjärjestelmä

Kun puhdistus jäähdytysjärjestelmän ja jäähdyttimen kautta, on myös muuttunut ja pakkasnestettä. Suorittaa pesu, valua vanha pakkasnestettä tarpeen. Sitten kaadetaan järjestelmään riittävän monipuolinen ratkaisu perustuu sitruunahappo. Tämä folk korjaamiseksi tehokas, mutta on olemassa erilaisia nestemäisiä lisäaineita. Tämän jälkeen käynnistä moottori - joten auto pitäisi selvittää 30 minuuttia. Riittää puhdista kaikki kanavat. Sitten voit peittää moottori ja tyhjennä puhdistus seosta ja lopuksi kaada tuoretta pakkasnestettä. Usein siten, että ei voida täysin ratkaista ongelmat jäähdytysjärjestelmän jos saastuminen.

Tukkeutunut jäähdytin

Auton omistajat, joilla on kokemusta tietää, että patteri on asennettu auton edessä. Ajettaessa se puhalletaan tuuli kadulta ilmassa. Lisäksi on tarpeen jäähdyttimen kaikki lika ja katupöly. Elementissä kertyy poppeli fluff, höyhenet ja enemmän. Ajan, kaikki tämä roskat tukossa sisällä levyt, mikä vähentää lämmönsiirron tehon. Laskuri ilmavirtaus jäähdyttää pakkasnestettä huono. Se kuumennetaan ja jäähdytyspuhaltimen on aina käynnissä.

Miten pestä pois lämpöpatterin

Tilanteen korjaamiseksi ja suojata moottoria ylikuumenemiselta tuhoisaa, on suositeltavaa puhdistaa elementti. Useimmissa nykyaikaisten autojen täytyy ensin purkaa osan, mutta usein voidaan puhdistaa ilman purkamista. Asiantuntijat suosittelevat siivoamaan käyttämällä tavallista vettä. Mikä parasta, jos se syötetään letkun kautta. Joskus on järkevää puhdistaa jäähdyttimen harja solut ja vasta sen jälkeen pesun. Usein, tämä menettely on yhdistetty puhaltaminen jäähdyttimen paineilmalla.

Jäänyt ilma jäähdytysjärjestelmä

Autonomistajille kokenut ilmataskuja - se ei ole salaisuus. Ne johtuvat jokin virhe prosessissa korvaa jäähdytysnestettä. Myös syyt ovat vuotoja järjestelmässä. Pakkasnestettä voi tasaisesti lämmintä. Tämä johtaa epävakauteen tuuletin. Hän usein mukana tai jopa työtä keskeytyksettä - jäähdyttimen kuumenee jäähdytysnestettä. Ennen kuin yrität poistaa nämä samat pistoke, tarkista järjestelmän tiiviys. Jos he huomasivat, niin ne olisi poistettava. Seuraavaksi sinun täytyy poistaa korkki. Tämä edellyttää kompressorin. Alkaen kaasuläpän kehrätty yksi putki, joka tuo nestettä. Sitten, kaulaan paisuntasäiliön on kytketty ja käynnistää kompressorin ilman syöttö. Kaksi tai kolme minuuttia riittää jättää kaikki tulpat.

Ongelmia lämpötila-anturi

Jos tuuletin jatkuvasti toimii 2107, se on usein syyllinen on jäähdytyselementin lämpötila-anturi bensiinin ja automaattinen injektori. Useimmissa tapauksissa se vain on suljetussa tilassa. Jos oireet on sellainen, sitten tarkistaa ajan, jolloin puhallin ja vertaamalla lämpötila, kun se on käännetty standardin. Jos luvut ovat pienemmät niin ongelma voidaan helposti ratkaista korvaamalla anturi.

Lämpeneminen talvella

Monet autoilijat talvella yrittää eristää jäähdyttimen - uskotaan, että koska moottori lämpenee nopeammin ja säästää polttoainetta. Kuitenkin, aikana sulaa lämpötila nousee. Jos lämmitin on asennettu, moottori ei voida tehokkaasti jäähdyttää. Tämä voi olla vastaus kysymykseen, miksi jatkuvasti jäähdyttimen tuuletin. Mutta tämä on harvinainen syy.

Yhteenvetona

Niin, yksi suosituimmista syistä, miksi tuuletin on epävakaa, voidaan tunnistaa elektroniikan ongelmia. Juuri valtaosa auton omistajat valittavat erikoistuneissa foorumeilla. Monet ratkaista tämä vika korvaavan anturit ja sulakkeet. Ja se auttaa. Puolessa tapauksista asia voidaan ratkaista vaihtamalla termostaatin. Kuten tilanne voidaan parantaa puhdistaa jäähdyttimen. Ongelmat tapahtua mitään autoja, tämä aihe huolestuttaa auton omistajille "Ford Focus". Jatkuvasti käynnissä tuuletin ja luksusautoja. On tärkeää huomata tämän ongelman, muuten se voi johtaa tuhoisiin seurauksiin. Kun ylikuumentunut moottori voi vain auttaa uudistaa korvaamalla sylinterin kansi, sylinterit, männät ja muita komponentteja.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fi.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.