Miten lämpötuntopää

Jäähdytysnesteen lämpötila-anturi - mekanismi, joka on suunniteltu tekemään fluidin lämpötilan DC-jännite. Kiitos hänen tietoja, voit pitää tärkeimpiä korjauksen parametrit, joilla moottori, riippuen siitä mitä sen lämpö tilassa.

Jäähdytysnesteen lämpötila-anturi - yksikkö, joka syöttää työvirta, joka on peräisin stabiloitu lähde ohjausyksikön. Sen lähtöjännite voidaan säätää. Tämä riippuu ympäristön lämpötilasta. Ja lämpötila-anturin suorittaa toimintaperiaate. Jos se nostetaan - tulee enemmän ja lähtöjännite anturin.

On tarpeen kertoa, miten suunnitellut lämpötuntopää. Se koostuu metallista elin, joka on sylinterimäinen päähine. Sisällä se on tuntoelimeen. Myös hänen paketti sisältää hännän muoviosa on kahden pistoke.

Kuinka asentaa ja perustaa sellainen asia kuin jäähdytysnesteen anturi? Tämä mekanismi on asennettu moottori, yleensä kotelon lohkon termostaatti moottorin sylintereihin. Lämpötila-anturi on sijoitettu vastaanotin tuloputken moottori. Tämä mekanismi on ruuvattu kierteitettyyn kiinnitysreikään, jonka jälkeen kautta tiiviste, tiivistetään yhdiste. Valjastaa kaksinkertainen kosketus anturi on kytketty ulostulon salvan. On syytä huomata, että nämä mekanismit mahdollistavat järjestelmän on polaarinen, joka vastaa tilan kallion vastapäätä sisällyttäminen anturin.

On olemassa useita erilaisia mekanismia. Yleisin tyyppi, kuten jäähdytysnesteen anturi - termistori. Vastus tällaisen mekanismin muutetaan, jos nesteen lämpötila on myös muuttumassa. Useimmiten se termistorit, jolla on negatiivinen lämpötilakerroin. Niiden vastus vähenee lämpötilan noustessa, ja päinvastoin pitenee, kun moottori on kylmä. Kun se lämpenee - vastus vähenee, kun sen lämpötila saavuttaa vähintään - työtä aletaan suorittaa.

Ei joka jäähdytysnesteen lämpötila-anturi on yksi toiminto. Joskus käytetään koneita kaksi tehtävää. Toisin sanoen, kun lämpötila saavuttaa tietyn tason, elektroninen ohjausyksikkö muuttaa jännitteen arvo niin, että lukemat hankittu suurempi tarkkuus.

Vanhemmissa malleissa koneiden käytetään muissa yksiköissä. Pohjimmiltaan ne ovat kytkin, jossa on kaksi asentoa. Nämä anturit vain tietyssä lämpötilassa voi avata tai sulkea. Lisäksi niillä on suora yhteys rele, jotta ne voivat kääntyä pois ja päälle tuulettimen. Tai hän lähettää kojetaulun valo, ja sitten alkaa palaa lamppu, joka osoittaa, että signaali vastaanotetaan. Variantit anturit (jotka ovat yksipäisiä) lähetetään mittauslaite, joka sijaitsee laitteissa paneelin signaalin.