Miten muuttaa pakkasnestettä auton?

Polttomoottori on jatkuvasti kuormitettuna. Vaikka tyhjäkäynnillä tapahtuu kampiakselin pyörimisen. Palaminen polttoaineen ja ilman seoksen kammiossa kunkin sylintereiden - ei ole ainoastaan vääntömomentti, vaan myös merkittäviä lämpöä. Litistää se, rakenteen mikä tahansa moottorin on jäähdytysjärjestelmä. Usein se on neste tyyppiä. Se on täynnä pakkasnestettä tai pakkasnestettä. Ero näiden kahden komponentin vain alkuperämaassa. Pakkasnestettä käytetyt ulkomaisia autoja. Pakkasnestettä keksittiin 1970 Neuvostoliitossa. Nyt se on tehty Venäjällä ja IVY, kaada kaikki kotimaan autoja. Ja tänään me tarkastelemme miten muuttaa pakkasnestettä ja pakkasnestettä omissa käsissä.

Kuinka usein se tehdään?

Asiantuntijat suosittelevat vaihto joka 60 000 km tai joka toinen vuosi. Kiinni tällaisia sääntöjä, autat estämään korroosion prosesseihin jäähdytysjärjestelmä. Mutta ei kaikki valmistajat säädellä niin pitkäksi aikaa.

Esimerkiksi huoli "Audi-Volkswagen" suosittelee korvaa jäähdytysneste 5 vuoden välein tai 150000 km. Amerikkalainen "General Motors" ja kaikki sanoivat, että pakkasnestettä autonsa täynnä elämää.

Miksi näin sisäänajon numeroita?

Kaikki asiaa lisäaineita ja pitoisuus tislattua vettä jäähdytysneste. Jos puhumme kotimaan pakkasnestettä, se sisältää jopa 30 prosenttia vettä tehtaalta jo. Ulkomaiset valmistajat tekevät rikasteiden, joka on 100 prosenttia pakkasnestettä osuus on vain 5 prosenttia nestettä. Tämä mahdollistaa joustavampi lämpötila indikaattoreita. Huomaa myös, että jäähdytysneste eri ryhmiin. Aivan ensimmäinen - 11G. Tämä vihreä pakkasnestettä ja pakkasnestettä kotiin. Tämä ryhmä katsotaan vanhentuneeksi ja on nyt maailman valmistajat eivät ole kaatoi jäähdytysnestettä autossa. Jos ajoneuvo on neste 11 ensimmäisen ryhmän (myös Venäjän autoissa), se on vaihdettava joka toinen vuosi.

Seuraavana tyyppi - 12G. Tämä on suosittu punainen pakkasnestettä. Aluksi hän alkoi käyttää japanilaisten tuottajien on "Nissan" autoja ja "Toyota." Käyttöikä jäähdytysnesteen on 5 vuotta. Ja lopuksi, 13. ryhmä. Hän on esiintynyt viime aikoina. Tämä jäätymisenestoaine sisältää vain orgaanisia lisäaineita. Se palvelee jopa 200000 km. Kaikissa näissä Jäätymisenestokoostumus sisältää korroosionestoaineita, fosfaatit ja silikaatit. Heidän siellä ollessaan, moottori ei korroosiota prosesseja. Mutta nämä lisäykset talletetaan ajan. Ja prosenttiosuus sisältämä vesi pakkasnestettä alkaa edistää lentää seinään ja Jäähdytinkennostot. Tätä prosessia kutsutaan elektrolyyttisen korroosion.

Oikean

Miten vaihdan pakkasnestettä "Honda Accord", jos et tiedä ryhmään jäänestoainetta, joka on tulvinut ennen? Asiantuntijat suositeltavaa käyttää 12: nnen ryhmän. Se on universaali. Se voi kaataa jälkeen 11. ja 13. ryhmään. Mutta se on parasta katsoa huoltokirjan , ja noudattamaan valmistajan suositusten.

koulutus

Ennen muuta pakkasnestettä (varten VAZ-2114 erityisesti), on välttämätöntä valmistella suurkontissa valua vanhan nesteen tilavuus on vähintään viisi litraa.

Tämä voi olla kulhoon tai muovikanisteri kanssa osunut sivuseinillä. Se on tehtävä, jotta paineessa neste sumutetaan asfaltilla. Eikä jokainen ajoneuvossa on riittävästi tilaa tarkasti korvike purkin kaulaan tyhjennystulppaan. Jotta ei luoda tyhjiö, poistaa säiliön kansi. Valuta kaikki neste on tarpeen huuhdella järjestelmää vanhojen talletusten.

Miten pestä?

Ennen muuttaa pakkasnestettä, sinun täytyy puhdistaa järjestelmän mittakaavassa. Hyvin usein se kasaantuu pakkasnestettä sekoitettuina tislattua vettä. Myös järjestelmän sisällä sisältää likaa ja öljyä talletukset. Kaikki tämä on puhdistettava huolellisesti ennen muutosta pakkasnestettä. Että käyttö lisävaroista? Helpoin tapa - kaada vesi puhdistukseen käytettävä järjestelmä. Kun auto siirtyy 1-2 päivää näin nestettä, se on tyhjennettävä järjestelmästä. Kiinnitä huomiota väri. Jos vesi ei ole selvä (ja useimmissa tapauksissa se on), ei haittaa uudelleen pesun järjestelmä. Sitä voidaan käyttää tähän tarkoitukseen ja 'kalkinpoistoainepakkauksessa' perustuu sitruunahappo. Tämä niin sanottu "viiden minuutin" - lahden järjestelmän, moottorin tulee toimia pari minuuttia, annetaan valua kaikki neste valmisteltuun astiaan.
Tällaiset lääkkeet myydään jauheena. Jatka sitten täyttää uudet jäähdytysnestettä. Mutta ennen kuin muutat pakkasnestettä, antaa aikaa jäähtyä moottorin. Jäähdytysnesteen lämpötila on 80-90 astetta - on olemassa suuri riski saada palovammoja.

Mitä seuraavaksi?

Niin, me korvata säiliön tyhjennystulpan alle, avaa venttiili alaosassa jäähdyttimen ja kaada veteen. Kunnes neste on täytetty, tarkista kunto kumi nännit, jotka syötetään jäähdyttimen yläosassa ja pohjassa, sekä paisuntasäiliön letkut. Nämä elementit eivät saa olla halkeamia ja oltava "tammi" tuntuista. Jos ne ovat säröillä ja kovaa, korvata ne puristimet. Kierrä tulppa jäähdyttimen ja alkaa täyttää uuden nestettä. Jos haluat muuttaa pakkasnestettä "Ford Transit", mukavuussyistä, käytä pientä kastelukannu. On tärkeää, että hänellä ei ollut jälkiä öljystä ja liasta. Täyttää pakkasnestettä pieninä annoksina. Joten voit poistaa läsnäolo ilmataskuja järjestelmässä. Ilma moottori ei salli normaalia jäähdytyselementti nestettä - moottori alkaa kiehua. Seuraavaksi käynnistä moottori ja anna sen käydä 3-5 minuuttia. Kun lämpötila saavutti toiminta-arvot, tarkista nesteen taso paisuntasäiliössä. Tarvittaessa lisää se. Mutta ole varovainen. "Kuuma" pour pakkasnestettä ei ole tarpeen. paine kansi voi ampua.

Onko mahdollista sekoittaa eri pakkasnestettä?

Monet autoilijat usein miettinyt, onko mahdollista sekoittaa nesteeseen eri värejä. Tehdä niin on ehdottomasti kielletty. Vaikka sama data perusnesteinä (eteenin ja propeenin), sekoittamalla se voi käyttäytyä eri tavalla.

Et voi sekoittaa samassa ryhmässä jopa nesteitä. Muista, että väri pakkasnestettä voi olla sama 12 ja 13 ryhmä. Joissakin tapauksissa neste voi olla vaahdotettu. Moottorin heti tulee kiehua, joka on täynnä muodonmuutos sylinterin kannen ja itse laitteessa. Sekoitus voi olla ainoastaan tislattua vettä.

Missä suhteessa kaataa?

Muista, että enemmän nestettä pakkasnestettä, sitä alhaisempi on sen jäätymispiste. Ennen kuin muutat pakkasnestettä, miettiä, kuinka paljon sinun on käytettävä nestemäistä "on keveiden." Se kestää yleensä 1-2 litraa koko ajan toiminnassa (2 vuotta). Talvella voi olla vain 20 prosenttia veden nesteeseen. Jos sekoitat lisää pakkasnestettä voi jäätyä. Kesällä hieman helpompaa - voit ratsastaa samaa vettä. Mutta kun ensimmäinen pakkanen tämä "sonta" on tyhjennettävä ja normaalin käytön, eikä se laimenna pakkasnestettä.

Kuinka paljon kaataa?

Ennen kuin ostat pakkasnestettä kuljettajat miettivät määrä nestettä, jota käytetään jäähdytysjärjestelmässä. Numero esitetään ohjekirjassa. Tyypillisesti henkilöautojen, joiden teho on kaksi litraa on tarpeen käyttää 7-8 l pakkasnestettä. Esimerkiksi kotimainen "kymmenen" 7 litraa nestettä tarvitaan. SUV-tyyppinen "UAZ Patriot" - 12. Viimeinen asia mitä tarvitsee "Oka" - 4,8 litraa. Moottorit ZMZ tuotanto, joka saatetaan "Volga" ja "Gazelle" edellyttäisi noin 10 litraa jäähdytysnestettä. Mutta joka tapauksessa on syytä kaataa pakkasnestettä merkkiin, joka on välillä suurimman ja pienimmän.

Muista, että lämpötilan nousu nesteen laajenee, ja se tarvitsee lisämäärä, joka kompensoi paisuntasäiliö. Jos pour jäänesto- saattaa räjähtää tai yksinkertaisesti vuodattaa putkien valtavia paineita.

johtopäätös

Joten, me tajunnut, miten muuttaa pakkasnestettä omiin käsiinsä. Kuten näette, prosessi ei ole kovin monimutkainen ja työvoimavaltaista. Kun olet onnistunut muuttamaan pakkasnestettä ( "Toyota Avensis" ei ole poikkeus), kirjoita muistiin lokikirjaan päivämäärän ja mittarilukema. Niin se on helpompi noudattaa sääntöjä. Älä aja vanhan pakkasnestettä - niin olet vaarassa moottorin ylikuumenemisen. Neste menettää sen ominaisuuksia, ja lisäaineet saostamiseksi. Se yleensä enää poistaa lämpöä moottorin.