Miten vaihtaa vaihteita? School uudesta kuljettajasta

Moderni autoilijat nykyisin yhä mieluummin automaattiversiossa, vaikka ne eivät ole vielä korvannut mekaniikka kokonaan. Syitä rakastaa käsivaihteisto voi olla useita. Ensinnäkin se on kallis korjaus automaattivaihteisto rikkoutuessa. Huomaa myös, että auton oston mekaniikka maksaa 20-30% halvempaa kuin varustetuissa autoissa "automaattinen". Sitä paitsi, ollakseni rehellinen, maan teillä Venäjän automaattivaihteiston vain lisää ongelmia.
Kouluissa, koulutuksessa aloitteleville kuljettajille löytyy nyt molempia koneita, mutta tentit liikennepoliisin silti antaa vanhanaikaisesti, ajoneuvoissa käsivaihteistolla. Siksi ohjeet kunnolla vaihtaa vaihteita - se on ensimmäinen asia kuulet, istuu rattiin koulutus ajoneuvon.

Tahansa autoilija lopulta kehittää omaa tyyliä ja ajotapa. Jokainen henkilö erikseen, ja tämä on kiistaton tosiasia. On kuitenkin olemassa asioita jatkuvasti, kokemusta. Näitä ovat muun muassa suosituksia miten vaihtaa vaihteita autossa tai pitää kädet ohjauspyörällä.
Jotkut teistä väittävät, he sanovat, mitä eroa, minä vedä vipua: pohja, ylä-, sivu- ... vaihtamiskerralla pystyy toteuttamaan joka tapauksessa. Miksi en voi tehdä niin mieluummin?

Recall autokoulun opettajan neuvoja oikein vaihtaa vaihteita. Käsi tiukasti kietoo käsivaihteisto vipua päälle. Liike on sileä brushstroke. Tämä menetelmä on ergonominen, koska et ole tehdä mitään ylimääräistä vaivaa, ja siksi vähemmän väsynyt. Lisäksi laatikon tässä tapauksessa kestää teitä paljon kauemmin.

Tahansa vaihtamiset on tehtävä kautta vapaalla. Sen pitäisi painaa kytkinpoljinta metalliin.

Toinen kysymys, joka voi kuulla usein aloittelijoista miten vaihtaa vaihteita, auto ei ole nykiminen. Kuten tiedätte, tämän ilmiön syitä voi olla muutaman. Yksi niistä - olet liian äkkiä vapauttaa kytkinpoljinta. Tämä on pitkälti kyse ajokokemus mukana ajan. Jos olet varma heidän kykyihinsä ja taitoja, ehkä se on tekninen vika autossa.

Nyt puhutaanpa mitä nopeutta vaihtaa vaihteita. Onko tarpeen tässä tapauksessa keskittyä lukemat? Aluksi mitä etsiä nopeusmittarin tai kierroslukumittari vuonna kategorisesti ei saisi ajon aikana. Kaikki kuljettajan huomio olisi kiinnitettävä tiellä. Siksi oppia kuulemaan ja tuntea auton ja nopeuden määrittämiseksi ilman nopeusmittari. Kun kone ei ole tarpeeksi nopeutta, moottorin päästää erottuva ääni ja voi yksinkertaisesti pysähtyä.

Kuten tiedetään, siirrytään ensimmäisestä lähetyksen toiselle mahdollista sen jälkeen kun ajoneuvo on kiihtynyt nopeus 20 km tunnissa. Näin ollen toinen lähetys - 30-40, kolmas - 40-60, neljäs - 60 90. Viides käyttökelpoinen ajettaessa suurilla nopeuksilla. Tietenkään ei tarvitse jäykästi kiinni näitä rajoja. Ylimääräinen 10-15 kilometrin huomattavaa vahinkoa moottoria ei aiheuta, ja polttoaineen kulutus ei olisi vaikutusta. Mutta pitkään siirtyä ensimmäinen nopeus on mahdotonta, lähes välittömästi alkamisen jälkeen liikkeen täytyy vaihtaa toiseen. Huomaa, että siirtyminen alemman hieman suurempi ei-toivotulla tavalla. Esimerkiksi siirryttäessä toisesta neljänteen oikein, voit helposti kuolla keskellä tietä. Jolla on suurempi nopeus alhainen nopeus kytkin voi olla missä tahansa järjestyksessä.

Kokenut opettaja opiskelija kysymyksiä, miten vaihtaa vaihteita, yksiselitteistä vastausta: "Kun kone ja epäröimättä." Huomaa, että yhdistelmä voi olla erilainen. Esimerkiksi, kun jarrutus on usein välttämätöntä siirtyä neljäs nopeus toisen tai jopa ensimmäinen. Lisäksi nämä käsittelyt eivät tarvitse teitä aiheuttaa pienintäkään vaikeuksia. Valmennus taitoja voi vaihde ja ajoneuvo on pysäköitynä. Monimutkaisuuden kannalta, tämä prosessi ei myöntää alkuun liikkeen. Ja kuten tiedätte, aloitteleville kuljettajille annettiin kaikkein vaikea vetää pois. Tietenkin taitoja miten oikein vaihtaa vaihteita mukana kokemus. Yritä kuitenkin alusta ajokokemus kehittämään tarvittavia tapoja.