Moottoripyörä "Minsk": vaatimuksia ja parametrejä

Helppo maantiepyörän "Minsk", tekniset ominaisuudet, jotka olivat tuolloin riittävän korkealla tasolla, tuottaen MMVZ tehdas Minskissä. Lyhenne MMVZ tarkoittaa Minsk moottoripyörän polkupyörätehtaan. Tällä hetkellä tehdas nimettiin OJSC "Motovelo". Moottoripyörien valmistus "Minsk" alkoi vuonna 1951, jolloin Moskovassa luovutettiin dokumentaatiota jää Saksan moottoripyörä DKW RT-125, josta tuli prototyyppi "Minsk".

ensimmäinen moottoripyörä

Ensimmäinen moottoripyörä "Minsk", tekniset ominaisuudet, jotka toistuvat perusparametrien Saksan prototyyppi, nimeltään "M1A", ja heti tuli suosittu koko Neuvostoliitossa. Helppo vaatimaton kaksipyöräinen koneen taustalla sodanjälkeisen alijäämän nautti laajaa asiakkaiden kysyntään. "M1A" tuottaa valtavan osapuolille, mutta tilaukset kauppajärjestöjä monta kertaa suurempi kuin todellinen määrä moottoripyöriä tuotettu. Ja koska talouden Neuvostoliiton tuolloin keskittyi vientiin tavaroiden "M1A" hyvin pian siirrettiin rekisteriin vientitukinimikkeistöä. Ulkomailla halukas ostamaan tuotteita Minskin kasvi.

Sport mallit

Laitosten kapasiteetin ja tarpeeksi tuottamaan suunnitellun tuotteita, ja urheilutoiminnan kehittämiseen moottoripyöriä. Vuonna 1956 se luotiin prototyyppi "Minsk-M201K" suunniteltu motocross kilpailuihin. Niinpä moottoripyörä "Minsk", tekniset ominaisuudet, joita pidetään yleismaailmallisia, vähitellen tuli urheilua. Sitten oli kolme moottoripyörien "CC-125" tie-kilpa, jonka teho on 23 litraa. sek., ja lopuksi, muutamaa vuotta myöhemmin, vuonna 1961, rullasi todellinen kilpapyörä "M-211" ja souped-moottorin ja fairing. Kilpamoottoripyörät on toistuvasti voittanut kilpailuja valtatie-rengas rotuja luokkaansa kevyiden ajoneuvojen joiden moottorin jopa 125 cc / cm, mikä luo suuren maineen tuotantolaitosta "MMVZ".

folk moottoripyörät

Urheilumoottoripörät pieninä sarjoina valmistettaviin, suurin tuotanto on suunnattu online-kysymys tieliikenteen moottoriajoneuvojen yleisölle. Vuonna 1962 moottoripyörä "Minsk", tekniset tiedot, joiden avulla suunnitelmien muuttuessa, muutettiin malli "Minsk M-103." Parannetaan moottoripyörien tuotettiin vuoteen 1964. Sitten malli jälkeen vähäisiä muutoksia, tuli tunnetuksi nimellä "Minskin M-104", ja itsenäisenä kehittäminen aloitettiin myös tuotannossa kolme vuotta, 1964-1967. Sitten kokoonpanolinjalla alkoi laskeutua moottoripyörien "Minsk M-105", niiden tuotanto jatkui puoliväliin saakka 1971. Yli kahden seuraavan vuoden tehtiin malli "Minsk M-106", ja vuonna 1973 meni sarjassa jo uusittu "MMVZ-3.111", joka on myös tuotettu aikana seuraavien kolmen vuoden aikana loppuun 1976.

Moottoripyörät "Minsk" on tällä hetkellä

Mallia seuraten "MMVZ-3" sarjatuotannossa käynnisti kaksi samanlaista kehitystä, mutta menestys heillä on ollut. Markkinat kyllästettiin moottoripyöriä "Minsk". Kuitenkin "Minskin-125" on suosituin pyörä ja nyt on kysyntää kyläläisten keskuudessa, jotka joutuivat matkustamaan tiellä. Viimeisten 15 vuoden "Motovelo" kehittänyt malleja moottoripyörät yksinoikeuden luonnetta, kuten "Greif", "Cadet", "Lux", "Polaris" - auto on varmasti mielenkiintoinen, mutta ei ole perespektivy sarjatuotantoon. Moottoripyörät Minsk tehdas kauan sitten luopui saattavat markkinoille enemmän modernin moottoripyörät Japanin tuotanto, kallis mutta arvostetun "Honda", "Yamaha" ja "Suzuki". Moottoripyörä "Minsk", jonka hinta muodostuu otetaan huomioon harvinaisuus, ostetaan ja myydään amatööri teknisiä harvinaisuuksia. sen arvo samaan aikaan voi vaihdella 40-200 tuhatta ruplaa.