Nissan Almera: tuning omilla käsillänne, kuvaus, ominaisuudet ja arvostelut

Teknisten ominaisuuksien parantamiseksi Nissan Almeran autoa uudistetaan. Tuning sisältää useita muutoksia auton rakenteisiin. Tämä sisältää: korin osat, sisäosan, ripustuksen ja moottorin vaihto. Tämän toimenpiteen tarkoituksena on parantaa auton tehoa ja laatua.

Ulkoinen viritys

Modernisoinnin ensimmäinen vaihe on auton Nissan Almeran rungon muutos. Ulomman osan viritys on koneen rakenteen muutos, kun osien lisäys parantaa teknisiä ominaisuuksia. Joten, hameiden asennus parantaa aerodynaamisia ominaisuuksia ja helpottaa ilmavirran vastavirtausta.

Ulkoinen viritys "Nissan Almera N16" tarkoittaa muutettujen varaosien asennusta:

• Etu- ja takapuskuri.
• Spoileri (siipi) rungon kannella.
• Sill.
• Kannen ja katon ilmanottoaukot.
• Tuulenohjaimet.
• Jäähdyttimen säleikkö.
• Ilmanpoistosäleiköt etulokasuojissa.

Osia voidaan monin tavoin tehdä, mutta yleisimpiä on lasikuitu. Se pitää muotin hyvin, sillä on kevyt paino ja riittävä lujuus, jotta se ei pääse puhkeamaan tulevan ilman virtauksen paineeseen.

Sisätilojen muuttaminen

Toisen vaiheen parannus on auton sisätilojen muutos, kuten Nissan Almera. Salonan virittäminen on auton sisäisen maailman hienostuneisuus, joka voi olla käytännöllistä, toimii koristeena ja ilmaisee yksilöllisyyttä. Sisätilojen täydellinen muutos tehdään useassa vaiheessa:

1. Täydellinen sisätilan purkaminen tarkoittaa:

• Istuinten purkaminen. Tätä varten tarvitset päätä 14: een, joka ruuvaa ruuvit, jotka varmistavat hiihtäjän. On syytä huomata, että etukahva on ensin irrotettava, ja sitten takana. Jos se tehdään päinvastoin, on vaikea päästä muille.
• Irrota kojelauta. Ruuvaa 16 kiinnitysruuvia, jotka on piilotettu muovipistokkeisiin eri paikoissa. Ennen kojelaudan irrottamista kannattaa purkaa multimediajärjestelmä, ohjauspyörä, lämmittimen ohjauspaneeli, valon säätimet, ohjauspaneeli ja käsinekotelo. Lisäksi on välttämätöntä irrottaa kaikki johdot, jotka tuodaan laitteen paneeliin.
• Pilarien ja katon pilarien purkaminen suoritetaan ruuvimeisselillä. Kaikki pistotulpat ja lukot on poistettava huolellisesti ja irrotettava osat.
• Kun sisustus on purettu, voit poistaa maton.

2. Osien ja kokoonpanojen valmistus:

• Istuinten vaihto. Ne voidaan ostaa erikoistuneissa myymälöissä. Yleisimpiä ovat "Sparko" -yrityksen kaupat, koska niillä on vakiovarusteet ja ne on helppo koota.
• Instrumenttipaneelin solki. Ensin sinun on päätettävä, mikä kangas liimataan tavalliseen muovikoteloon. Monet autoilijat valitsevat alkantaran tai nahan. Se on helppo asentaa ja kestää kauemmin.
• Telineiden ja kattojen modifiointi suoritetaan samalla materiaalilla kuin kojelaudalla. Tällöin materiaalivalinnan värialue on riittävän laaja ja kaikki auton omistajat pystyvät poimimaan mitä hän haluaa. Liimaus tehdään käyttämällä erityistä liimaa, jota voidaan ostaa, kun materiaalia myydään, ja kumipallon, johon pinta tasoitetaan ja ilman poistoa.
• Lattia on peitetty melun eristämisellä, joka on kätketty maton alle.

Voit myös asentaa akustiset kaiuttimet ovikortteihin. Tämä tehdään helposti ruuveilla. Asennus tehdään tavallisiin istuimiin. Ne, jotka haluavat erottua, tarjoavat valmiita ovikortteja materiaalin liimaamiseen pyöreillä rei'illä alla olevien pilareiden alla.

Moottorin viritys

Chip-viritys "Nissan Almera" - on auton ajotietokoneen laiteohjelmisto liikenteen tehon ja dynamiikan lisäämiseksi. Tämän toiminnon suorittamiseksi tarvitaan kannettava tietokone, PC-liitäntäkaapeli ja auto, ohjelmisto, vastaavan version laiteohjelmisto.

Moottorin laiteohjelmiston ideaalinen vaihtoehto on Nissan Almeran ydinversio 28. Moottorin viritys tässä tapauksessa suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

• Kannettava tietokone liitetään autoon ja tietokoneen tunnistusohjelma käynnistetään.
• Vanha laiteohjelmisto on poistettu kokonaan.
• Ohjelmiston avulla uusi versio täyttyy.
• Sytytysvirta on kytketty päälle. Samanaikaisesti junan tietokoneessa pitäisi olla noin 20 virhe.
• Asetukset palautetaan ja kaikki toimii.

Firmwaren 28. ytimeen sisältyy toimintoja, jotka lisäävät auton tuottavuutta, nimittäin:

• Polttoaineen ruiskutus suoritetaan aiemmin 0,25 sekuntia.
• Tuloilman virtaus kaasun läpi kasvaa 17%.
• Injektoitavan polttoaineen määrä kasvaa 22%.

Fyysinen moottorin viritys

Nissan Almeran moottorin tehon lisäämiseksi viritys tulisi tehdä korvaamalla tiettyjä osia parannetuilla. Seuraavat varaosat on asennettava:

• Kevyt venttiilit Japan Power 070022.
• JRW: n männät ja yhdystangot, jotka ovat kevyempiä kuin standardin 38 grammaa.
• Kaasuventtiili AWD.
• Nokka-akseli WRR.

Kaikki nämä varaosat helpottavat moottorin painoa ja lisäävät tehoominaisuuksia, lisäämällä siihen vielä 45 hevosvoimaa.

Vaihtoehtoinen optiikka

Nissan Almeran ajovalojen viritys voidaan jopa tilata Internetin välityksellä. Tämän mallin tärkeimmät vaihtoehtoiset optiikan valmistajat ovat StandFree, Light Fire ja SRS-valo. Kaikki nämä yritykset edustavat Japania ja ovat erikoistuneet japanilaisten autojen ajovaloihin.

Tuning omilla käsillä

Monet autoilijat eivät tunne "Nissan Almeraa" omin käsin. Siten kehitetään, suunnitellaan ja valmistetaan seuraavia komponentteja:

• Ulkopuvut.
• Auton sisätilan vaihtaminen kiristämällä sisätiloja.
• Sävytetty lasi.
• Maalaus ja ilmansuodatus.
• Levyjen asentaminen.
• Asennus akustisiin multimediajärjestelmiin.

Kaikki tämä autoilijat voivat tehdä itsensä ilman kallista tuningstudioa. Se on paljon halvempaa, mutta kestää paljon aikaa ja vaivaa.

Ulkoisten viritysosien luominen

Muunnettujen varaosien luominen vaatii jonkin verran kokemusta. Suurin osa osista on lasikuitua. Sillä "Nissan Almeran" viritys omalla kädellä olisi tehtävä hitaasti.

Ulkopuolisen kehon sarjan tuotantoprosessi:

• Perustuu etupuskuriin, joka mitataan.
• Tietokone simuloi tulevaa osaa kaikilla aerodynamiikan mittauksilla ja laskutoimituksilla.
• Kun piirustukset ovat valmiita, lasikuidusta valmistetuista kappaleista tehdään varaosa kovettajaa käyttäen. Tällöin on otettava huomioon kaikki kiinnikkeet, joita tarvitaan asennuksen aikana, sillä jos lasikuitu jähmettyy, ei ole mahdollista korjata jotain.
• Yksityiskohta on maalattu sen jälkeen, kun se on läpäissyt kitti- ja pohjustusvaiheet.

Näin saat valmiin osan, joka asennetaan autoon.

Asennus omin käsin

Asennus omin käsin on tehtävä hitaasti. Tehdasnäytöissä säännönmukaisesti kiinnittimet ovat säännöllisiä, ja ne on asennettu tavanomaisille purkupaikoille. Kun varaosat on tehty omasta, auton harrastajan on laskettava tämä hetki ja kiinnitettävä kiinnittimet. Tietenkin joissakin tapauksissa on tarpeen tehdä lisäreikiä ja asentaa kiinnittimiä, jotka eivät ole tehtaita. Sitten sinun pitäisi ajatella erikseen sellaisten paikkojen käsittelyä korroosion tai muiden suojavälineiden avulla.