Nissan Stagea Review

Nissan Stagea M35 lanseerattiin sarjaan vuonna 2001, ja se oli tarkoitettu yksinomaan japanilaisille markkinoille. Tämä on eräänlainen Nissan-vastaus Audi Allroadiin - älykkääseen saksalaiseen muotoiluun, josta tuli uusi alaluokka, jossa yhdistyvät staattorivene, voimakas moottori ja neliveto.

Lisääntynyt maavaroitus tuo tämän auton suorituskykyyn risteyksissä. Ulkoisesti auto on hieman epätavallinen: ei ole teräviä, pitkäkestoisia (4,8 metriä), 18 tuuman pyöriä, suuria rinnakkaisia ajovaloja, käytännöllisesti pystysuora takaosa, naarmuuntumaton muovihame koko koneen pohjassa ja 15- Senttimetrietäisyys. Yleensä auto on hieman samankaltainen kuin Nissan, mutta malli 3R31 Skyline ja yleinen alusta on lähellä Infiniti FX: tä. Auton helpottamiseksi alumiini- ja muoviosat käytettiin runkoelementeissä, jolloin Nissan Stagea sai painon huomattavassa 1680 kilossa.

Tämän auton sisätilat on tehty urheilullisesti, mukaan lukien istuinten nahkaverhoilu, ohjauspyörän ja vaihdelaatikon erityinen muotoilu sekä ergonominen ominaisuus. Kevyiden puukappaleiden tilat ovat erittäin unevulgarnoisia ja täydellisesti sopusoinnussa hellävarrenvärisen ihon kanssa .

Valinnainen paketti on melko laaja 10-vuotiaalle autolle: multimediajärjestelmälle, turvatyynyille, sähköikkunoille, voimakkaalle äänentoistolaitteelle, takamatkikameralle ja muille lisävarusteille. Auton ergonomia on lähellä ihanteellista. Istuimia ja ohjauspyörää voidaan säätää kuljettajan tyypin mukaan. Runko on 500 litraa, joten luottamus voi mennä Nissanille pitkällä perhematkalla. Yleensä kaikki tehdään riittävän korkealla "japanilaisella" tasolla.

Mikä on sankarimme huppu? Ja siellä Nissan Stagea on 2,5 litran turboahdettu moottori, joka pystyy kehittämään jopa 280 hevosvoimaa. Auton huippunopeus on 230 km / h. Moottori voidaan yhdistää 5-vaihteinen mekaanikko tai 4-nopeuksinen automaattinen. Auton suuria haittoja voidaan pitää korkeana polttoaineenkulutuksena, joka kaupunkikaudella lähestyy 20 litraa 95: sta.

Tien päällä auto tuntuu itsevarmalta, mikä mahdollistaa hyvän moottorin nopeuden kehittämisen. Nissan Stagea on tasaista ja tasaista, iskunvaimentimien ansiosta, joka on varustettu laitteella, joka leikkaa pienen amplitudivärähtelyn. Kone sai parannusta myös Atesa E-TS -pyörävetolaitteessa ns. Lumisynkronointilaitteella. Tämä sallii auton luotettavammin pysyä liukkailla teillä.

Jatka yhteenvetoa. Nissan Stagin haitat ovat polttoaineen kulutus, varaosien korkea hinta ja heikot jarrut. Hyödyt: melko moderni muotoilu, mukava, tilava ja hieman ylellinen sisustus, hyvä yhdistelmä käsittelyä ja korkeatasoinen mukavuus, tehokas moottori ja neliveto. Se on kaikki - ja Nissan Stagea M35: sta. Tämä malli tuotettiin vuoteen 2007 saakka, sillä sen myynti oli melko hyvä. Nyt jälkimarkkinoilla se voi ostaa 12 - 15 tuhannen dollarin, vaikka melko korkea mittarilukema. Kuitenkin me kaikki tiedämme japanilaiset, jotka luovat autoja, jotka voittavat miljardin kilometrin. On huomattava, että auton muutokset vapautettiin, mukaan lukien Nissan Stagea GTR, AR-X, RX ja muut, joilla on hieman eri versiot moottoreista ja ulkonäöstä.