"Opel Rekord" (Opel Rekord): tekniset, viritys, valokuvia

"Opel Rekord" - on nimi Länsi-Saksan auto, joka on valmistettu jo pitkään - nimittäin, aikana 1957-1986. Tuolloin asiakkaat voisivat ostaa molemmat keskikokoisten ja täysikokoinen versio tämän koneen. Nykyisin on liian, voi löytää tämän auton, vain vaivoin. Tämä on legenda maailmankuulu saksalainen yhtiö.

Hieman historiaa

On sanottava, että malli- "Opel Rekord" oli keskitason. Se oli jotain siltä väliltä mallien Kapitän ja Kadett. Sekä ominaisuudet ja koko. Muuten, on syytä huomata, että ennen vapauttamista tämän mallin, oli auto nimeltään Olympia Rekord. Jotain tämä kone on lainattu parhaillaan kehittämässä uutta autoa "Opel Rekord".

Paljon on julkaissut tämän auton sukupolville. Helpompi esitys edes päättänyt käyttää valmistuksenaikaisten indeksit (A, PII, PI, ja niin edelleen). Tähän mennessä nämä nimitykset ovat yleisiä.

Ja asia on jo alkanut vuonna 1953, auto "Opel Rekord". Kaikkien ajan tuotannon pystyi myymään noin viisi sata kahdeksankymmentä tuhatta autoa. Tuolloin se oli kunniallinen hahmo, ja täytyy sanoa, "Opel" todella vastannut odotuksia.

Ensimmäisen sukupolven

Mitä voidaan sanoa aivan ensimmäisen sukupolven Opel Rekord? Ehkä ensimmäinen asia huomionarvoista on, että se on tuote, hyvin varovainen käsittely ja modernisointiin pahamaineisen "Olympia". Mitä muutoksia on tapahtunut? Ensinnäkin, keho on muuttunut - se tuli. panoraamalasihissi siellä, sekä koko kone antoi kiiltävä koriste-elementtejä. Kaikki tämä tuo mieleen useita gm malleja tuotetaan aikaa Amerikan huolenaihe Chevrolet. On mielenkiintoista, että monilla markkinoilla, ensimmäisen sukupolven auto oli myydään tuotemerkillä Buick. Hän vain ei liity yllä Chevrolet.

Asti 1959, tämä kone on saatavana kaksi viimeistelytasot. Ensimmäisessä - pohja, toinen - kehittynyt muotoilu. No, kyse on teknisistä se oli täsmälleen samat ominaisuudet autoja.

lisätuotantoa

Kun ensimmäinen sukupolvi Opel Rekord aloitti tuotannon uusi malli, jossa on parannettu 1,2-litrainen moottori neljäkymmentä hevosvoimaa (nyt tietenkin, tämä luku on hyvin pieni, mutta niinä päivinä se oli hyvä moottori). Kustannukset ovat auton on noin kuusi tuhatta Saksan markkaa. Pian tämä malli on päivitetty, ja tuottajat ovat antaneet auton pyyhkimet (ennen koneen asennettiin tavanomainen pneumaattinen), ja kojelaudan on saanut upouuden pehmeä verhoilu. Se teki turvallisuussyistä. Muuttivat virta. Tämä tehdään turvallisuuden autoilijan polvi. Ja samalla aloimme tuottaa neliovinen sedan.

Mielenkiintoista on, että 1960-luvun alussa kävi Autenrieth huoli perustuu "Record P1" tuottaa versioita avoautot ja coupes, joka enemmän kuin mikään muu suosittu.

muut sukupolvet

Sen jälkeen on olemassa muita malleja. Esimerkiksi, Rekord P2. Hän tuli toisin kuin edeltäjänsä, lisäksi tuottajat lisäsi linja kehon noudettavissa. Myös työn suunnitteluun auton toteutettiin "Opel Rekord". Kuvissa varsin tyylikäs aikoina 1960 auton. Malli on merkittävästi muuttunut, ja mikä miellyttää minua, koska se katosi kaikki, jotka muistuttivat Amerikan malleja tuolloin. Siitä mitä voi huomata huomiota - tasakaton ja laajentuneen kokoja. Tästä johtuen muuten osoittautui tekevät autosta mukavampaa. Mallia ei vain näennäisesti on tullut yhä - enemmän tilava sisältä liikaa.

Sitten alkoi ilmestyä kaksiovinen sedaneita, ja sitten valmistajat ovat julkaisseet ylellisyyttä versio L, joka oli varustettu moottori 1680 kuutiometriä. Moottoria varustettuja kuusikymmentä hevosvoimaa. Ja myöhemmin nämä autot alkoivat asentaa neljä vaihteinen manuaalivaihteisto.

Issue 1970

Kun yli kymmenen vuotta jatkuneen tuotannon valossa tuli uuden sukupolven autoja "Opel Rekord" Pyyntö oli jopa parempi kuin edellinen koneita. On uusi elin, ja se oli neliovinen farmari. Mahdolliset ostajat tarjottiin varsin laaja kokoonpano moottorit - ja 1500, ja 1700, sekä 1700, 1900 ja S2200.

On syytä huomata, että tämä sukupolvi (eli viides) oli suosituin ostaa ja kaupallinen menestys historiassa tuotemerkin. Onnistui myymään noin 1,3 miljoonaa kappaletta! Ja kaikki koska nämä koneet ovat luotettavia, tyylikäs ja, mikä tärkeintä, se on tilava oleskelutila, joka sijaitsee strategisesti kuin kuljettajalle ja matkustajille. Plus, vaikka oli olemassa urheilu versio vakiintuneen yksinoikeudella moottorin peräti 106 hevosvoimaa! Tämän seurauksena auto myydään nimellä Record Sprint voisi kiihdyttää nopeuteen 174 km / h. Sillä 1970 se oli vain epätodelliselta hahmo.

Rekord II - sukupolvi, valmistunut tuotanto-

"Opel Rekord" viritys, joka nautti suurta suosiota jatkoi mennä ulos, mutta muissa versioissa. Tuli suosittu linja Record II - autot saivat melko tehokkaat moottorit. Kaikki ne oli neljä sylinteriä. Oli myös versio, jonka 2,1-litrainen dieselmoottori. Myöhemmin alkoi ilmestyä muokattu kuusisylinterinen, paitsi että ne pian kuljetetaan erilliseen malliin.

No, saimme liikkeeseen suuren joukon "Record" auto, valmistetaan etiketissä E. myymät paljon kopioita - noin miljoona. Tämä auto vaikka tänään, näyttää varsin moderni, ja suorituskyky ei ole niin paha. On jopa versio automaattivaihteisto. Yleensä vuosien mittaan valmistajat ovat tuottaneet enemmän nykyaikaiset koneet. Eikä ihme, sillä olisi parannettava teknologia on tullut paremmin ja maailman autoteollisuudessa.

Julkaisemisen jälkeen tämän sukupolven valon tuotantoa suljettiin. Mutta jo nyt, suurella onnella voit löytää käytetty "Opel Record" 1980-luvun. Keskimäärin sen hinta on nykyään noin 80 tuhatta ruplaa. Ja jos käyttää jonkin verran työtä ja tehdä viritys, se tuo auton näkymä.