HomelinessRakentaminen

Pengerjärjestelmä - on olennainen osa teiden tai kanavan

Erityyppisiä tienrakennus, kaivokset on avolouhos sekä rakentamisen sotilaallisen rakennusten vaativat tiettyjä maaperää poisto laitteet. Liialliseen maa ei murenemassa omalla painollaan, käytä penkereen.

Mikä on Pengerjärjestelmä?

Kuten lapsi, monet lapset rakastavat leikkiä hiekkalaatikolla, lapio kaivaminen kuoppia ja rakennuksen mutaa piirakoita. Kuinka monta kyyneliä ja kiukuttelut nähneet näitä samoja reikiä muut lapset täyttivät satunnaisia liikettä.

Engineering rakentamiseen syvän juoksuhautoja ja louhokset, kaivokset liittyy poistaminen sivukivi ja ylimääräinen maa erityisellä tavalla. Pengerjärjestelmä - alustan maa, joka yhdistää alareuna ylemmän kaltevuus ja yläreunan syvennyksen päällä.

Tällainen lian poistoa menetelmä mahdollistaa paitsi parantaa turvallisuutta käyttöhenkilökunta, mutta myös parantaa menetelmää kuljetus kiviä louhoksilla ja kaivoksissa.

Minkä tyyppisiä penkereitä on olemassa?

Riippuen siitä, mitä kentällä Pengerjärjestelmä käytettäessä se voidaan jakaa eri tyyppiä:

  • Turvallisuus Pengerjärjestelmä. Tämä on tapa suojata vakautta seinien avolouhoksen tai liukumasta syntyy kiviä alas mäkeä. Sen leveys on 1/3 korkeudesta kaivon. Tällainen arvo mahdollistaa paitsi siirtämään liikennettä kiven vientiä harjoittavat käsittelyä, mutta toimii myös puhdistaa tie mureni palasiksi.
  • Liikenne Pengerjärjestelmä. Tämä menetelmä rakentamisen rautatiet, valtatiet, ja niin edelleen. E., jos ne liittyvät käytettyjen kori juoksuhaudoissa vierustat (kyvetti).
  • Turvallisuus Pengerjärjestelmä. Tämä tapa suojata kohteita, jotka on sijoitettu eri myrkyllisiä, helposti syttyviä tai räjähtäviä esineitä.
  • Penkereitä jota käytetään yhteyden eri kerroksiin kaatopaikat, nimeltään liittimiä.

Käyttö penkereitä

Jos kaivaa historiasta, tunnetuin louhos käytetty penkereitä ovat Kuningas Salomon kaivokset. Timanttituotannosta suoritettiin samalla tavalla kuin modernin Afrikkalainen maissa. Kova kuivaa maata ammuttu kerrosta, muodostetaan vaiheessa mahdollisesti kohdistuvien murskavoiton sadekauden aikana.

Työntekijät olivat käsin lapio tonnia savea ja hiekkaa etsimään jalokivet. Yksi tällainen kivi voi ruokkia perheen köyhiä työntekijöitä viidessä vuodessa.

Suurissa kaupungeissa, useimmat ihmiset kohtaavat tämän rakenteen osan rakentamisen aikana teiden muodossa ojia. Kaiken tiet niille olevan vapaa alueen puita ja pensaita. Valtatie oli tasainen päällyste, tehdä kasa jopa 1,5 metriä. Näin vesi ja lumi eivät häiritse kulkua liikenteen.

On järjestely teiden olisi selvästi otettava huomioon leveys ja pituus uudet reitit ovat tie Pengerjärjestelmä vievät alueen vähintään 1/3 kokonaistilavuudesta työtä. Mutta näissä suhteissa on otettu huomioon ja korkeus kasa, ja syvyys ojien käytetään valua vettä.

Erinomainen insinöörityötä tehdään kunnolla kalustettu ojia - minimiriskin vakuuksien Mahdollisen onnettomuuden aikana kolea sää. Sademäärä puretaan ajorata, vähentää lipsahdus.

rautatie

Kaikissa elämänsä jokaisen miehen ainakin kerran, mutta ovat matkustaneet junalla. Ei monta ilmoitusta että rautateiden rakentamisessa vaatii suuria ponnistuksia. Tämä johtuu siitä, että kaide, työntekijät ottaa huomioon useita tekijöitä: ilmasto, maaperä, mahdollinen katastrofit alueella.

Roadbed, joka on pinottu kiskoille ja ratapölkyt, on useita tyyppejä. Yksi on kasa hiekkaa, sepeliä tai soraa sinetöidä. Että Pengerjärjestelmä käytetään rakenteen vakaus. Kun kyseessä on raskas kuorma ja maanvyörymien kumpu on turvallinen, mikä on erittäin tärkeää keskeytymättömän kulkulupia.

Pengerjärjestelmä - se on osa jokapäiväistä elämää. Vain ihmiset, jotka tuntevat suunnittelu ja rakentaminen ovat ensimmäistä kertaa selvittää tarkasti, missä sitä käytetään.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fi.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.