Salaperäinen Crash Alusten merellä

Merionnettomuuksilla vakiintuneen esiintyy lähes vuosittain vuodesta kehittämistä kansan laivanrakennukseen. Moderni teknologia rakentaa aluksia, näyttäisi siltä, on eliminoitava virheet edellisten vuosien ja tehdä merenkulun turvallisin matkustajaliikenteestä. Ei sitä vähän, vaikka kaikki laivat atk hallintajärjestelmä, erinomainen henkilöstön koulutus, onnettomuus merellä ei ole harvinaista nykyään. Joissakin loppuun turvallisesti, on mahdollista evakuoida miehistölle ja matkustajille, kun taas toiset ovat vastuussa satojen ihmisten kuolemaan. Tarjoamme salaperäinen laiva katastrofi.

"Titanic"

Merionnettomuuksilla aina aiheuttavat julkista paheksuntaa, mutta jos sen jälkeen onnettomuustutkinnan sen syy umpeen kysymyksiä, ei vastauksia, tutkijat yrittävät ratkaista niitä.

Ensimmäisenä ja vain matkasta Tyynenmeren liner "Titanic" ja monia legendoja tänään. 10 huhtikuu 1912 alus käynnistettiin Englanti satamassa Southamptonin. Laiva lähti Amerikkaan aluksessa oli 2224 ihmisen. Huhtikuu 15 laiva katkesi kahteen puoliskoon, upposi kylmissä vesissä Atlantin tappaen 1496 ihmistä. Syynä romahtaminen uppoamaton laiva maailmassa oli törmäys jäävuoreen. Mystic katastrofin on erilaisia luokiteltuja tiedostoja tutkittuaan.

Monet pelasti todistajat väittivät, että lähellä aluksen räpytteli valtava hehkuva pallo, se vahvistaa teoriaa aluksen törmäys UFO. Vuosikymmenten täsmällisesti kulkevia aluksia lähellä neliön katastrofin vastaanottaa SOS jo vajonnut "Titanic". Useat ihmiset väittivät, että he olivat matkustajat uppoavan laivan, ne löydettiin alueella vuosikymmeniä myöhemmin. Tunnetuin - Vinni Kouts valittiin vuonna 1990 Islannin laiva. Edelleen, sen kohtalo on tuntematon, se on pitkä aika on asetettu psykiatrisissa sairaaloissa.

Baychimo - aavelaivan

Alusonnettomuuksien merellä johtuvat viat auton järjestelmään, koska arvaamattomuus luonnon tai vika miehistön. Joskus syitä poistua aluksesta vika on edelleen tuntematon. Täydellisesti tavallinen juttu tapahtui höyrylaiva ss baychimo. Se joutui arktisella jäätä. Suurin osa miehistö evakuoitiin lentokoneella.

Kapteeni ja useat miehistön jäsenet päättivät odottaa ulos huono sää laivalla. Blizzard pyyhkäisi laiva, hän oli poissa näkyvistä. Kun myrsky oli kulunut, laiva ja miehistö oli poissa. Mystiikka on, että monet alukset Baychimo nähnyt drifting arktisella alueella.

"Viro"

Salaperäinen kaatua yksi aluksista Itämeren laivaston tapahtui yönä 27.- 28. syyskuuta 1994. 1 tunti 50 minuuttia, alus upposi syvyyteen 70 metriä, tappaen 852 ihmistä. laivat törmää mereen Euroopan mantereella - harvinaisuus, se järkytti kaikkia. Crash tutkinta viivästyi pitkään. Ja saatuaan ensimmäisen tiedon, kolme Baltian maata - Viro, Ruotsi ja Suomi ovat päättäneet olla julkaisematta syitä katastrofi. Virallisen version - aluksen pielessä poistuu satamasta, kiinni myrskyn ja upposi. Epävirallinen versio - räjähdys joka tapahtui laivalla. Aiheuttaa räjähdyksen - salaisuus kuljetuksen aseita.

"Admiral Nakhimov"

Nimi amiraali Nakhimov historiassa Neuvostoliiton ja Venäjän, liittyy monia traagisia tarinoita. Vähintään 6 aluksia nimetty kunniaksi mies, uponnut, tässä on mystikko. 31 elokuu 1986 lähellä Novorossiysk portti onnettomuus laivoihin. Kohtasimme laiva "Admiral Nakhimov" ja Grain "Peter Vasev". Vain seitsemän minuuttia kului veden kokonaan upottaa aluksen. Laivalla oli 1242 henkilöä tappoi 423 ihmistä.

"Urango Medan"

Hollantilainen alus "Urango mitali" vuonna 1947 antoi SOS signaali salmen Malakan, joka erottaa Malaiji niemimaan Sumatran saaren. Jonkin ajan kuluttua, Englannissa ja Hollannissa radioaseman saanut tiedon, että koko joukkue on kuollut. Viimeisen viestin laiva oli mahdoton tulkita, ja vasta lopussa se oli selkeästi kirjoitettu: "Minä kuolen." Merionnettomuuksilla tällä alueella ovat äärimmäisen harvinaisia.

Pelastusaluksen tuli jokilaivalla Silver Star. Aluksia ei elonmerkkejä. Sitten erityinen joukkue laskeutui kannella - ja itse asiassa koko miehistö oli kuollut. Kun kapteeni saapui auttamaan laivan päätti hinata alus rantaan selvittää onnettomuuden syiden, siitä kiinni paksua savua, ja alus räjähti. Asiantuntijat tutkivat tapausta, törmäsi seinään salaisuuden. Kaikki tiedot "Urango Medan," tuhottu. Ainoa todiste oli alus Silver Star laivapäiväkirjan.