Scion FR-S: Performance Review ja Outlook

Kopio urheilu coupe Toyota - Scion FR-S loi hiuskarvan varassa kuin alkuperäinen. Yleensä tämä malli on valmistettu yhdessä kuten autovalmistajista kuten Toyota, Scion ja Subaru. Coupe versio jälkimmäisen yhtiön nimeksi Subaru BRZ. Scion FR-S voi myös tarkkailla, koska kaksi muuta ajoneuvoa.

Hieman historiaa

Historiaan mallin alkaa Toyota. Autossa on täysiverinen juuret. Mallinumero japanilainen ryhmä olivat uskonnollisia aikoinaan coupe Supra ja Celica. Myös kuviot peräisin GT-86 otsikot viittaavat suhteeseen legendaarinen coupe Corolla Levin AE86.

Toyota-ja Subaru ovat aina kilpailleet urheilu coupe segmentissä ja veloitetaan kaupunkiauto. Vuonna 2008 he aloittivat yhteisen kehittämisen auton ensimmäistä kertaa. Vuonna 2009 Tandem esitteli ensimmäisen FT-86 prototyyppi. Silloinkin, auto oli modernit piirteet ja kuva, enemmän kuin Tulevaisuuden auto. Jopa lyhenne samalla tavalla - Future Toyota. Asti 2011 yhtiö esiteltiin yleisölle vielä 2 käsite, kun taas vuonna 2012 ei ollut lopullista versiota. Toyota on päätettiin tuottaa mallina kaksi tavaramerkkiä. Joten ei ollut kolmatta seurassa Japanin urheiluautoja - Scion FR-S, josta keskustellaan.

ulkoa auto

Scion FR-S, ensi silmäyksellä, näyttää esiasennettu ja kompakti. Muotoilussa ei ole mitään turhaa - kaikki elementit ja linjat vaikuttaa sopivalta. Yhtiön mukaan, FR-S on kaikkein kompakti neljän paikka coupe maailmassa. Se voidaan nähdä sivulta koskaan usko, että tämä ajoneuvo mahtuu neljä. Monet fanit Japanin autoteollisuuden kone muistuttaa Toyota Celica. huppu riviä sulautua edessä siivet lihaksiston pyöräkoteloiden. Kapealla huppu ytimekkäästi täydentää akuutit muodot ajovalot ja valtava ilmanottoaukko. Scion FR-S on erilainen BRZ ja GT-86 vain sumu valaisimet. Jokainen auto ne ovat erilaisia, loput autot ovat samanlaisia, paitsi nimikilvet yrityksille. Etuosa auton sulavasti telineeseen ja katto. Takana auton koottu ja esiasennettu. Kuvan alkuperäinen kartion muotoinen koristaa puskureita, ja urheilullinen täydentää takaluukun. Suunnittelu auton mikään suurellinen - kaikki vihjeet urheilullisen ja lihachesky asenne.

Sisätilojen auton

Olemme aiemmin mainittiin, että Scion FR-S - on nelipaikkainen coupe. Katse Salon, tämä lause löytyy hauska. Takaistuimilla mahtuu mukavasti ellei lasta. Puhua kahdesta aikuista matkustajaa täysin sopimatonta. Takaisin sohva autossa, todennäköisesti tehty rasti omistajalle käyttää niitä vain hätätilanteessa. "Japani" taas vihjasi, että hän ei ole perheen viistoperä ja hiljainen kaupunki ruuhkia.

Samoilta keskittänyt huomionsa kuljettajan istuimen, kuin koko auto on tarkoitus varmistaa, että omistaja yksi nautti kyydistä. Toimivuutta keskikonsolin ei ole liian korkea, mutta se ei ole välttämätöntä. Se on tarpeeksi koskettaa multimediajärjestelmä ja päätien voiteita, kuten ilmastointi. Jopa sellaiset elementit täysin siviili koristeltu Scion FR-S kytkiminä kilpa-autoja.

Laskeutumista autossa mahdollisimman alhaisena, istuin "kääriä" kuljettajan ja etumatkustajan, antamatta ääliö paikka. He voivat tuntea olonsa turvalliseksi aikana piittaamattomuudesta.

Tekniset ominaisuudet ajoneuvon

Moottori on myös kehitetty rinnakkain Toyota-Subaru. Scion FR-S on varustettu 2-litrainen moottori tuottaa 200 hevosvoimaa. Coupe vie klikkaamalla ensimmäiset 100 km / h 7,6 sekunnissa. Maksiminopeus - 230 km / h. Valinta on 6-nopeus manuaalinen ja automaattinen.

Alkukonfiguraatiotiedoista ostaja saa kaikki turvajärjestelmät, ilmastointi, penkinlämmittimet, sähköiset ikkunat, ksenon optiikka ja kevytmetallivanteet. On suurin kokoonpanon Scion FR-S on lisätty kaikkiin lueteltuihin automaattisen lähetyksen.