Silta MTZ 82 edessä: valokuva, laite, osat

Universal luotettavat traktori MTZ-82 pitkään ja se on laajalti käytetty koneellistaminen käsityötä. Kone on välttämätön puunkorjuun tie, rakennustyöt, kuljetuksen erilaisten tavaroiden ja lopuksi maataloudessa. Se on varustettu kaksi siltaa - edessä ja takana.

Akseli MTZ 82 Etu: laitteet osat

Etuakseli on yksi tärkeimmistä yksiköiden koneen. Se yhdistää vastaavat elimistön vääntömomentin alkaen voimansiirto eteen vetävät pyörät ja vastaa kääntämällä ja vakautta koko ajoneuvon kautta toimia moottorin pyöriä on tiedotettu kaikille luuranko.

Valmistajat tarjoavat nyt kuluttajille MTZ-82 sekä portaalin ja loisti PVM. Kuvassa sillan edessä MTZ-82 on esitetty yleisesti. Tällä traktori on käytännön syistä ole piilotettu koriste paneelit. Akseli MTZ - Etu lastauslaiturin 82 on suunniteltu siten, että muodostuu korkea (650 mm) maavara, jonka avulla on mahdollista tehdä työtä käytävillä pitkä kasveja. Se suorittaa tärkeitä tehtäviä vastaanottamisesta vääntömomentin potkurikäytön ja syöttää sen etuakselin traktorin, tarjoaa kierto ja stabilointi pyörien, jolla on positiivinen vaikutus ohjattavuus ja hallittavuus auton. Lisäksi se vähentää kuormitusta voimansiirto-osat, se on yksinkertainen mekanismi kokoa muuttamalla radan, joka tekee mahdolliseksi suorittaa töitä eri leveys käytävän. Tämä muotoilu on käytetty pitkän kantaman traktorit MTZ-80/82.

Tärkeimmät yksiköt

Etuakselin MTZ-82 ovat seuraavat osat:

• palkki;
• päävaihde;
• diffrentsiala mekanismi;
• puoli (pyörän vaihteistot).

Akseli on asennettu edessä puoli-kehyksen. Kiinnittäminen etuakselin kotelon MTZ-82 tuotettu saranoitu. Tämä antaa hieman vapaata keinu poikki ydinsolmun kone. Kannet putkimaisen rungon vasemmalle ja oikealle puoli-line sijoitettu laivalla koteloitu. Keskellä FPGA niiden elinten sijoitettu keskushermoston osissa lähetyksen ja ero.

Keski-lähetysyksikön

Tärkeimpien osien Tämän sivuston ovat master ja slave vaihde. Se suorittaa toiminnon, jossa vastaanotetaan ja toimittaa vääntömomentin ero. Johtava vaihde sijaitsee asennossa sillan, on kiinnitetty laipan potkuriakselin. Kytkentä se käytettävä hammaspyörä GP on siihen suorassa kulmassa ja on jäykästi kiinnitetty ero akseli, jonka kanssa se ja kehruu.

Voidaan taata saumaton pitoa ja melua työkohteessa, hammaspyörät tehdään vinot hampaat. Vahvistamisesta mutteri loppuun nivelkappale on myös käyttää ohjaamaan koko kokoonpano.

ero

Hän on silta MTZ-82 rajoitetun-slip edessä, joka sijaitsee samalla puolikkaat. Ne ovat kaksi paria satelliitteja, järjestetty akselit, kaksi-aksiaalinen vaihde, ja push-levyt ja kitkan levyjä lohkoja. Tämä solmu sen mekanismi yhdistää sekä puoli-line PVM, estää ei-synkroninen pyörän liukumisen ja kapasiteetin lisäys yksikön työntövoima.

On tärkeää kiinnittää huomiota! sama määrä-merkintä runkorakenteeseen. Koottaessa laite on tarpeen yhdistää nämä numerot fay yksityiskohtaisesti.

Tukea halutun paineen vaihteen kotelon etuakselin MTZ-82 asennettu ilmankuivain.

laivalla

On alennusvaihde, joka lisää vääntömomenttia ja lähettää sen pyörät, sekä antaa heille tarvittavat suuntaan. Pääosat sillan lopullisen käyttömekanismin 82 etu-MTZ katsotaan pariksi yhdistelmä vaihdetta yläosassa ja alaosassa solmu. Ulompi pari on muodostettu sivupyörän ja lyhyen hammaspyörä sijoitettu nivelen putkeen.

Alle johtaneessa työssä (vastaanottava pyörimisliikkeen varren yläpuolella akseli), ja vetopyörän (kiinnittyneet laippa pyörän napa). Molemmat parit hammasrattaat on varustettu omalla voitelu laite, jossa on tarpeen jatkuvasti määrä säilyisi valmistajan suositteleman voiteluaineen.

Puoliakseli lauta etuakselin MTZ 82 koteloon suljetun yhdistetty kannet liukuvasti hylsyn FPGA. Tällainen kohdistus menetelmää käytetään lisäämään tai pienentää radan yksinkertaisesti siirtämällä kotelot Puoliakselit.

ovat pystysuora akseli etuakselin MTZ-82 lukumäärän alkuperäisen teknisiä ratkaisuja. Fyysisesti ja autokäyttöä voi vain välittää pyörimisliikkeen vetopyörään, vaan myös suorittaa tahtikäynnissä saranat. Osa on valmistettu teräksestä akseli, joka toisessa päässä on kartiomainen hammaspyörä ja toinen lähtö on leikattu.

Lähtö se tarttuu ajo hammaspyörän sivut ja yläosa tulee kytkentään sivupyörän. Etuakselin järjestelmä 82 MTZ lyhyt akseli vaatii säännöllistä tilan tarkistaminen vetopyörän akselin ja raon, ulkonäkö muodonmuutokset se on vaihdettava.

Käyttömekanismin: dropboxiin

Etuakselin asema MTZ-82 on johdettu PPC kautta razdatku ja voimansiirto. Kotelo razdatki vaihde voidaan nähdä oikealle vaihteiston, johon se on kiinnitetty. Akselille on vaihteisto asennettu perustiedot. Jonka akselin pää on liitetty laipan vetoakselin. Kiertoliikkeen vaihteiston tulee läpi vaihteisto vauhtipyörävirtaa. Valvoa mekanismi tapahtuu läpi hammastetun kytkimen, joka voi liikkua pitkin akselia, miehittää tiettyyn asemaan. Hänen liikkeen tehty veto ulottui matkustamoon.

voimansiirto

MTZ etuakselin asema 82 on kaksi akselia ja keskimääräinen vastaavan tuen. Kukin akseli on muodostettu teräsputki liitokset päissä, muodossa tulpat hitsattu. Erikoislaipat, nämä osat on liitetty razdatke, tietovälinealusta ja päävaihde. Prop välissä kardaanisaumaajat välittää kiertoliikkeen edessä välituotteesta nivelakselin. Mekanismi on sijoitettu valurautaa kotelon, joka on kiinnitetty kytkimen alla. Kehon tukirakenne on holkki ja akseli, johon on kiinnitetty eri puolille kautta cardan asennus putkeen ja erityisesti kytkentä kytkimen. Säätäminen teho vääntö tuleva kytkentä tehdään supistuminen jousien, puristamalla kytkimiä. Tämä tehdään mutteri sijaitsee varren akseliin.

palkkisiltaan

Jos haluat vahvistaa etuakselin traktorin, voit joko asennettu koneeseen siltanosturit, tai ostaa erikoismalli MTZ-82.1, jolla perustettiin vahvistettu FDA ja laajalla rintamalla renkaat. Silta- on suuri lujuus. Se pystyy kuljettamaan huomattavasti (jopa 1000 kg ja yli) kuormia kuin suotuisasti sen portaalin analoginen.

Hänen heikkoutensa - rajallisen rata ei ole yhtä korkea maavara - avulla on epäkäytännöllistä käyttää suorittamisessa monissa maataloustöihin, joten laitetta, kun virta silta on suositeltavaa soveltaa yleishyödyllisten palvelujen alalla, raskaat profiilit alalla metsänhoidon ja rakentamisen.

Etuakselin MTZ-82 osat

Enemmän kuin kaksi kolmasosaa MTZ sarja osia on yhtenäinen. Siksi lähes kaikki varaosat MTZ-82 on saatavana keskivertokuluttaja. Niitä voi ostaa kaupoista varaosien ja jälkimarkkinoilla. Tämä koskee myös etuakselin MTZ-82 osat, jotka myydään yksittäisinä komponentteina tai erityinen osakokoonpanoja, mukaan lukien täysin koottu ja sillan tehtaalla. Kuten siltojen, sivutuotteena Ohjaus, ja alamäkeen.

Tänään, kaikkein kysyntä edessä akselin kiinnitys- pyörän 8 pultit hydraulinen vahvistin käyttää erilaisia malleja perhe MTZ- 82. Tämä muotoilu on moderni, luotettava ja käytännöllinen. Sillat, sovitettu hydrostaattinen ohjaus (HSU), katso uusimpia innovaatioita.

Tällä hetkellä, nämä yksiköt on sijoitettu koneen suoraan valmistajan tai omistajat traktoreiden. Lisäksi valmistaja alkoi tuottaa varaosasarjat, milläkin voit muuntaa aiemmin valmistettu FDA uusi ohjaustehostin komponentteja alamäkeen. Kaikki solmut PVM MTZ82 voidaan hankkia varaosina.

Sinun täytyy tietää, että joitakin yksityiskohtia on epäkäytännöllistä ostaa erikseen. On tärkeää ostaa niitä sarjana. Eli rikkoutuessa yksi tärkeimmistä vaihdetta, on muutettava pari täysin. Korvaamalla yksi johtaa nopeaan epäonnistumiseen molempien vaihdetta.

Nykyään on mahdollista itse asettaa PVM varten MTZ-82 koneen mallista MT-80. Se riittää ostaa settiin solmuja: PVM MTZ-82, potkurin käyttöyksikkö, laatikko razdatki vaihde ja gearshift akseli.