T-traktori 40: Tekniset

Maatalous on yhä enemmän suosiota Venäjällä. Mutta ei siinä kaikki on varaa ostaa uusia laitteita käsittelyn kentät ja sato. Jos alue on pieni, se on parhaiten pienille ja monipuolinen ajoneuvojen suhteellisen pieni hinta.

Tractor T-40

T-40 - traktorin, joka on tullut lähes legendaarinen. Tunnettu tuotemerkki, joka on tuotettu ajanjaksolla 1961 asti 1991 traktoritehdas, sijoitetaan kaupungin Lipetsk.

Tämä on pääasiassa T-40 traktorin Kyntötyössä aloilla, ja käsittely on melko kevyt maaperä. Ei ole suljettu pois, ja heinää. Ansiosta pieni koko ja samalla hyväksyttävä kapasiteetti, traktorin ja käytetään työtä kasvihuoneessa, sekä erilaisia lastin.

suunnittelu

T-40 - traktorin kanssa täysin standardin poluramnoy suunnittelu, joka koostuu kantaja-vaihdelaatikkoihin, sekä riippuvainen taka-akselin. Moottori sijaitsee edessä se on asetettu pieni erillinen runko, joka puolestaan on kiinteästi kiinnitetty kampikammion lähetyksen T 40. Traktorin slaveitsya luotettava takaveto, pyöriminen välitetään pyörien suurempi halkaisija. Pyörät on kiinnitetty runkoon jäykillä suspension.

Etu, samanaikaisesti ohjauspyörien huomattavasti pienempi halkaisija kuin takana. Traktorin T-40 AM poikkeaa kaikista muita muutoksia ja silti ajaa etuakselin. Ajoneuvon valmistaja tarjoaa mahdollisuuden säätää ja muuttaa työn laadusta muuttaa maavara sekä radan pyörät. Voidakseen työtä erittäin jyrkissä rinteissä, jotta normaali vastus, se on mahdollista lisätä raideleveys. On traktori T-40 asetetaan pyörän "nurinpäin".

moottori

T-40 - traktori johon riippumatta kokoonpano, luoda toimivat dieselmoottorin luokan D-37. Piirre tämän voimalan on, että läsnä on jäähdytysjärjestelmä. Traktori T-40 (kuvassa alla) voi myös olla varustettu moottori ja luokka D-144: n voimalla 50 hevosta. Aikaisemmat versiot käynnistettiin ylimääräinen moottori tuotemerkin PDP-8, käynnissä bensiinin. Myöhemmässä asennettujen sähkökäynnistin kokoonpano alkaa seurata matkustamon sisustus.

lähetys

Erityisesti kehitetty suunnanvaihtojärjestelmää asennettu T-40, traktori voidaan käyttää koko joukko käytettävissä nopeudet ajettaessa sekä eteenpäin ja taaksepäin. Mielenkiintoinen piirre suunnittelu - se on sijainti kulmavaihteen. Se sijaitsee heti kytkin, ja sen seurauksena oli asentaa voimansiirtoakselin risti. Tekemään työtä pienemmillä nopeuksilla on mahdollista asentaa lisää hodoumenshitelya työskentelevät hydrostaattiseen tai mekaanisen käytön. On T-40 on kaksi akselin voimanotto - yksi takana, ja toinen - puolella. Korjaus traktori T-40 on paljon helpompi toteuttaa, juuri tällaista ulkoasun kaikkien liiketoimintayksiköiden kanssa.

työ

Tällä traktori voi toimia lähes kaikkien puoli tai vetokoukun, joka on kehitetty raskaampien mallien tyypin MTW ja kevyempi kuin T-25. Tämä on yksi tärkeimmistä eduista, koska ei ole tarvetta luoda erilliset laitteita tähän malliin tai muuttamiseksi jo olemassa. Läsnä kaksi multi-mode PTO voi merkittävästi lisätä laajuutta tekniikan käyttö.

moottorin korjaus

Joskus on tilanteita, aikana jokin osista lakkaa toimimasta, tätä ei voida välttää, se voidaan korjata. Yleisin ongelma on "kärsii" traktori T-40 (kuva näyttää hänelle artikkelissa) ja sen moottori - joskus ei käynnistä moottoria. Pääsyy - ulkonäkö tukosten sisätilojen polttoainetta. Helppoa - sinun täytyy puhdistaa kaikki letkut ennen niiden huuhdottuun ja kuivataan. Vasta sitten yrittää ajaa voimalaitoksen uudelleen. Joissakin tapauksissa se on paljon helpompaa - on joutunut ilmakanavaan. Ratkaisu - Poista ilmakuplat avulla täydellisiä täyttö järjestelmiä. Jos olet epäkunnossa suodattimet, pese ne ja korvata ei ole vaikeaa, koska sopiva sijainti käyttöelementit runkoon.

Joskus moottori voi toimia alle täydellä voimalla, tai sama pienillä keskeytyksiä. Tässä tapauksessa voi olla useita syitä: ilmassa syöttöjärjestelmän (tämä voidaan ratkaista avulla puhallus- ja siivous); myös aiheuttaa epävakaa toiminta voidaan ripustaa erillisiä elementtejä - venttiilit sylinterikannen, mäntä tai neula, jota käytetään sumutussuuttimeen. Kaikki tuotteet on poistettava ja puhdistettava. Jos puhdistus ei anna toivottua tulosta, vaihda uusiin.

Ennen kuin aloitat korjaus traktori T-40, tarkista polttoaineletku tukossa, sekä käyttäytymistä pumppudiagnostiikan. Normaalilla alussa moottori voidaan vaikuttaa ja kunto ilmansuodatin. Riittämätön määrä ilmaa rikas seos. Tämä voi johtaa epävakaa toiminta Tehoyksikön sekä lisääntynyt polttoaineen kulutus suhteellisen pienitehoisia, epätyypillisiä kyseisen moottorin.

etuakseli

Tällä T-40 Etuakseli on erittäin tärkeä rooli, varsinkin työskenneltäessä tai liikkeen maasto-olosuhteissa. T-40AM johtava se, mikä huomattavasti paremman pidon ja vaahdotus teknologian tasoa. Tärkeimmät toiminta tekijät:

• vähennysventtiilillä;
• siirtää tapauksessa;
• differentiaali;
• suspensio;
• perän.

T-40AM tärkein siirto koostuu kahdesta vaihdetta, joista toinen - johtava, ja toisen samalla - ajettu.

Ero on tarpeen pystyä pyörän kääntökulman (ja välttää samalla väärinkäytösten tai kaarreajossa), ja myös eri nopeuksilla.

Jakovaihteisto toimii tietty yhteys pyörien ja ajaa. Lopullinen siirto asetettu nopeutta vähentämällä.

On tärkeää muistaa, että kun kyseessä on pyörille melko suuri halkaisija ja irrotettu etuakselin voi aiheuttaa probuksovok pyörät takaosassa.