AutotAutojen

"TagAz C10": tekniset tiedot, valokuvia ja arvosteluja omistajat

Kompakti sedan "TagAz C10" eroaa muista autoista Venäjän valmistuksen. Ehkä siksi se perustuu Kiinan malli JAC A138 Tojoy. Tietenkin verrattuna tuotantoon autojen "AvtoVAZin", tämä sedan teillämme on harvinaista, mutta hän löysi ostajat. Kuitenkin asiat ensin.

ulkomuoto

"TagAz C10" vasta vuonna 2011 ilmestyi Venäjän markkinoilla, vaikka JAC A138 Tojoy julkaistiin vuonna 2008. Se, että näiden kolmen vuoden insinöörit ovat viettäneet Taganrog laitoksen tarkistettava ja parannettava sedan. Kesti kauan aikaa sopeutua auton Venäjän olosuhteisiin. Oli välttämätöntä parantaa hitsit ja parantaa korroosiosuojan.

Tämä kone voidaan kutsua melko. Classic sedan on koristeltu mantelinmuotoiset ajovalot, siisti kapea ritilä yrityksen logo keskellä ja tyylikkään ilmakanavan suoraan sitä, mikä näkyi sivuille "sumussa". Auto näyttää kompakti kokonsa. Sedan pituudeltaan 4155 mm, leveys 1650 mm ja korkeus 1465 mm.

Sisustusta

sedan sisustus näyttää askeettinen. Sisustus on lähes mitään herättää huomiota. Torpedo muovinen näyttää aivan 4-puolainen ohjauspyörä. Jotkut tuoreus sisätila antaa vain hopeanvärisen komponentteja kojelaudan ja kromi kehys välineitä.

Mutta sisältä "TagAz C10" on varsin tilava, vaikka sen pieni koko. Joka tapauksessa, että vakuuttaa ihmiset, jotka omistavat ajoneuvoon. Istuimet ovat erittäin mukavia, kohtuullisen kova, joissa on voimakas sivutuki. Selkä voi majoittaa kolme matkustajaa keskimääräisen rakentaa.

Warming matkustamon nopeasti, ja kesällä jäähdyttää muutamassa sekunnissa. Äänieristys on myös hyvä. Ja kuitenkin monet sanovat huomiota läsnäolo useiden markkinaraon varastointiin pikkutavaroille ja runsas 458-litrainen tavaratila. On turvallista laittaa neljä täysikokoista pyörät, ja enemmän tilaa jää. Lattian alle, muuten, on "varaus", Jack ja balonnik.

Muuten, omistajat sanovat, että vaikka muovi- ja "tammea", mutta se ei narina, mikä on tärkeää. "Crickets" ei esiinny edes parin vuoden käytön.

Mitä löytyy konepellin alta?

"TagAz C10 ominaisuuksien on hyvin vaatimaton. Konepellin alla on kompakti sedan seisoo 1,3 litran 93-hevosvoimaa polttoainetta ruiskutetaan moottorin, ohjataan 5-askel "mekaniikka". Dynamiikka auto on erilainen. Nopeusmittarilaitteiston on saavuttanut pisteen 100 km / h, kone tarvitsee 16 sekuntia. Maksiminopeus on rajoitettu 160 km / h.

Kuitenkin pienisylinteriset moottori on merkittävä etu. Ja se on taloudellinen kulutusta. 100 "kaupunki" kilometrin kestää vain 7,7 litraa bensiiniä. Ajettaessa tiellä ja tekee moottori kuluttaa alle 5 litraa.

Muuten, ilmastointilaitteen tai lämpöpatterin ei ole vaikutusta polttoaineen kulutukseen. Sekä ajotapaan. Tietenkin aikana käynnissä oleva moottori kuluttaa enemmän bensiiniä, mutta jonkin ajan kuluttua kulutus tulee miten se on merkitty passiin.

laitteet

Vaihtoehdot sedan "TagAz C10", sekä sisustus, rikkaus ei ole eroa. Se sisältää kaiken tarvittavan vain. Perusluettelo olevien laitteiden ohjaustehostin, sähköiset ikkunannostimet, audiojärjestelmä kaksi USB-liitintä ja kaiuttimet, ilmastointi.

Versio laajennetussa kokoonpanossa on varustettu hälytysjärjestelmä, pysäköinti assistentti, EBD ja ABS sekä kuljettajan turvatyyny. Lisäksi edellä, luettelo olevien laitteiden käynnistyksenestolaite, CZ valvoa ja halogeeni ajovalot. Myös syytä huomata, että peilit on varustettu sähköisesti säädettävä ohjauspylväs säädettävä korkeus, ja takana voidaan taittaa 60:40.

Kyllä, vaatimaton laitteet, mutta silti ihmiset onnistuvat löytämään plus. Mitä vähemmän elektroniikkaa - mitä pienempi todennäköisyys erittelyt. Ja tämä on totta. Jotkut omistajat sanovat, että vuoden omistuksen vain osa on vaihdettava, tuli hehkulamppu hämärässä.

Käyttäytyminen tiellä

Kuten voitte ymmärtää, auto "TagAz C10 spesifikaation eivät ole kaikkein tehokkain. Mutta tämä ei ole kilpa-auto, ja kaupunki. Ihmiset, jotka omistavat tällä sedan, väittävät, että sen moottori on hyvä kekseliäitä. Kyllä, kun laite käynnistetään ei saa pois, mutta alkaen toisesta vaihdemoottori pyörii ylös ja auto syöksyy eteenpäin. Sedan keskittyi rauhallinen ajotapa, mutta jos purista kaasua, se on täysin selviytymään nopeus.

Eikä siinä kaikki, he voivat kertoa vasemmalla "TagAz C10" arvioita. Monet ihmiset kuvailevat yksityiskohtaisesti kaiken alusta ja hallittavuutta. Ne, jotka ovat jotain vertailla, sanoa - jousitus tämän auton paremmin kuin auto huolenaihe "AvtoVAZin". Kohtalaisen pehmeä, epätasainen "nielee", jopa off-road sedan Luottaa. Ainoa huono tie on parempi mennä, hidastaa minimiin. On kuoppia silti voi murtaa jousitus.

PPC myös miellyttää koordinoitua työtä. Siirtokytkimen sopii hukata kääntämisessä vivun ei toimi. Yleensä koneen ohjattavuutta, ohjauksen valoa, se ei ole ongelma ruuhkissa maantiellä, kaupungissa ja pysäköinti.

Sen haitat ja kustannukset

Haittoja. Ne ovat saatavilla kunkin ajoneuvon. Ei ole poikkeus, ja "TagAz C10", joka on annettu edellä kuvan.

Merkittävä haitta omistajat uskovat, että tämä auto on erittäin vaikea löytää varaosia. On "alkuperäinen" pyörät, esimerkiksi sellaisia ominaisuuksia tai mitat. Ja alkuperäisiä osia ei kannata edes etsiä. Kuitenkin, tämä ei ole liian pelottava, koska analogi voi olla sopiva (sopivia osia Hyundai Accent).

Entä hinta? Tämä on pääsyy siihen, että "TagAz C10" kysyntää. Uuden auton voi ostaa 375-410000 ruplaa (hinta riippuu kokoonpanosta). Ehkä tämä on yksi modernin Venäjän markkinoille halvin autot. Jos et halua ottaa auton Salon, sinun pitäisi etsiä myynnissä käytettyihin / y-versio. Niiden hinta alkaa lainkaan 170-200 tuhatta ruplaa. Ja auton rahaa olevan erinomaisessa kunnossa.

Lopuksi haluan sanoa, että tämä sedan sopii henkilölle, joka tarvitsee budjetti, taloudellinen, viehättävä auto kaupunkiajoon.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fi.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.