Yleiskuvan malli "Toyota FJ Cruiser»

Aikana autonäyttelyssä, joka pidettiin helmikuussa 2005 Chicagossa, virallisesti debytoi "Toyota FJ Cruiser» - kuudesosa SUV japanilaisen yrityksen suunniteltu yksinomaan Yhdysvaltojen markkinoille. Vuotta myöhemmin, malli lanseerattiin kokoonpanolinjalla Texasissa. Auto erottui omaleimainen design, toteutetaan retrotyyliä ja nopeasti saavuttanut suuren määrän faneja. Mikä se oli, tänä vuonna, sen tuotanto minimoituu.

ulkopuoli

Perusteella "Toyota FJ Cruiser» lay Prado alustan malli, joka oli lainannut perusyksiköitä ja komponentteja. Auto on saanut yritys säleikkö ja pyöreä ajovalot. Päävärejä kehon tuli keltainen ja sininen. Auto on viisiovinen SUV, vaikka ensi silmäyksellä antaa vaikutelman hänelle, että se on coupe. Takaluukku on naamioitu ja avataan vain silloin, kun eteen auki vastakkaiseen suuntaan ajosuuntaan. On huomattava, että koko ajan toiminta mekanismien toimisi kunnolla.

sisusta

Yleensä auton sisätilojen laitteet voidaan kutsua Japanin luotettavia. Sisustuksessa on suosittu tyyli kuusikymmentäluvun mallissa FJ 40. Näkyvyys sisällä on melko pieni kapeuden vuoksi tuulilasi riippuvan katon, etu- ja taka vararengas. Kuljettaja istui ensimmäistä kertaa rattiin auton, se kestää jonkin aikaa tottua siihen. Jalka tilaa istuu takamatkustajien on hyvin rajallinen, mikä luo tietyn epämukavuutta. Verhoilu edessä "Toyota FJ Cruiser» käytetty kovaa muovia. Ei kuitenkaan squeaks kuulumattomiin ajettaessa. Kone on saatavana kaksi leikata, kalliimpia, joka määritetään, kun läsnä on CD-vaihtaja ja joitakin muita laitteita sijaitsee paneelin.

Kuten matkatavaroiden, sen käyttö helpottaa suuresti lasin, joka voidaan avata riippumatta oven. käynnistysasemassa yhtä kuin 835 litraa, ja joka on varustettu taitettava takaistuin, tämä luku on noussut 1575 litraa.

tekniset ominaisuudet

Auton, "Toyota FJ Cruiser» vaatimukset ovat pitkälti samanlaisia Prado malleja. Että hän oli lainannut chetyrohlitrovaya bensiini V-muotoinen "kuusi". On huomattava, että autoille ei antanut enemmän kuin mikään muu moottori vaihtoehtoja. Kuitenkin vuonna 2010 moottori on muutettu hieman, mikä parantaa sen kykyä 264 hevosvoimaa. Ei asiakkailla on myös mahdollisuus valita voimansiirron - kone on varustettu pitkälle automatisoidut. Keskimääräinen polttoaineenkulutus sadalla kilometrillä on noin 15 litraa. Yksi tärkeimmistä eduista kone pidetään sen luotettavuutta.

Johdon ja ajo

Auto "Toyota FJ Cruiser» varustettu ohjaustehostin, joilla eriasteisia vahvistusta. Tämä helpottaa suuresti ajo. Ainoa heikko lenkki katsotaan niveltankojen joka toimiessaan auton edellytykset paikalliset tiet on vaihdettava noin kerran 70000 km. Etuhaarukkaan käyttää Kaksoistukivarsi itsenäinen jousitus, kun takana - jatkuva voimakas silta. Huolimatta virrankulutus, se tarjoaa erittäin vakaa. Aktiivisen ajotavan edessä jarrulevyjä usein vääristynyt melko nopeasti. Maastokäyttöön autojen monin tavoin edistää lyhyet ylitykset, alennusvaihde, sekä tila, jonka suuruus on 220 millimetriä.

puutteet

Näyttää auton käyttökokemukset on myös heikkouksia malli "Toyota FJ Cruiser». Arvostelut sen omistajat osoittavat, että yksi yleisimmistä näistä on vaurioita tuotemerkin maali kevytmetallivanteet. Suurin syy tähän on talvi, suolaista teillä. Se on melko yleinen ja vinkumista ovet tiivisteet, joka näyttää johtuu siitä, että elimistössä ei ole keskeinen vastaanottoa. Tämä ongelma voidaan ratkaista, jos impregnoitu kumia kone (johtuen silikonirasvaa). Ajoneuvoissa, jotka julkaistiin ennen vuotta 2009, jollei usein täyttö polttoainesäiliön kaulan alapuolella, yleensä epäonnistuu vaimentimen bensiinihöyryjä. Jos paljon autoja käynnissä tiellä, alueella etupään tukee runkoa joskus murtaa. Omistaa auton on usein tarpeen muuttaa stabilointiaine holkki - noin kerran 60000 km. Lisäksi pyörän laakerit ovat melko heikko edessä. Kun taas oikea riittää noin 100000 km, vasen menee alas jälkeen vain 70000.

hintapolitiikka

Mitä auton hinta "Toyota FJ Cruiser», hinta uusien autojen näyttelytilat kotimaisten jälleenmyyjien lähes 2,5 miljoonaa ruplaa. Samalla riippuen mittarilukema, kunto ja julkaisuvuosi, jälkimarkkinoilla auton joutuu maksamaan keskimäärin 1,5 miljoonaa.