AutotAutojen

Keskuslukitus VAZ-2110: järjestelmän suunnittelu, kaaviot ja korjaus

Keskuslukitus VAZ-2110 on lisävaruste, ei sisälly kunkin ajoneuvon laitteita. Itse asiassa melko halpoja mekanismi, helppo asentaa, korjata ja käyttää, mutta pienintäkään vaurioita auton omistaja joutuu vaikeuksiin. Ei kovin mukava edessä poistumista auton tarkistaa, onko lukko laatikot on jätetty pois. Se on paljon helpompaa yhdellä napsautuksella kauko hälytyksen tai kääntämällä avainta joiden toukat kuljettajan oven sulkea kaikki lukot.

CZ autoihin kymmenennen perheen

Päätehtävä laite nimestä: sen mukana tulee vapauttamalla ja lukitus kaikki lukot auton ovet samanaikaisesti. Tämän laitteen toiminta voidaan toteuttaa yhdessä auton hälytys, ja ilman sitä. Perusyksikkö - yksikkö keskuslukkoa VAZ-2110, joka on pieni piiri, jonka sisällä useita puolijohde-elementeistä ja sähkömagneettisten releet. Jälkimmäisten sijasta voidaan käyttää ei rele ja transistorin virtanäppäimiä.

Huolimatta kaikista eduista keskuslukituksen, älä luota häneen täysin, varsinkin jos tietyt synnit katsomassa häntä. Pieniä vikoja ei voida sulkea yhtä tai useampaa lukot loppuun. Syy tähän voi olla häiriöitä sähkömoottorin, vaihteisto, on osa, tai ohjausjärjestelmä. Suorittamaan edes pieniä korjauksia tarvitse tietää laitteen ja toimintaperiaate keskuslukkoa.

pääkomponentit

Lukitus (VAZ-2110) on seuraavat osat sen suunnittelussa:

  1. Puolijohde sähköinen ohjausyksikkö.
  2. Koska toimilaitteet ovat vaihdemoottoreiden (yhteensä 4 - lukita jokainen, mutta jos on ajaa avata runko, viisi). Nämä ovat pieniä sähkömoottoreita roottoreiden jotka ovat vähennysventtiileillä.
  3. Rajakytkin, jonka avulla voidaan määrittää aseman lukon (asennettu vaihdemoottoreita asennettu kuljettajan oven).
  4. Johdot yhdiste sulake.

VAZ-2110 keskuslukitus voidaan käyttää useita eri:

  1. Aja kaikki lukot tapahtuu, kun lukituksen / lukituksen kuljettajan oven.
  2. Kun asetat auton hälytin on kytkettynä ja poista hänet. Edellyttäen, että signalointiyhteys on tehty ja keskuslukitus ohjausyksikkö.
  3. Kun kauko-ohjain toimii CZ avaimenperä. Tällaiset hallintajärjestelmät ovat suhteellisen edullisia ja niitä voidaan käyttää ajoneuvoissa ilman signalointi.

Tärkeimmät syyt erittelyt CZ

Jos ei toimi keskuslukitus VAZ-2110, syy kannattaa puutteelliset Executive laitteissa - vaihdemoottoreiden. Koko rakennetta ne ovat kaikkein alttiimpia piste, koska ne vaikuttavat eniten kuorma. Nämä laitteet liikkuvat käytön aikana, mikä nopeuttaa tuotantoa elementtien sisältyvät niiden rakenteessa.

Mutta on yksi tärkeä yksityiskohta - VAZ-2110 poissa tuotannosta yli kymmenen vuotta sitten, se on jo todennut, että missään koneissa on ongelmia, jotka liittyvät "ikääntyminen" elementtejä. Valjaat romahtaa, hammaspyörävaihdemoottoreita heikkenee, vaikka transistorit johtuu usein ylikuumenemisen ohjausyksikkö voi epäonnistua niin pitkäksi aikaa. Siksi on tarpeen tutkia huolellisesti kaikki oireet vahinkojen ja niiden ratkaisumalleja.

Aktivaattorit keskuslukkoa

Se suoritetaan niiden avulla ohjattu keskuslukitus VAZ-2110. Ne asennetaan oven, on muovikotelo. Tapauksia fuusio ovat harvinaisia, mutta sattuu. Varsinkin jos suuri kuormitus vaikuttaa laitteen tai osa aktivoidaan moottori. Tapauksessa fyysinen vika (reflow murtuma) oireita kuten:

  1. Ovella, joka on viallinen aktivaattori lopettaa liikennöinnin lukituksen / lukitus.
  2. Epäonnistuminen sulake johtuu liiallisesta kuormituksesta toimitusketjussa.

Vahingoittaa aktivaattorit

Lähes kaikki komponentit aktivaattoreita ovat muovia. On hyvin kestävä, kestää raskaita kuormia. Mutta se tapahtuu, ja avioliitto, ja häiriöitä lukot. Jälkimmäisessä tapauksessa, on jyrkkä nousu moottorin kuormitusta, vaihdetta voidaan tuhota, vetäytymään sitoutumista. Linna on surinaa, mutta laatikot ei kuulu (tai nousevat riippuen nykytilasta).

Mutta tällainen ilmentymä vahinko voi johtua virheellisestä asennuksesta. Tämä on vain siinä tapauksessa, että työpaikalla suhteellisen äskettäin, suoraan tai välillisesti liittyviä elementtejä keskuslukkoa. Rikkoo rod säätö - tämä on ensimmäinen kelloa että koko järjestelmä ei toimi kunnolla. Linna, jossa säätö on väärä, ei toimi, kun taas toiset toimivat niin kuin pitääkin.

Ohjausyksikkö on keskeinen lukko

Noin sijainti keskuslukitus (VAZ-2110), tiedetään jokainen autoilija, joka on koskaan tavannut häntä. Se sijaitsee alle keskiosassa kojelaudan, lattialle. Se voidaan erottaa yksinkertaisesti: lohkon muovista, se on sopiva valjastaa lohkon lopussa. Avaamalla kannen laitteesta, näette sen pienen maksun sähkömagneettisten releet. Se on tämän laitteen ja on vastuussa koko järjestelmän. Ja epäonnistuminen syistä hän voi olla sellainen:

  1. Kun viallinen toimilaite, kuorma kasvaa niitä on nostamaan nykyistä toimitusketjussa. Tämä johtaa merkittäviin ylikuormitusta, epäonnistuminen sulake, tuhoaminen reitteihin. Pitkäaikaisessa lämpörasitusta rikkoo juottamiseen, kiinnityselementit jalat menettävät sähköisen kosketuksen koko järjestelmään.
  2. Ikä on suuri merkitys, jotta ajan mittaan saattaa heikentyä kontakteja sähkömagneettisten releet. Transistorit eivät ole ikuinen, ylikuormituksen voi myös epäonnistua.
  3. Palamisen sulakkeen johtaa siihen, että koko järjestelmä ei toimi - keskuslukitus ei reagoi mihinkään. Sulake sijaitsee erityistä kumia tai muovinen kotelo tauko punainen (joskus pinkki) johdot. Huomaa, että et voi asentaa sulakkeita paremmat arvosanat, sillä tämä johtaa sulaminen Sähköjohtojen ja tulipalon.
  4. Pistokeliitäntä ohjausyksikkö - yksi haavoittuvimmista paikoista. Niiden lähelle lämmittimen (lämmönlähde), ja kuljettajan jalkineet, jotka voivat olla pöly, lika ja vesi. Kaikki tämä yhdessä on syy hapettumista lohkon. Voit päästä eroon avulla erikoisratkaisuja tai suihkeita (WD-40 ja vastaavat). Jos palat ehto jättää paljon toivomisen varaa, se on helpompi vaihtaa kokonaan.

Elektroninen ohjausyksikkö

Piiri koostuu keskuslukkoa VAZ-2110 päässä puolijohteiden ja sähkömagneettisten releet. Mutta menneisyys ei käytetä kaikissa malleissa CZ. Se on paljon tehokkaampaa käyttöä transistorikytkinparia ne toimivat periaatteella rele, mutta ei ole mitään liikuntaa. Tämän seurauksena - mekaaninen kuluminen on täysin sulkea pois. Mutta mahdollisuus jakautuminen puolijohde-elementtejä yhä läsnä.

Siinä tapauksessa jakautuminen CZ kärkikymmenikköön on joko jatkuvasti ajaa tai kokonaan lopettaa vastata toimintaa. Testata tehokkuuden ohjaus on kytketty vuorotellen keltainen ja punainen johdot vaihdemoottori kuljettajan oven. On toivottavaa, että suoraan estää yhteyden ohjausyksikköön. Jos liput nostetaan ja lasketaan oikein, niin synti elektroniikkaa toimintahäiriö ei ole järkeä, sinun täytyy etsiä syy muiden komponenttien.

Katkeaminen johdotus

Seuraava tärkeä tekijä koko järjestelmän - on johdotus. Kuin missä se pystyy työ riippuu keskuslukitus. Jos on kulunut johdot, leikkaukset, tämä johtaa väistämättä joko tahaton laukeaminen aktivaattoreita tai niiden epäonnistumiseen. Useimmiten, johdot romahti taitteen - oven väliin ja ruumiin. Eheyden tarkistamiseksi tarpeesta toteuttaa valitsin jokaisen johdon erikseen. Kunhan et unohda sammuttaa virran, muuten vahingoittaa mittaria.

viat traileri

Perävaunu sallii ohjausjärjestelmä ymmärtää, mihin asentoon (lukittu tai lukitsematon) on tällä hetkellä oven aikaa. Avulla signaalin lukitus- ja lukituksen keskeinen rele VAZ-2110. tällainen malli voidaan havaita, kun kyseessä on vika, jossa signaali saapuu lukituksen ja lukitus on offline. Korjausvelvollisuuden, sinun täytyy muuttaa kokonaan toimilaitteen kuljettajan oven. Korjaus näistä kohteista ei voi olla niin, että vahingon sattuessa vain täydellinen korvaaminen.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fi.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.