"Hyundai-Stareks" 4x4 uutta: Tekniset, suunnittelu ja ominaisuuksia mallin

"Hyundai-Stareks" uusi 4x4 (kuvat voidaan nähdä alla) voi kilpailla tällaisia tunnettuja tuotemerkkejä kuten Mercedes-Benz ja Volkswagen. Tämä malli on tila-auto, joka on täydellinen -luokkaan "perheauto." Hyundai Starex (tunnetaan paremmin kotimaiselle ostajalle H1) kokee toisen sukupolven. Korean laatu on saamassa johtava asema globaaleilla markkinoilla, koska niiden tuotteita myydään edulliseen hinnoitteluun suhteellisen hyvälaatuisia.

Muutama sana uudesta mallista

Ensimmäisen sukupolven Hyundai H1 otettiin käyttöön vuonna 1996. Autosta uuteen muutos juuri mitään jäljellä. "Hyundai-Stareks" 4x4 uusi (tekniset vaatimukset täysin täytä nykyajan vaatimuksia) - eräänlainen klassinen, joka on aika-testattu.

Auto on taustalla vastustajia segmentin varattu trendikäs, hieman raskas ulkomuoto. Ei kaikki määritykset H1 vastataan käyttäjien dynaamisia ominaisuuksia ja teho moottoreita. Top versiot Starex toimii turbodiesel (2,5), joka tuottaa 170 tehoa voima, joka selviytyy tällaisia mitta- ja raskaita koneita.

salonki

Laskelma kuljettajan istuin on niin korkea, että jotta kiivetä se, täytyy käyttää erityisesti säädetä kynä. Huolimatta siitä, että "Hyundai-Stareks" uusi 4x4 ei ole halpaa, sisätilojen ja laitteet matkustamon nimenomaisen eivät ole alkuperäisiä, mutta tässä kaikki on säädetty helppo tehokas hallinta, jonka osuus on tarvittavat mukavuudet.

Sisustus käytännöllinen järjestely. Pehmeästä muovista, lukuun ottamatta keskikonsolin, laadukas kokoonpano ja eristys, ulkonäkö "sirkat" aikana operaation noudatetaan.

Mökissä on 3 määrä paikkoja, joten koko kapasiteetti ajoneuvon yhdessä kuljettajan - 11 henkilöä. Matkustajien varta yksittäisten valaistus, ilmanvaihto järjestelmä kytketään päälle ja viritetty 1. krs, sekä panoraama kattoluukun.

ohjauspaneeli

Ohjauspyörä on säädettävissä vain korkeutta, ja käyttäjät raportoivat, että ei olisi estänyt ja asetus lennolla. "Hyundai-Stareks" uusi 4x4 (tekniset mukaan kyselyn jälkeen restyling tuli parempi) mukavat istuimet, käsinojat, myös asettaa vaaka- ja korkeussäätö, mutta on määritettävä manuaalisesti.

Kohoava yli keskiosan multimedianäyttölaitetta alapuolelle järjestelmä itsessään, ja alle ohjausyksikkö ilmastointilaite. Konsolin, näet USB-porttia, tuhkakuppi, mukin pidikkeet.

moottori

Käynnistys Perinteisesti avaimella. Starex versio on asennettu automaattinen siirto (5). Se toimii luottamusta siihen, että ajoneuvo siirretään, mikä selvästi pitää liikkeen ilman kuormitusta suorittaa pitkittyneiden ohittamiseen. Autoilijoille sanoa, että sedan voidaan verrata valvonta pikkubussi "Hyundai-Stareks" 4x4 (uusi).

Tekniset tiedot: kohokohdat

Koneessa on hyvä näkyvyys, suuret ikkunat ja peilit, mitat tuntuvat täydellisesti. kiistanalainen kysymys polttoaineen kavalluksesta. Radalla testaamiseen autossa vaati 7 litraa polttoainetta ajettaessa kaupunkiympäristössä on lähes kaksi kertaa niin paljon. Tämän voidaan päätellä, että ajoneuvon käytetään edullisesti ajettaessa pitkiä matkoja.

Ottaa huomioon dynamiikkaa leviäminen, sitten autoon osoittaa kiihtyvyyden 100 km / h 14 sekunnin ajan. Tietenkin urheiluauto suorituskyvyn pakettiauto toistaiseksi, mutta koska sen omamas-, mikä on suunnilleen sama kuin 2500 kg, määrä on vaikuttava.

Tilava sisältä, hyvä palvelu ominaisuudet, mukavuutta ja helppohoitoisuus, kustannus - ei kaikki edut koneen. "Hyundai-Stareks" uusi 4x4 (tekniset ovat merkityksellisiä nykypäivään) - täydellinen valinta niille, jotka ovat suuri perhe. Tämä malli on erityisen huomionarvoista.