AutotAutojen

Tuentalaakerit etupylväiden: kuvia, merkkejä toimintahäiriöstä. Vaihtamisesta painelaakerin vastaanotosta?

Tukilaakerit ovat elementtejä ajoneuvon etujousitus. Niiden pääasiallinen tehtävä - tasoituksen iskuja kehon. Toimintahäiriö näistä osista ei lupaa hyvää. Lisäksi suspension ja kehon kuluvat nopeammin, merkittävästi huonontua ja käsittely. Ja se sisältää jo tietyn vaaraa kuljettajalle ja matkustajille.

, как они устроены, для чего предназначены и каков их принцип действия. Tässä artikkelissa puhumme mitä tukevat laakerit etupylväiden, miten ne toimivat, mitkä ovat ja mikä on niiden toimintaperiaatteen. Lisäksi pidämme prosessi korvata nämä ripustuselementtien esimerkissä VAZ-2110 ajoneuvon.

kohtalo

сегодня устанавливаются на все легковые автомобили независимо от того, переднеприводные они или заднеприводные. Tuentalaakerit etupylväiden nyt asennettu kaikkiin autoihin, riippumatta siitä, ovatko he etuveto tai takaveto. Ne sisältyvät suunnittelussa tukien, jonka avulla yläosa kunkin iskunvaimentimet kiinnitetty runkoon.

предназначены для гашения нагрузок, поступающих от колес через стойки к корпусу машины, а также равномерного их распределения. Tuentalaakerit A-pilarit on suunniteltu vaimentamaan kuormat tulevat pyörien kautta telineeseen koneeseen, sekä tasaista jakautumista. Tämä saavutetaan ansiosta jakelusta erityistä suunnittelua.

Miten tukilaakerin vastaanotossa: kuvat, kuvaus

Rakenteellisesti painelaakeri - on tavallista laakerit. Sen työpäivän elementit ovat joko teräs- kuulia tai rullia on valmistettu samasta metallista. Suunnittelu ominaisuus on, että läsnä on erityinen erotin, jolloin kukin kuulien (rullat) on erotettu toisistaan ja toimii yhtenä elementtinä. Se on, itse asiassa, mahdollistaa tasaisesti jakaa säteen ja aksiaalivoimat kehoon.

Laakeri itse suljettu teräksen koteloon, joka voi olla sekä kiinteä ja kokoontaitettava. Jälkimmäinen vaihtoehto on korjattava. Koko suunnittelu muutos kokoelma.

Lajikkeiden tuen laakerit VAZ-2110

Tuentalaakerit A-pilarit ovat neljää tyyppiä:

  • sisäänrakennetulla renkaan;
  • irrotettavalla sisempi rengas;
  • irrotettavalla ulompi rengas;
  • yhden erotettiin.

Ensimmäinen tyyppi on ominaista erityinen kiinnitysreiät. Kun tällaisia osia puristamalla laipat ei käytetä. со встроенным кольцом оснащен встроенными прокладками, обеспечивающими постоянную и максимальную точность вращения. Lisäksi edessä joustintuet tukilaakerin VAZ-2110 on varustettu sisäänrakennetulla rengas upotettu tiivisteet, jotka tarjoavat jatkuvan ja suurin tarkkuus kierto.

Muotoilu, jossa on irrotettava sisempi ja ulompi renkaat eroavat järjestely jälkimmäisen. Ensimmäisessä tapauksessa ulompi rengas kosketuksessa laitteen runkoon, toisen - sisätilojen. Yleisesti ottaen paljon eroa sen tyyppinen auto VAZ-2110, nämä laakereita ei. Mutta neljännen tyypin osien on tunnettu siitä, että sen ulompi rengas on jaettu yhteen tiettyyn kohtaan, minkä vuoksi jäykkyyttä koko laitteen kasvaa huomattavasti.

Missä kannatuslaakereina

Painelaakerit sijaitsevat moottoritilassa auton. Avaa konepelti autosta ja katsoa konveksisuus kehon molemmin puolin moottoritilassa. Nämä ovat paikkoja, joihin on kiinnitetty telineeseen. Niitä kutsutaan myös "kupit", ja yksi niistä on yleensä leimattu alustan numero. Laakerit on asennettu päälle "lasit" ja suljettu kansilla pyöristetty muoto. Ne on helppo poistaa käsin. Avaamalla kannen löydät yläosaan laakeripesästä. Runkoon on kiinnitetty kolmella pultilla, mutterit, josta näet heti.

Kun tarvitset korvaavan tukilaakereista

Suunnittelu painelaakeri on tarpeeksi vahva, jotta hän voisi toimia vuosikausia. Mutta koska päällysteen laatuun teillämme, usein käy niin, että ne täytyy vaihtaa lähes vuosittain.

Mukaan luetteloon rutiini huolto VAZ-2110 korvaamalla tukijalka voidaan suorittaa välein 100 th. Kilometriä. No, jos olet huomannut, että he ovat väärässä järjestyksessä ennen määräaikaa, älä vedä kentälle. Tästä kärsii ja alustan ja korin, ja ohjaa järjestelmää.

Oire laakeri vastaanotossa

Merkkejä laakerivialle, riippumatta sen rakentamisen, ovat:

  • knock ominaisuus ajettaessa epätasaisilla alustoilla;
  • Se kuulostaa räsähdys käännöksen aikana roll liikkeen aikana;
  • toimintahäiriö ajettavuus.

Miten diagnosoida laakerivaurion

являются причиной вышеперечисленных признаков, потребуется провести несложную диагностику. Tietää tarkalleen, mitä tuentalaakerit etupylväiden aiheuttavat näistä oireista tarvitse tehdä yksinkertaisen diagnoosin. Tätä varten on toivottavaa kuorma avustaja. tarkkailun algoritmi on seuraavanlainen:

  1. Aseta ajoneuvo tasaiselle alustalle, Lukitse se seisontajarru.
  2. Avaa konepelti auton.
  3. Poistaa suojakansi yksi "kuppi".
  4. Laittaa kätensä "lasi" ja pyytää avustaja ravista auton samalla puolella, tekemään tarvittavat laskuri. его вы определите по характерному стуку и сопровождающей его вибрации, которую вы ощутите рукой. Jos vika olisi tuettava laakeri vastaanotossa ongelma tunnistamaan sille ominainen kolhi ja mukana tärinä, tunnet hänen kätensä.
  5. Samalla tarkistaa ja vastapäätä telineeseen.

Mitä tarvitsen korvata tukijalustaosaan käsillään

собственноручно, позаботьтесь, чтобы у вас под рукой были следующие средства и инструменты: Ennen kuin vaihdat painelaakerin vastaanotossa henkilökohtaisesti, varmista olla käsillä olivat seuraavat tuotteet ja työkalut:

  • jack;
  • ahdin;
  • vääntimien 9, 13, 19, 22;
  • erityinen poistolaite kärki ohjausta;
  • Telineeseen kytkin jouset;
  • pihdit;
  • merkki, maali tai ydin;
  • "Kengät" lukita pyörät tai pari tiiliä;
  • neste ruoste (WD-40 tai vastaava).

Vaihda laakeri etuakseli tukea käsillään

  1. Aseta auto vaakasuoralle tasaiselle pinnalle, kytke seisontajarru. Lukitse takapyörät "kengät" tai käyttää tiiliä.
  2. Irrota pultit etupyörä sivussa minne aiot muuttaa laakerin.
  3. Nosta korin, poistaa ruuvit, irrota pyörä.
  4. Korvata laakerin jälkeen sinun ei tarvitse tehdä linjauksia, maalata tai leimata nimikoi päälle pultti kiinnityksen pyörivän nyrkki.
  5. Pihdeillä vetää tappi lukkomutteri pallopää (sormi). Kierrä mutteri avaimella 19.
  6. Käyttäen stripperiin, puristaa sormi kohouma telineeseen.
  7. Avain ruuvata mutteri 19 pohjassa sidoksesta, (2 kpl.). Usein he ottavat vahva mieleen, joten on parasta kohdella heitä nestettä ruostetta.
  8. Moottoritilaan poistaa kolme kiinnitysmutterit ylemmän laakerin runkoon, käyttämällä avainta 13.
  9. Avulla purkaa tie telineeseen telineeseen jouset. Käyttämällä näppäimiä 9 ja 22, avaa mutteri vaikutusta telineeseen.
  10. Tuet poistetaan ja purkaa sitä.
  11. Irrota tukilaakeri. Asentamaan uuden osan.
  12. Suorita asennus otettujen tekijöiden käänteisessä järjestyksessä.
  13. Muista tarkistaa sattumaa kuvien olet jälkiä ylemmissä pulttien rysty.
  14. Kun asennus on valmis, tarkista, miten teline ja ei ole ylimääräisiä ääniä samanaikaisesti. Jos kaikki menee hyvin, voit tarkistaa uuden osan liikkeen.

Kuinka pidentää laakereiden tukeva etu- tuet

Laakerit kestävät pidempään, harkitse seuraavia vihjeitä:

  1. Yritä välttää ajamista kuoppaisilla teillä.
  2. Älä äkkijarrutuksessa tai "repiä" paikasta sisältä-suuntaan pyörän.
  3. Huomata ainakin yksi oire viallisen laakerin, kiire vaihtoon. Tämä pidentää muiden elementtien suspension ja ohjauksen.
  4. Jos aiot korvata painelaakeri, ostaa vain alkuperäisiä varaosia tunnettujen valmistajien.
  5. Tarkista ajoittain toiminta seisoo, kuunnellen muita ääniä.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fi.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.