Kapteeni "Titanic" John Edward Smith. Elämäkerta historiallinen henkilö

Kapteeni Edward Dzhon Smit - ylimääräinen henkilö, jonka nimi on ikuisesti kirjoitettu historiassa koska siinä on mukana useimmissa laajamittaisesta katastrofista vedessä.

Lapsuus ja perhe

Edward Smith, elämäkerta, joka alkaa syntymästä Kahdennenkymmenennenseitsemännen tammikuun tuhatkahdeksansataaviisikymmentä, hyvin kuuluisa.

Poika oli perheen Edvarda Smita ja Ketrin Henkok (Marsh) pikkukaupungissa Hanley, Staffordshire, Iso-Britannia.

Dzhon Edvard oli poika savenvalajan. Isä istutti rakkaus työstään, mutta hänen poikansa oli kiinnostunut matkustaa, meri, kaukaisten maiden. Pojan äiti oli hyvä pankkiiri, mutta toimisto myöhemmin päätti avata oman myymälän tuotteita.

varhainen ura

Iässä kaksitoista vuotta Titanicin kapteeni Edward Smith menettänyt isänsä, joka kuoli tuberkuloosiin. Poika joutui lähtemään kouluun ja saada tehdas Stoke-on-Trent, jossa nuoret, mutta erittäin kova työntekijä hoitamisesta höyry vasara. Mutta tämä työ ei tuonut pojan haluttu ilo. Hän haaveili meren ja matkustaa.

Klo seitsemäntoista, kohtalo toi hänet Liverpool, missä hän on ikuisesti liittyy hänen elämänsä Laivat ja meri.

Kahden vuoden koulutuksen Dzhon Edvard pystyi löytämään hänen ensimmäinen työpaikka purjelaiva "Senaattori Weber," yhtiössä, joka on erikoistunut tavaroiden kuljetukseen. Työntövoima nuori mies ei halveksuen mitään työtä. Mies nousi urallaan, ja neljä vuotta myöhemmin hän sai oikeuden järjestää toimistoon perämies.

Vuonna tuhatkahdeksansataa seitsemäskymmeneskuudes vuoden kaksikymmentäkuusi Dzhon Edvard johtivat ensimmäisen laiva - "Lizzie Fennell." Seuraavan kolmen vuoden aikana hän kattoi satoja tuhansia merimailin, tavarankuljetukseen välillä Yhdysvaltojen, Kanadan ja Iso-Britanniassa.

suuria muutoksia

Kahdeksaantoista kahdeksantenakymmenentenä vuotiaan kapteenin unelman - hän pystyi liittyä joukkoon suurin ja tehokkain varustamo tuolloin - "White Star Line".

Vetokoukun oli, että yhtiö tuskin palveli tavaroiden kuljetukseen. Yhtiön tärkein työ oli matkustaja-.

Johtuen siitä, että matkustaja- ja rahtialukset sekä erilaisia käsittely- jo todennut kapteenin piti aloittaa uransa uudelleen pohjasta.

Kiitos hänen kovaa työtä ja sitkeyttä, seitsemän vuotta myöhemmin, hän jälleen otti haltuunsa klo tärkein silta.

Seuraavina vuosina Dzhon Edvard hallitsee tällaisten alusten kuten "Ripablik", "Baltic", "Koptik", "Adrianmeren", "Germanicuksen" "riimut" ym.

Kahdeksantoista yhdeksänkymmentä kaksi vuosi kapteeni hoitamisesta suurin höyrylaiva yritys - "Majestic". Siitä lähtien, Edward Smith löytyy vain valtavat alukset.

Yleisö nauttia aluksia tämän luokan palvelua, on enemmän kuin varakkaiden. Dzhona Edvarda ja sai lempinimen "Captain miljonäärejä."

asepalvelus

Tilanne on kireä maailmassa. Kahdeksantoista kahdeksankymmentä kahdeksan kapteeni on kirjattu kokonaisuudessaan merivoimat Isossa-Britanniassa.

Osallistuminen aktiivisiin taistelussa, hän ei hyväksy. Kuitenkin Edward piti tehdä useita matkoja kuljettamaan joukkoja rannoille Etelä-Afrikan, joka isännöi englantilais-buurisota.

Yhdeksästätoista neljäntenä kapteeni sai upseerin sotilasarvo "Commodore".

kotielämä

Tuhatkahdeksansataa kahdeksankymmentä seitsemäntenä vuotena oli merkitty Dzhona Edvarda ei ole vain menestys palvelualan. Kahdestoista Heinäkuun hän avioitui Sarah Elianor Pennington. Jo toinen ensi vuoden huhtikuussa, heidän nuori perhe vietti valmistumisen - heillä oli tytär, joka oli nimetty Helen.

Perhe-elämä on kapteeni pidettiin suuressa, tilava talo, rakennettu punatiilinen lähiössä Southampton.

viimeinen lento

Kymmenes Huhtikuu tuhatyhdeksänsataa ja kahdennentoista Sautgemptora sataman julkaistiin lennon kunnianhimoisin hanke vuosisadan alkupuolen, se hämmästyttää vaa'an, jopa sata vuotta myöhemmin - huippumoderni alus, joka oli nimeltään "Titanic". Alus on rakennettu kolme vuotta telakalla Belfastissa.

Luonnos "Titanic" oli 52310 tonnia, nopeuttaa kahteenkymmeneen kolme solmua haraktirozoval sen teräsrunko, moottorin teho viisikymmentäviisituhatta hevosvoimaa, tuhatkolmesataaseitsemäntoista matkustajia. Ja tämä rakennelma on nimitetty hoitamaan kuuluisan kapteeni.

"Edward Smith! Titanic johtaa sitä! "- sellaisista olivat otsikoissa Britannian sanomalehtien omistettu legendaarinen laiva.

Liner pidettiin uppoamaton. Suunnittelijoille olivat vakuuttuneita siitä, että osastot on rakennettu vesitiivis laipio auttaa aluksen kestämään katastrofeissa.

Sillä Dzhona Smita on tarkoitus olla viimeinen lento uransa, jonka jälkeen hän piti lähteä hyvin ansaittua eläkkeelle.

katastrofi

Mukaan virallinen versio, yönä neljästoista kahdestoista vuonna tuhat yhdeksän oli liner törmäsi jäävuoreen 15. huhtikuuta, hän sai kriittistä reikiä. Laiva nopeasti alkoi upota, ja kolme tuntia myöhemmin hän lopulta meni pohjaan.

Tarkka uhrien määrä - tuhatneljäsataayhdeksänkymmentäkuusi henkilöä. Eloonjääneet - Seven sata ja kaksitoista.

Viime hetken kapteeni

Keskeisin versio - upseeri ammuttiin. Viitteitä elossa tiimin jäsenet ovat eri mieltä. Jotkut väittävät nähneensä viime Dzhona Smita sillalla. Toiset ovat vakuuttuneita siitä, että hän oli yksi muita ihmisiä vedessä. Joku jopa yritti auttaa kapteeni kiivetä veneeseen, mutta nämä yritykset epäonnistuivat.

Dzhona Smita ruumis löydettiin. Hänen sielunsa on ikuisesti jää meressä.

Kapteenin perhe katastrofin jälkeen

Vaimonsa Saara eli yhdeksäntoista vuotta kuoleman jälkeen hänen miehensä. Vuonna 1931 hän kuoli auto-onnettomuudessa Lontoossa, jonne hän muutti jälkeenpäin.

Helenin tytär asui aktiivinen ja mielenkiintoinen elämä - hän oli yrittäjä, kilpa-autoilija.

Hän oli seurannut mielenkiinnolla kaikki uutiset liittyvät "Titanic". Se korostaa, että se on toistuvasti käynyt asettaa ja huolellisesti tarkastella lähemmin näyttelijä joka pelaa isänsä.