Työ konduktöörit: hyviä ja huonoja puolia

Työ junat johdin - vaikea, mutta mielenkiintoinen ammatti. Moni lapsi on sellainen unelma - työ kapellimestari. Ammatti fanned romanssi ja fantasiaa. Varmasti jokainen voi löytää oman alkuperäisen tarinan kapellimestari juna.

Hakea tätä asemaa voi olla mikä tahansa aikuinen kansalainen, ei edes korkea-asteen. Mikä on tämän ammatin kuin se on houkutteleva ja monimutkainen, siitä keskustellaan edelleen.

Ominaisuuksia, että yksi on oltava

Mennä töihin kapellimestari, on tärkeää saada tiettyjä henkilökohtaisia ominaisuuksia:

• Suuri vastuu.
• Täsmällisyyttä.
• Ihmissuhdetaidot ja kyky työskennellä tiimin.
• Kykyä tehdä päätöksiä.
• Hoito suunnittelussa asiakirjoissa.
• Kyky muistaa suuria määriä tietoja.
• Fyysistä kestävyyttä.
• Taito hyväksyminen innovatiivisia ratkaisuja.

Edut ja haitat ammatin

Johtimessa, kuten kaikissa ammateissa, on etuja ja haittoja. Edut:

• nuzhnost ammattia yhteiskunnassa;
• korkeista palkoista yritystasolla junien
• ole ikärajaa;
• monenlaisia etuja.

Out ammatin ovat:

• elämä "pyörillä";
• trauma tiellä;
• psyykkistä kuormittavuutta ylläpitämällä erilaisia ihmisiä;
• vastuuta;
• vuorotyö;
• pieni määrä aikaa levätä;
• alhainen laitteet vanhojen autojen.

Missä ja miten opitaan

Selvittää avoimista konduktöörit on tarpeen ottaa yhteyttä lähimmälle poliisiasemalle.

Henkilöstön koulutus huoltotöiden autoja, jotka harjoittavat matkustaja varikolla. Laite tulee ottaa yhteyttä henkilöstöhallinnon kanssa asiakirjoja. Yleensä luettelo tarvittavat asiakirjat sisältää:

• passi;
• todistus tai tutkintotodistus;
• työkokemus;
• ilmoitus siitä, että voit kirjoittaa paikan päällä.

Hyväksymisen jälkeen asiakirjojen annetaan työhaastattelu työntekijä henkilöstöosaston tai johtaja. Haastattelussa, että on tärkeää osoittaa itsensä auki, seurallinen henkilö, jolla ei ole huonoja tapoja. Jos et voi tehdä vaikutuksen ja ehdokkuudesta hyväksytty, hakija ohjataan koulutukseen.

Valmistelu konduktöörit kestää kolme kuukautta, tutkimuksista päivittäin, koko 8-tunnin työpäivä, paitsi viikonloppuisin. Kun koulutus on valmis, tentit järjestetään. Ensinnäkin tekninen toiminta. Sitten kapellimestari junat tulevaisuudessa opas käytäntöön - ensimmäistä lentoa rinnalla pätevän henkilökunnan jäsen. Lennon opiskelija pitää päiväkirjaa, johon kirjataan kaikki tapahtumia niin. On luovutettava koulutuskeskus. Jälkeen matka tentti liput. Kun tenttiä arviointia yli kolme pistettä pidetään oppilaan kirjoilla valtion.

Päätyttyä koulutus ohjaajan antoi todistuksen suoritetusta kurssista. Sen lisäksi häneltä työtä vaatii kulkua lääkärintarkastuksen ja vastaanottamisesta terveys kirjoja sekä sertifioinnin työsuhdeturvaa. Kaikki asiakirjat ovat saatavilla henkilöstöosasto.

uravaiheiden

Heti harjoitusohjelman johtimen on kolmas pätevyys luokalla. Ja kaikki neljä. Ensimmäiset kaksi - siivoojia matkustajajuna. Kolmas ja neljäs - johtimiin. Neljäs on saatavilla koulutuksen jälkeen. Nämä oppaat yleensä työskentelee merkkituotteiden junat.

Kapellimestari juna voi nousta kautta riveissä päähän junan. Voit tehdä tämän, korkeakoulussa tai kursseja työnjohdon. Hieman pienempi jälkeen työnjohtaja - mekaaninen juna, mutta tämä viesti on vain miehille.

Myös näistä vaiheista uran johtaja muutoksen, päällikkö asemalle.

Aloittaminen

Koulutuksen jälkeen johdin on valmis töihin. Hänelle annettiin erityisellä lomakkeella, joka on pidettävä puhtaana ja siistinä. Kuvassa sen konduktöörit.

Alussa työvuoron muodostaa esimies joukko. Explorer saattaa kysyä mihin suuntaan parempi se. Ehkä halu ottaa huomioon, mutta tämä on vapaaehtoista.

Lennot ovat:

• pitkä (enemmän kuin 24 tuntia);
• paikallinen (12 tunnin kuluessa).

Aikataulu paikallisjunat palvelun - 10 työpäivää, sitten 10 päivää pois. Kaukoliikenteen junan aikataulussa määräytyy päivien määrä lennon aikana.

Ennen lähtöä lento menee suunnitteluistunnon Jos tarvittavat asiakirjat luetaan johtimiin ja tarkastettiin valmiutensa lentoa. Suunnitteluvaiheessa Kokousraportin pakkaus joukkueiden käyttäytymistä tiedotustilaisuuksia pyydetään allekirjoittamaan tarvittavat lokit.

Lennoilla rajan ylittävien kapellimestari tarvitset passin.

Suunnitteluvaiheessa kokouksessa johdin liitetään auton, jolla hän on työskenneltävä. Kun hänen autonsa, johdin tapaa siellä työntekijä, joka työskenteli siirtyy ja menossa kotiin. Toteutettu tarkastus autosta. Jokainen yksityiskohta on otettu huomioon, sillä johdin on henkilökohtaisesti vastuussa koko auton.

Lisäksi hän on mukana leviämisen vuodevaatteet, jos sitä edellytetään tasoisella autolla. Sitten saa juomia ja makeisia.

Erityisesti tunnin johtimen alkaa lasku. Tässä yhteydessä on tärkeää toimia tarkasti ohjeiden mukaisesti. Jos matkustajat valittavat, kapellimestari voi mennä heitä vastaan, koska rajallinen opetusta.

Tarvitset myös huolellisia käsitellessään liput. Virheistä työssä säädetty sakoista, niin että kaikkien etu noudattamaan kapellimestari ja vastaa.

johdin toiminto

johtimet työ sisältää kaksi riviä. Ensimmäinen - tämä on palvelu kanssa matkustajia. Näitä ovat:

• Lippu rekisteröinti;
• liikkeeseen vuodevaatteet sarjat;
• kaupan teetä ja muita juomia;
• pitäen lämpötila teetä titaani;
• apua liikennepalvelun täytettäessä vuodevaatteet;
• apua aikana lähtö- / purkaussatama.

Toinen alue tehtävien hoitoon auton huollosta. Johdin tarjoaa ulomman ja sisemmän puhtaus uskottu autonsa. Kahdesti päivässä tehdään märkä puhdistus auton, neljä - in wc. Poimia roskakoriin. Saapuessaan rautatieasemalle johtimen hieroo rautatie-, laiva- hiilen juna.
Talvi johtimet vaunun puhdistettiin jään ja sulatettiin käyttämällä kiehuvaa vettä wc ja pesuallas. Heidän tehtäviinsä kuuluu ja ylläpitää haluttu lämpötila autossa.

Johdinaineeseen vastuun kaikista omaisuuden uskottu hänelle (astiat, vuodevaatteet, kaikki laitteet toimimaan), sekä kaikista onnettomuuksista ja vaurioita autoon.

palkat

Palkkataso johtimet riippuu työtuntien. Kuukauden korko perustettu 176 tuntia. Lisäksi voi kertyä hinnat, bonuksia ja muita lisiä. Keskimäärin kapellimestari ansaitsee 10 000: sta 25 000 ruplaa kuukaudessa. Talvella keskipalkka - 15 000, kesällä - 25 000 ruplaa.

On myös niitä työntekijöitä, jotka onnistuvat saamaan 55 000 ruplaa kuukaudessa, mutta tämä on pikemminkin poikkeus kuin sääntö.

hyötyjä

Huolimatta alhainen maksamisesta työvoiman ja korkean työmäärän työpaikalla, monet taipumus mennä töihin rautatien. Se on ensi sijassa liittyy etuoikeuksia, että kukin johdin on pitkän matkan junissa, ja johtimien, tietenkin.

Näitä ovat:

• ilmainen toimitus varikolta asemalle lähinnä asuinpaikasta;
• vapaavuoden junalipun itselleen ja kaksi alaikäistä lasta molemmissa päissä;
• yksi edestakainen lento matkalla.

Unioni voi myöntää hoitoonohjauksen, sekä lipun leiri lapsille. Oppaat saavat ilmaisia lääketieteellisen hoidon erityistä rautatien sairaaloissa. Vaikeissa tilanteissa yritys voi maksaa hoitoon työntekijälle.

Joka viides vuosi tarjosi hyvän palkinnon uskollisuutta valitun syyn. Ne voivat olla 3-4 kuukausipalkat.

Kehittämisen jälkeen 20 vuotta tai enemmän johdot jotka ovat eläkkeelle, on myös oikeus suosivista junamatka.

Jos olet edelleen kiinnostunut työstä johtimen junan, työpaikat ovat aina auki, meidän täytyy vain haluta.