Uuden "Mazda 3" (sedan): arvostelut, kuvaukset, koeajoja. Miten saada tuning Mazda 3

Päivitetty versio auton, koska "Mazda 3" (sedan), oli hyvin odotettu. Erityisesti odotamme julkaisunsa faneille Japanin automaker. Jos näin versio 2006 ja tähän päivään on kysyntää, voimme puhua uudesta päivityksestä!

ulkoiset muutokset

Joten, jos puhumme muutoksista, jotka ovat kärsineet auton, ensimmäinen asia haluaisin puututa sen ulkonäköä.

Näet, kuinka transformoida puskurit - nyt auto näyttää entistä voimakkaammin ja lujasti. Tuskin kukaan uskaltaa kutsua uuden "Mazda" naisten auto, ja itse asiassa oli tällaisia lausuntoja kuultiin melko usein.

Oli säleikkö ja sumuvaloja - hyödyllinen ja tarpeellinen lisäys. Huolimatta siitä, että edessä optiikka on tehty pieniä muutoksia, ne ovat melko muuttanut ulkonäköä autoon. Enemmän sivuilla päivitetty versio ilmestyi siro fin linja, jonka vuoksi "Mazda 3" (porrasperä) alkoi näyttää entistä mallikas ja tyylikäs. Nähdessään tämän "japanilaisen" on luonut luottavainen tunne, että suunnittelijat ovat huolellisesti valmisteltuja jokaista yksityiskohtaa, pienimmätkin, ja kuinka joskus tuntuu merkityksetön.

käytännön mukavuutta

Huolimatta siitä, että "Mazda 3" (porrasperä) ulkoisesti näyttää entistä aggressiivisemmin, urheilu, erittäin mukavaa oleskelua. Ja ulkoa auton - se on aina tärkeää. Henkilön tulisi tuntea olonsa mukavaksi olento ratissa hänen uskollinen rautaa ystävänsä. Insinöörit ja suunnittelijat ovat hyvin tietoisia tästä periaatteesta ja laittaa etualalle. Siksi viimeistelyssä laadukkaita materiaaleja ja kaikki elementit täydentävät hyvin toisiaan käytettiin.

Et voi pelätä, että joitakin pieniä asioita vilpillisessä mielessä - kaikki osat sopivat tarkasti, vaan sopiminen on omatunto, ja kaikki mitä voi sanoa mitään. Erityistä huomiota olisi huomattava kojelautaan. Hän näytti olevan "olioita" chrome käytetään sen sisustus, ja kaikki hallintalaitteet on sijoitettu siten, että kuljettaja oli kätevä käyttää niitä. Muuten, kromi insertit on paitsi esteettinen funktio. he silti suojaavat kojelautaan kosketussuojatusti käsin. Japanin mietitty juuri mitään. Sanomattakin on selvää, vaikka väri mittarivalaistuksen tulee valkoista, ei punaista (kuten edellisessä versiossa), koska se on paljon enemmän miellyttää silmää.

Tila ja kapasiteetti

Päivitetyt auton Salon "Mazda 3" (porrasperä) paljon paikkoja, mutta ei vain hän oli tilavampi. Muutama sana olisi sanoa tavaratilassa. Auton tämän luokan, se on erittäin tilava - peräti 430 litraa. Samassa tapauksessa, jos tarve kuljettaa mitään suuria eriä ja kuormia, runko voidaan muuttaa .... Onkin kokoa voidaan muuttaa! Tämä voidaan tehdä, jos täsmää takarivissä paikkaa. Sisällä tulee olemaan kerran kaksi kertaa niin paljon tilaa asioita. Muuten toinen innovaatio - tavaratilaan voi avata helposti käyttämällä erityistä pikapainikkeita, joka sijaitsee jarruvalo. Näyttää siltä, että se ei ole niin merkittäviä muutoksia, pieniä asioita, mutta kokemus osoittaa, että se on niin täydennys on paljon helpompaa elämää autoilija.

Voimaa ja valtaa

Uuden "Mazda 3" (sedan), muun muassa on tullut enemmän ja voimakkaampia. Mutta ensin on hyvä muistaa, mitä powertrains ovat tyytyväisiä edelliseen versioon, alkuperäisen. Kaikkialla maailmassa, "Mazda 3" (sedan) esiintyy kahdeksan muunnelmia, jotka kaikki ovat tietenkin eri moottoria.

Indeksi tehokkain niistä saavuttaa 260 hevosvoimaa, kun taas suurin osa autoilijoista pysähtyi edelleen versiot 150 hevosvoiman moottori. Tämä on keskitietä, kultainen, joka sopii lähes kaikille. Ja mitä voimme sanoa uuden version? Gamma voimalaitteita sedan lainasi kehittäjät yhtä tehokkaita viistoperiä. Se edustaa Tällaisissa suoritusmuodoissa, kuten 2-litran 150 litraa. c., 1,6 litran ja 104 litraa. s., ja 1,5 litran 120 litraa. a.

Ei ole mitään rajaa täydellisyyttä

Se on vanha sanonta ja tehokasta. Ohjearvot, sisätilojen ulkonäkö - kaikki tämä tietysti kiinnostunut auton omistajat "Mazda 3" (sedan). Tuning - tämä on mitä kohdistetaan yleensä kaikki edellä mainitut, jos omistaja yhtäkkiä, että hänen autonsa ei ollut tarpeeksi hyvä. Itse asiassa tämä altistuvat paljon autoja. Mutta kuten edullisia, koska "Mazda", hyvin usein. Vaikka se on hyvä tie suorituskykyä, luotettavuutta ja kestävyyttä, jotain, kuten monet uskovat, se ei riitä.

Kynnyslevyt valaistu, karboksyyli- säleikkö, listat, spoilerit, iskunvaimentimet, tukipuut, ilmanottoaukot, ohjauslevyjen heijastimet - se vain ei tullut omistajia "Mazda", parantaa auton! Vaikka osa tästä asiasta ei ole syytä huoleen. Mutta entä jos haluat hieman parantaa tätä autoa kuin "Mazda 3" (porrasperä)? Viritys tulla apuun, vaikka tämä ei aina ole yksinkertainen toimenpide. Mutta prosessi on luova, joka vaatii ilmentymiä fantasia, niin että ei ainoastaan paranna oikea lähestymistapa auton ja tehdä siitä täysin ainutlaatuinen, ei ole kuin muut. Yleensä jos on ylimääräistä rahaa, se on parempi laittaa ne ammatillinen tuning - edelleen Masters osata tehdä kaikkea oikein. Tietenkin jotkut yksityiskohdat voidaan korvata ja omaa, mutta jos aiot vakavaa työtä, se on parempi olla riski, sillä muuten sitten tarvitse maksaa ylimääräistä.

Käsittely ja ajettavaksi

On tärkeää, että auto "kuunnella" kuljettajalle tiellä. Koeajo "Mazda 3" (sedan) on onnistunut, ja koeajo osoitti, mitä se todella luotettava kone. Kanssa käänteitä se selviytyy helposti, varsinkin jos se on neliveto-diesel-versio. Sen avulla kuljettaja voi aina pitää, mitä tapahtuu tiellä hänen henkilökohtainen ohjaus, ei väliä kuinka kuoppainen tie pinta voi olla ja mitä kadun eikä ollut sää.

Muuten, hyvän käsittelyn vaikutti ABS ajonvakautusjärjestelmä toiminto. Yleensä koeajon osoittaneet, että tiellä auto tuntuu luottavainen. Se ei ole ilman haittoja, tietenkin - viimeistelee äänieristys. Suurella nopeudella, matkustamossa tulee liian selvästi kuulla moottori. Monet uskovat, se on vakava puute. Mutta, jos uskot lupauksiin valmistajien tämän miinus muiden mallien säästetään.

käyttökokemukset

"Mazda 3" (porrasperä) saa hyvän arvion, vaikka joitakin valituksia. Erityisesti ne liittyvät puute, joka edellä on sanottu - äänieristys. Olla objektiivinen, yleensä tämän auton - hyvä yhdistelmä alhaiset hinnat ja hyvä suorituskyky. Oikeampi arvio auto - neljä, ja monet omistajat tuntevat samoin.

Positiivisella puolella, autoilijat huomaavat taloudellinen polttoaineen kulutus, varmistaen, että tältä osin Japanin ole tasa-arvoisia. Jos haluat ostaa urheiluauto, mutta tällainen osto ei ole varaa siihen, niin on olemassa ratkaisu - voit ostaa auton "Mazda 3" (sedan). Arviot eniten inspiroi ostaa tämän tyylikäs auto erinomainen maavara ja tyylikäs sisustus. Yleensä auto vain maltillisesti, ja tämä monille on pääasia. Kultainen on aina ollut hinta.

kustannukset

Perustuu edellä, voi kuvitella kuinka auto "Mazda 3" (sedan). Hinta - muutama sana pitäisi sanoa siitä. Jos ostat malli, joka on tuotettu ennen kuin 2011, on enintään 780000 ruplaa. Esimerkiksi auto 2006 luovutusta mittarilukema yli 100000 km maksaa 360 000 ruplaa, koska se on lähes täydellinen kunnossa.

Monet ihmettelevät, kuinka paljon parempi "Mazda 3" (sedan). Uusi hinta tämä auto on noin miljoona ruplaa. Joten, jos haluat ostaa jotain uudempi ja on taloudellinen mahdollisuus, niin tämä auto on hyvä valinta.