Vaihteisto MTZ-82 traktorit "Valko-Venäjä": piirikytkentä ja voimansiirtolaitteiden

Käytössä traktorin "Valko-Venäjä" on asetettu lähetystä MTZ-82 (kuva alla). Se on suunniteltu yhdeksän nopeuksilla. Laitteessa on vain yksi laakeri istuin. Toissijainen akseli pieni leveys käytetään vaihteiston. Myös yksi ominaisuuksista kannattaa mainita laadusta vuoria. On suositeltavaa tutkia laitteen muuttamisesta parhaiten käsitellä vaihteiston.

laite laatikko

Siirto MTZ 82 on leikkauskuva hammaspyörästön ja öljypohja toimitus mekanismi. Käyttöakseli on asennettu lohkon. Mäntä mekanismi vaihteiston kanssa käytetään rauhanen. Kampiakselin on asennettu alaosaan lähetyksen laatikko. Hammasrattaita kiinnitetään hihat. Akselityötä purkumekanismi tarjotaan. Siirtyä neutraali lukkomekanismi käytetään.

kytkentäpiirin

Lähetys MTZ 82 (kytkentäpiiri on esitetty alla) on laskettu yhdeksän nopeuksilla. Peruutusvaihde mukana kaksinkertainen purista kytkimen. Vipu muutos koskee kammen sovitin. Ensimmäinen siirto ilman kiinni kierrosta. Neutraali vaihteisto vaihtaa ilman suurempia ponnistuksia.

muutos Carter

Vaihteisto MTZ 80-82 tehdään kampikammioon kahteen vaihdetta. Asiantuntijat sanovat, että muutos on vankalla pohjalla. Alareunassa kampikammion on asennettu yksikkö. Ajoittain on tarpeen tarkastaa. Lohko kaksi tyynyt säädetty. Alemman sylinterin, joka on asennettu jalustalle. Lasit ovat muunnokset kiinnitetty lohkon sivuun. Ne sijaitsevat leveät hihat. Suurella kuormituksella tyynyt voi kulua pois. On myös huomattava, että tilalle vaihde on ongelmallista.

Toimitus mekanismi

Toimitusmekanismi vaihdelaatikossa on joukko levyjä. Tyynyt niiden alle on valittu alhainen elastisuus. Telineet käytetään pieniä ulokkeita. Alempi tuki tässä tapauksessa on lukittunut. Asiantuntijat sanovat, että Ahdin voi joskus tukkeutua. Tässä tapauksessa se tulee suuri määrä moottoriöljyä. Se on puhdistettava säännöllisesti.

kampiakselin laite

Kampiakseli laite kiinnitetty kahden tuen. Vuori samaan aikaan sovelletaan vain pohjaan vaihteiston. Jos ajattelemme yläosassa mekanismi, siellä on laaja lohko. Tuki on asennettu L-muotoinen. Keskiosassa modifikaation kaksi vaihdetta asennettu. Esto käytetään rengas. Tiivisteet pieni leveys käytetään lohkon. On myös huomattava, että yläosan mekanismin varastoissa. Se on kiinnitetty kahden puristimen. vaihteenvalitsin käytetään holkin.

Joissakin tapauksissa se voi upota. Tässä tilanteessa tulee välittömästi tarkistaa vuori. Välilevyillä voi myös epäonnistua. Hanki ne itse on hyvin vaikeaa. Tässä tilanteessa sinun täytyy ottaa apua ystävä. Levyjä tässä vaihteistossa sulkea kannella. Se on tässä mallissa on kiinnitetty kapealla liittimiin. Lisäksi puolella kannen kiinnitysruuvit. Levyt poistettiin varsin vaikeaa. Tässä tapauksessa tuki ei ole juurikaan lyödä vasaralla. Voit tarkastaa holkin ja arvioida eheys vuori kruunu pyörän.

Mäntä mekanismi

Mäntä tämä lähetys on sovellettu kytkimeen. Asiantuntijat sanovat, että listojen käytetään pieni paksuus. Box vaihde MTZ-82 tehdään vaihteiston on pollari. Levyjä käytetään mäntää pieni halkaisija. Lasit on tehdyillä muutoksilla levyille. Alaosassa männän on kaksi sauva. Ja niiden kiinnitys puristin mekanismit. Usein ongelmana on havaittu paluusulku.

Hän voi lentää nauhat. Tämä tapahtuu, koska ruuhkia keskeinen osa varren. Laittaa baarissa paikallaan, on suositeltavaa kiertää männän kansi. Lisäksi on tärkeää tarkastaa laakeripesään. Jos niitä ei voidella, suuria paineita varastoja. Väliakseli vaihteiston ei ole suunniteltu tällaisia kuormia. Varastot tässä mallissa saada varsin yksinkertainen. Tällöin vaihde ei tarvitse poistaa. On myös huomattava, että tangot voidaan irrottaa kannen kautta. Tämän vuoksi on tarpeen vain irrottaa yläkynnysarvosta.

onnenkypärä laite

Vaihdelaatikko MTZ-82 asetettu kaapelin läpivienti lohko. Molemmin puolin hammaspyörän, joka on järjestetty. Keskiosassa muunnoksesta, on vain yksi levy. On myös huomattava, että pysäkit tehdään pienellä vastaanoton. Asiantuntijat sanovat, että rauhanen toimii vaihteesta. Suoraan yhdistetty akseliin suoritetaan tangon avulla. Yläosassa sovittimen mekanismi sijaitsee. Holkit käytetään muutos huomattava leveys. Tarvittaessa ne voidaan puhdistaa. Sinun ei tarvitse poistaa kantta.

korvaaminen tiiviste

Tiiviste vaihteiston muutos on melko yksinkertainen. On suositeltavaa ensin poista kampikammion. Ylempi kansi on kiinnitetty ruuveilla. Saaliit mekanismi poistetaan järjestyksessä. On myös huomattava, että tiiviste sijaitsee kameran alle. Vaihdetta on poistettava käyttämällä avainta. Stefa tässä tapauksessa ei tarvita. Alareunassa vaihteiston on myös sinetti. Se on kiinnitetty kattoon yksikköön. Jos ajatellaan Keski seis, se on tehty L: n muotoinen. se ei ole kosketuksissa toisioakselin.

istuin tarkastus

Lähetys MTZ-82 on valmistettu, jossa on istuin, joka sijaitsee keskiosassa lohkon. Aiheesta clip alla lasin. Asiantuntijat sanovat, että mekanismi on hyvin helppo ymmärtää. Irrottaa istuimen tarvitsee vain yksi avain. Satulan kiinnitetään puristimen. Asiantuntijat huomauttavat, että lasit poistetaan melko helposti. Tässä tapauksessa kiristysholkkia voidaan yksin. Yläosassa satulan on toissijainen ruuvi. Hän on telineeseen akselin. Voit irrottaa vaihdetta täytyy tyrmätä hieman jalusta vasaralla. Jos liiallista melua lähetys MTZ-82, korjaa laitetta pitäisi aloittaa kiertueen istuinosa.

Korjaus männän

Mäntä vaihteiston usein taukoja lentämästä kiinnikkeet. Jotta tilanteen korjaamiseksi, on syytä tarkastaa telineeseen välittömästi. Tätä varten poista kansi ja poista varovasti vuori. Toissijainen akseli tässä tapauksessa ei tarvitse poistaa. Jos tuki on kulmassa, sitten swerved hakaneula sivuun. Se on hyvin yksinkertainen korjata. Ylimpänä laitteen on pieni saalis, ja hänellä on ruuvi. Vaihteen on tyhjäksi. Prop säädellään ruuvilla.

korvaaminen renkaat

Vaihdelaatikko MTZ-82 ei toimi ilman rengasta, joka on lasin alla. Suurten kuormien se voi muuttaa muotoaan. Seurauksena, keskeinen akseli on lukittu. Tämän seurauksena vaihteisto on lepotilassa. Miten saada rengas? Tee se melko yksinkertainen. Ensinnäkin on välttämätöntä poistaa suojaavaa vaihteeseen ja tutkia pakkauksen.

Joskus voi olla ylimääräisiä predmery. Pääsääntöisesti puhumme avaamalla ruuvit. He usein estää työn lasin ja hankaavat rengasta. Bush lähellä mekanismi poistetaan avaimella. Lasi täytyy tamp vasara kohti vaihteisto. Rengas poistetaan yksinkertaisesti. Kun hänen tilalleen on uudelleen asentaa ruuvi ja puristavat ruutuun.

Tarkastus toisen vaihdetta

Lähetys MTZ-82 toimii toisen vaihteisto, ja se on kiinnitetty keskiakselin. Levyssä on holkin. Vahvistamisesta osat tehdään lyhyellä telineeseen. Poistamalla toinen vaihde? Voit tehdä tämän vain ennalta vahvistamisesta vaihteisto.

Tämän jälkeen otdvigaetsya korkki kierretään ja ruuvi. Seuraavaksi sinun täytyy poistaa kansi ja tarkasta valtion levyn. Tällöin ylemmän levyn koske. Vaihde on huolellisesti tamp vasaralla kohti vaihteisto. Seuraavaksi on mahdollista irrottaa lukitustanko. Tämän jälkeen vain poistaa vaihteella. Voit laittaa sen paikoilleen, sinun täytyy pyytää apua ystävä. Asettaa itse ongelmallinen osa. Tässä tapauksessa on tärkeää pitää holkin puolella.

korjaus sovitin

Lähetys MTZ-82 on sovitin, joka sijaitsee alaosassa tiivistepesän. Joskus se on likaantunut tai kärpäsiä. Tätä tarkoitusta varten on välttämätöntä valmistaa ensimmäinen joukko näppäimiä. Se vaatii lisäksi puristin ja vasara. Ensin täytyy vain irrottaa kansi, ja sitten kiinni tiiviste. Akseli rauhanen tässä tapauksessa ei tarvitse koskea.

Useimmat asiantuntijat sanovat, että sovitin on poistettava puolin levyn. Tässä vaiheessa on tärkeää seurata vaihteenvalitsimen asennosta. Vaihdelaatikko on kiinnitetty kämmen. Seuraavaksi täytyy tarkastaa adapterin pohjassa. Jos ongelma on saastuminen, pöly voidaan poistaa liinalla. Kun sovitin vaihdetaan, on tärkeää kiinnittää huomiota halkaisijan säilyttämisen mekanismi.