Viallinen moottori helat: epäonnistuminen oireita

Comfort autossa ei riipu ainoastaan oikeus tehdä äänenlaadun ja tärinän eristys. Vaikka vaiva saattaa edelleen esiintyä. Usein autoilijat joutuvat moottorin tärinää. Ne voivat esiintyä epäselvyyksien vuoksi moottorin toiminnan tai seurauksena murtuminen moottorin kiinnitysosia. Hyvin usein nämä ongelmat auton omistajat valittavat "AvtoVAZin", joka perustettiin shestnadtsatiklapannye powertrains. Auton omistajat joutuvat outo nakutus moottoritilassa. Hän on epävakaa. Voi näkyä, katoavat kiihdytettäessä tai ajettaessa kuoppaisilla teillä. Syynä tähän - vika moottorin tyynyt. Merkkejä tästä ilmiöstä - tärinää. Mutta ei siinä kaikki.

Tavallisimmat syyt melun moottorien

Jos ajon aikana tulla selvästi kuultavissa ominaisuus kolhi kotelon alle, tai tarkemmin, pois pohjasta moottorin tai energian siirron, jos parhaillaan siirtymässä toinen-neljäs vaihteen melu ja tärinä lisääntyvät, se voi se liittyy häiriöihin suspension tai moottorin toimintaan. Tilasta riippuen tienpinnan, nämä äänet voivat lisätä.

moottorin kumityyny

Tyyny kutsutaan tiiviste moottorin ja ruumiinosia. Autojen Neuvostoliiton valmistuksen tuote näytti hyvin yksinkertainen. Tämä kestävä kumi lisätä istuimia Wizard. Moderni tuki voimayksikön olla eri versioita. Jakaa hydraulinen tyynyt, kumi osat. Usein moottori ja Check Point ajoneuvoihin, joissa etuveto kiinnittää neljällä tai viidellä osa-alueille. Joten, kaksi heistä on alle vaihteiston, ja loput - moottorin alle. Kumikiinnikkeellä voi näyttää erilaiselta. Usein tämä sylinteri on terästä tai alumiinia, jonka sisällä on kuminen liesi. Havaitsi myös ns kevyt alumiiniseos kumisisäkkellä.

Vakioasettelussa tyynyjä

Oikea tuki sijaitsee yläosassa ja kiinnitetty Spar vaunukorin. Edessä on kiinnitetty lähinnä palkin moottorin, näet sen alla. Takaisin tyyny löytyy kiinnittää pohjaan tai edessä alikehyksen korin. Mitä takajalka, sitten tiettyihin moottoreihin ja se kaikki voi olla. Tuki vaihdelaatikko on yhtä yleinen. Se sijaitsee lähellä takapuolelle moottorin.

tyypillinen toimintahäiriöt

Jos ajoneuvo on toiminut pitkään edellytykset vaikean stressin tai lämpötilan muutoksista, niin tämä ei ole paras tapa vaikuttaa kunnon moottorin kiinnikkeet. Ajan myötä kumin menettää kimmoisuutensa. Lisäksi tyyny voi delaminate tai haljeta, jos ei romahda. Mutta on syytä ottaa huomioon, että käyttöiän näiden osien on riittävän suuri - yli 100 000 km. Korkea kantavien alttiina aikaan autoa käynnistettäessä ja jarrutuksissa. Jos auton omistaja haluaa ajaa tarpeeksi nopeasti, teräviä nykäyksiä alussa, silloin kannattaisi palvella sen käyttöiän ajan. Myös yksi tyypillinen viat voidaan tunnistaa vaurioita metalli alumiini varsi. Tämä tapahtuu usein osuu esteitä ero. Jos moottorin öljyvuotoja esiintyy, niin se on sidottu pudota kumi osa tuesta. Tämä rasva voi syövyttää kumipusla lohkon ja tukea hajoaa. Se ei myöskään ole paras tapa vaikuttaa kumi osa levystä ja jäähdytysnesteen. Katkeamiset järjestelmän pitäisi välittömästi poistettava. Älä ylikuumentaa moottoria. Lisäksi säröillä sylinterinkannen edelleen ja jäähdytysneste paisuntasäiliöstä putoaa kumiosat. Tämä ei ole paras vaikutus niiden resursseja. On tärkeää muistaa, että kulkuneuvojen käyttöönottoa rikki jalat ei ole vain epämiellyttäviä, mutta myös joissakin tapauksissa vaarallisia.

Miten määritellä, että laite on pois käytöstä tuki

Aloittelevat kuljettajat eivät useinkaan tiedä, miten diagnosoida toimintahäiriön moottorin tyynyt. Merkkejä tällaisesta rikkoutumisen sekoitetaan usein jotain muuta. Ensimmäinen signaali tuki vika - on epämiellyttävä kuulostaa klikkauksia tai koputtaa auton eteen alussa liikkeen tai jarrutettaessa. Toinen ominaisuus paljasti epätasaisella tiellä. Tällainen ajo liittyy välttämättä ominaisuus puhaltaa ajoneuvon edessä. Myös, vika tyynyt voidaan sanoa ja ilmestyi tärinää. Joskus ajettaessa huonot tiet voidaan antaa tarkastuspisteen vipua. Tämä kaikki viittaa siihen, että on toimintahäiriö moottorin tyynyt. Nämä merkit on otettava huomioon ja suorita diagnostiikka. Joskus vahinko määrittää tuki voi olla hyvin vaikeaa. Tyypillisesti autoilijat täytyy kuitata värähtelyä, että moottori on riittävän lämmin ja usein ne eivät yksinkertaisesti maksa tarpeeksi huomiota. Tyypillistä, joka kertoo vapauttamista järjestelmän osia, - narina.

diagnoosi

Niin, omistaja uskoo epäkuntoon Engine tyyny. Vikaoireet vahvistettu. Seuraavaksi sinun täytyy tarkistaa tilan tukee. Jotta voidaan varmistaa eheyden näiden osien, tarvitset Jack ja mitään tukea - kannot puusta, lavat, renkaat. Asenna mitään. On myös toivottavaa valmistaa paksu kaatorautaan tai keppiä. Katsotaan, miten määrittää epäonnistumisen moottorin tyynyt. On suositeltavaa asettaa auton tasaiselle alustalle kuin mahdollista. Sinun täytyy poimia auton tunkilla, niin moottorin alla olisi valmis luomaan tukea. Tämä voi olla tukin tai jotain muuta. Jack on parempi poistaa.

silmämääräinen tarkastus

Tarkista kunto voimayksikkö voidaan visualisoida. Voit tehdä tämän, omistajan täytyy mennä auton alle ja nähdä tukea. Käytössä tutkimus voi paljastaa kovaa kumia tai halkeamia ja puuskat, nipun - se on todella irtoaa metallista kumista.

Tarkista vastareaktio

Tätä vaihtoehtoa käytetään, jos on vika moottorin tyynyt, kaikki merkit ovat, mutta se on visuaalisesti jotain ei löydy. On tarpeen tarkistaa läsnäolo vastaiskun pidin moottorin runkoon. Täydellinen tutkimus, asiantuntijat suosittelevat käyttäen keppiä tai asentaa pudistella tyyny puolelta toiselle. Jos onnistunut löytämään suuri kuilu siellä, missä moottorin konsoli on kiinnitetty runkoon, voit yrittää korjata. Mutta on myös mahdollista mennä huoltoasemalle ja korjata ongelman siellä.

Merkkejä lähdön ajomoottorin tuki "Ladas Priory"

VAZ käytännössä ei rakenteellisesti poikkea muista autonvalmistaja. Sama koskee laitteen ja osien sijainti kuten moottorin kiinnikkeet. Oireet ( "Prioran" mukaan lukien) voidaan havaita tunnusomainen värähtelyt moottorin. Tämä ilmenee tyhjäkäynnillä ja suuremmilla nopeuksilla. Moottori hyppää luonnottoman. Tämä signaali on omistajan tarve tarkastaa laakerit tai vaihda ne. Toinen piirre - tämä on nykiminen ohjauspyörän. ohjauspyörä värähtelyt riippuu taajuudesta toiminnan tehoyksikön. Enemmän tyynyt epäonnistuneesta lähetyksestä voi kertoa. Ajettaessa erottuvat lähetyksen.

"Ford"

Värähtelyt ajoneuvon korissa tyhjäkäynnillä ja liikkeen aikana sanoa, että epäkunnossa tai vahingoittunut moottorin kiinnikkeitä. Oireet ( "Ford Focus 2" erityisesti) voi olla erilainen. Autojen "Ford Focus" käyttää kahta tukee. Oikea - hydraulinen, vasen - tuki vaihteisto. Vahingon sattuessa on suositeltavaa vaihtaa molemmat osat. Luonnollisesti voit vain vaihtaa vaurioituneet ja tärinä on kuitenkin uusi tuki tehdään paljon suurempia kuormia ja epäonnistua paljon aikaisemmin kuin hänen aikavälillä. Koska jälleenhankinta hankkia alkuperäisiä osia. Halpa analogit ovat alle 20000 km.

"Mazda Demio"

Oireita moottorin vasemmalle tyynyn "Mazda Demio" - se kolhuja ja tärinää. Tuelle osuus suuri rasite. Olisi seurattava huolellisesti kunnon tyynyt, viallisen osan voi vaurioittaa moottoria. Tässä autossa kolme tyynyt: vasen, oikea ja alhaalla. Toinen on noin täyttöaukon moottori. Akun alle jää tukea. Alempi on edessä moottorin ja automaattivaihteiston kautta. Menetelmät vika diagnoosi ovat tässä tapauksessa sama kuin mikä tahansa muu auto - silmämääräinen tarkastus ja välys.

Moottorin kiinnikkeet ja automaattivaihteisto

Aloittelevat auton omistajat usein miettinyt, miksi nykäyksiä ajettaessa automaattivaihteiston. Tämä on monista syistä. Älä automaattivaihteiston voi hypätä toimintahäiriön vuoksi moottorin tyynyt? Kyllä voi. Joskus käyttäytymisen muuttaminen auton. Siksi, jos niitä esiintyy epätavallista tärinää, iskuja, hum, kohinaa, se on parasta tarkistaa laakerit.