Lada 4x4 - testin ajan ja tiet

Ei liene maa kotimaan autojen, nauttia suurempaa rakkautta kuin hyvä, vanha, aika-testattu ja tiet Niva. Vaikka se on menettänyt sen virallinen nimi, vaan osti kasvoton nimi Lada 4x4, rakkaus se ei ole mitenkään vähentynyt. Niwa kuin hän oli, ja pysyi koko Niwa. Ja anna omistajat "lumoava" koneita suuntautuvat alas, nopeasti ohi maantiellä, mutta asiat muuttuvat heti kun asfaltti päättyy.

Historiasta nykypäivän auton Lada 4x4 alkaa 1972, kun testit olivat ensimmäiset prototyypit uudesta Togliatti auton. Tuotannossa "penniäkään" Sitten jo oppinut ja oli täydessä vauhdissa. Kollektiivinen nuorten kasvin edessään tehtävä on kehittää seuraavan mallin. Esityksestä ministerineuvostolle Kosygin, alkoi tehdä auto, joka keskittyy maaseudun asukkaat.

Vuonna ensimmäinen kone hajosi uutta tuolloin teknisiä ratkaisuja. Ensinnäkin pysyvä neliveto, joka mahdollistaa auton voittaa loputon lika Venäjän Proselkov. Toiseksi, mukava, sen ajan mittapuun mukaan, salonki. Katumaasturit olivat sitten puhtaasti käytännöllinen ja olivat vain laatikko pyörillä liikkeen tiellä riittää muistaa kuuluisa Willis. Itse asiassa Niva jälkikäteen voidaan kutsua maailman ensimmäinen crossover.

Aika on vahvistanut oikeellisuudesta päätöksestä Neuvostoliiton insinöörejä. Suorituskykyä ominaisuudet uuden auton saada erinomaisia. Hän pystyi ajamaan off-road, luottaa kaupungissa ja maantiellä, se todella ihannoi metsästäjiä ja kalastajia. Totta, oli monia puutteita ja vaatii auton puuttui. Kenttään tai Lada 4x4, selostuksia kerätään monenlaisia, mistä kiitosta kirous.

Vaikka huono, vaikkakin hitaasti, mutta auto on muuttunut ja parantunut. On ollut useita yrityksiä modernisointi Lada 4x4, mutta menestynein meidän on myönnettävä viimeinen, joka pidettiin vuonna 2009, kun kone oli mahdollisuus päästä eroon monista "epäkohtia", luontainen syntymästä. Auto on tullut paljon mukavampaa, dynaamisempi, paremmin ennakoitavissa käytöksessään, ja jopa saanut uuden mahdollisuuden ajaminen maantiellä ja sorateillä.

Tietenkin Field ei voi verrata tasaisella mukavuutta nykyaikaisten autojen, mutta yksinkertainen ja edullinen SUV erinomaiset ominaisuudet, on tuskin kilpailija. Sitä paitsi tämä työ parantaa suorituskykyä ei lopu koskaan. Yksi tällainen vaihtoehto olisi uudistettava Lada 4x4 Lynx. Verrattuna perinteiseen moottoriin, sen kyky puutetta teiden on lisääntynyt johtuen kitkalukkoakselit edessä ja takana, ja muuttunut jousitus sallii voittaa väärinkäytöksiä enemmän mukavuutta.

Lada 4x4 on paras valinta niille, jotka ovat mukavasti - ei ole tärkein, vaan tärkeintä on kyky liikkua kaikissa olosuhteissa kaikilla teillä. Erinomainen maastokelpoisuus, kohtuullinen hinta, yksinkertaisuus ja saavutettavuus - se trumps.