Yleisimpiä oireita sytytystulppien: listan syistä, erityisesti korjaus

Sytytystulpat - on olennainen osa moottoria tahansa bensiiniä autossa. Se on tämä osa takaa tarvittavan kipinä, joka sitten sytyttää seoksen ilman ja polttoaineen polttokammiossa. Kuten kaikki muutkin osat moottorin, se voi epäonnistua, ja jos on pienikin merkki epäonnistumisesta sytytystulppien, ne on poistettava.

Jos kohde on epäkunnossa, ja lisää kuormitusta sytytyspuolaa, joka tämän seurauksena voidaan myös jakaa. Kustannukset kynttilä on vailla kustannuksia kelan. Jos jatkat ratsastaa viallinen kynttilän valossa, kuljettaja tarkkailee virheellinen toiminta Tehoyksikön tyhjäkäynnillä. Usein kun kaikki on kunnossa, moottorin työhön 1000 rpm. sileä ja pehmeä. Kun toimintahäiriö kipinä kierroslukumittarin neula ratsastaa, ja moottori värisemään ja päästää epämiellyttävä kuulostaa kova. Tänään merkkien havaitsemiseksi epäonnistumisesta sytytystulppien auttaa autoilijoita ECU. Muutama vuosikymmen sitten, näin ei ole tapahtunut, ja ne, jotka omistavat ajoneuvoja huolletaan, oli toteutettava diagnostiikka näistä elementeistä. Jotta oikean diagnoosin, on välttämätöntä tietää tyypillisiä ongelmia kynttilät ja pystyä tunnistamaan niitä visuaalisesti.

Mitkä ovat merkkejä epäonnistuminen sytytystulpat?

Joten suulla kynttilöiden alas moottorin toiminta häiriintyy. Moottori ei jostain syystä täyttää tehtävänsä. Tässä on lista ominaisuuksia, joita tarvitaan kiireesti väliintuloa asiantuntija. Kun moottoria juoksee vakava ja näkyvä vaikeuksia, se on merkki omistaja tarpeesta diagnosoida ja korvata kynttilän. Kyse on myös epäonnistunut kipinän puhua moottorin toiminta: jos yksikkö troit, nykimistä, ja veto ja voima ei ole, se on yksi merkki. Yhdessä tämä on usein kyse viat sytytystulpan toistuvasti polttoaineen kulutus kasvaa, ja koostumuksessa pakokaasujen vallitsee CO. Jos on pienitehoinen moottori tai ei halua saada vauhtia, kun kaasupoljinta, se puhuu myös tarvetta diagnoosin.

Jos aika kiinnittää huomiota näihin perusominaisuudet toimintahäiriön sytytystulppien, tilanne voidaan ratkaista. Jos et kiinnitä huomiota näihin signaaleihin, tulos olisi valitettavaa.

Seuraukset virheellisten kipinä

Sylinterissä on räjähdys, joka johtaa voimakas paineaalto. Se voi aiheuttaa räjähdyksen maksun, joka on edelleen sylinterissä. Sen jälkeen moottori kokonaan menettää voimansa. Prosessissa tämän vaikutuksen vuoksi vakavan ylikuumentumisen kärsiä kampiakselin, männät ja kiertokanget. Myös sammua pieniä yksityiskohtia ja tuhosivat öljykalvon sylinteriin.

Kun haluat muuttaa kipinä

Kukin avtopriozvoditel suosittelee tavanomaista vaihtamista huollon aikana. Mutta kokeneet kuljettajat eivät hyväksy näitä lausuntoja. Useimmat autoilijat suorittaa vaihdon kynttilöistä run - jokainen 20-30000km .. Valmistajat suosittelevat muuttuvassa kynttilöitä klassinen kynttilöitä jo 15 tuhatta. Km. Tiedot platinaa voidaan vaihtaa niin usein - heidän aikansa tulee 100 tuhatta euroa. Km. Älä odota, kunnes ensimmäiset merkit epäonnistumisesta sytytystulpat. Jos säiliö on säännöllisesti täytetty huonolaatuisia polttoainetta, kipinä kertyy talletukset, ja epäonnistuminen tahdon ennen määräaikaa valmistajille.

Diagnoosi: etsii kynttilä vika

Ongelma voidaan määrittää visuaalisesti paljain silmin. Kuitenkin vika on ilmeinen, kun auto käy epätasaisesti ja pysähtyy. On syytä muistaa, että epäonnistuminen tällainen mahdotonta käsitellä polttoaine-ilma sytytyskipinää sylinterissä.

Seurauksena siitä, että polttoainetta ei palanut, se voi päästä katalysaattori. Tämä tuntuvat voimakas haju bensiinin. Toinen selvä merkki epäonnistumisesta kynttilät - merkittävästi lisätä polttoaineenkulutusta. Tämä tapahtuu johtuen siitä, että seos ei poltetaan täydellisesti, koska sytytyskatkot.

Tehokkaan palamisen bensiinimoottoreissa täytyy pitää lämpötilan sylinterien saavuttaa 400-500 astetta tai enemmän. Tämä on mahdollista avulla puristus polttoaineseoksen, joka edelleen nostaa lämpötilaa. Vain niin helppo sekoittaa, ja mikä tärkeintä - täysin syttyä tuleen.

Kuitenkin korkeat lämpötilat eivät ole paras tapa vaikuttaa resurssi kynttilöitä. Useimmiten löydettiin vanhemmat kerroksia yksityiskohtia. Elektrodit näkee talletuksia, jotka vaikuttavat laatuun kipinän. On syytä muistaa, että ehjässä sytytystulpan elektrodi on yhtenäinen väri ja yhtenäinen muoto, ja kaikki talletukset ovat poissa.

Testi sytytystulpat

Normaalisti tuotteella on käytännöllisesti katsoen mitään polttaa elektrodin. Kynttilä moottori pyörii kuin kello. On tärkeää tietää, mitä voisi olla epäonnistuminen sytytystulpat. Se auttaa noviisi autoilijoita.

hiukkasten rAID

Jos maadoitus elementti, ja elektrodi ja tulpan runko on näkyvissä plakkia, niin tämä kynttilä on toimintahäiriö. Syy on sopimaton ruoanlaittoon seos. Esimerkiksi koostumus voi olla liikaa ilmaa tai päinvastoin, ei riitä. Myös nämä talletukset voi esiintyä seurauksena saastunut ilma suodattimien toimintahäiriö injektio järjestelmiä, epäonnistuminen lämpötila-anturin tai lambda-anturi.

öljy kynttilät

Tässä tapauksessa maadoituselimen runko ja elektrodi on päällystetty yhtenäisellä öljyä pinnoite. Nämä oireet ilmeinen virhe sytytystulppa vuoksi liikaa öljyä moottorin sylintereihin. Tämä ilmiö johtuu ylivuodon öljyä moottoriin. Lisäksi, tämä ominaisuus voi osoittaa kuluneet männänrenkaat, itse mäntien tai venttiilien ohjaimet. Autoissa, joissa on turbo-kompressori öljyä kynttilöitä voi puhua ongelmista kompressorin.

lakka talletukset

Jos on olemassa talletukset ruskea kynttilä keltainen tai vihreä sävy, suosituin syy - läsnäolo lisäaineiden bensiinin tai öljyä. Tämä oireet moottorin toiminta on liian laiha polttoaineseos tai kaasua.

kuonajätteet

Ne voidaan nähdä maadoitus elementti, eikä elektrodit. Nämä ovat suuria talletukset polttoaineen ja öljyn. Syynä voi olla läsnä lisäaineita öljyn, jotka ovat yhä suosittu valmistajien voiteluaineita. Se voi myös olla syynä virheellinen käyttö sekä moottorin sytytysjärjestelmän. Se on usein mahdollista havaita tällaisia merkkejä toimintahäiriö sytytystulpan VAZ-2110.

Keskielektrodi sulatetaan

Voidaan nähdä, sulan keskustan elektrodi ja sulatettu reunan maadoitus elementti. Syynä tähän voi olla seurauksena ylikuumeneminen sytytystulpan virheellisen järjestelmän toimintaa. Nämä ovat merkkejä epäonnistuminen sytytystulpat VAZ-2114. Näissä ajoneuvoissa voi usein nähdä ongelma sytytysmoduulin.

Elektrodi kipinä nopeasti käytti

Elektrodien ja maadoitus elementit voidaan tarkkailla ennenaikaista kulumista, jolloin vioittunut kriittistä materiaalia elementtejä kynttilä. Syy tähän - heikkolaatuisia polttoaine, jossa on paljon lisäaineita. Myös tämä voi johtaa öljyn ja lisäaineita. Nopea kuluminen kynttilöitä voidaan havaita räjähteiden ja ylikuumeneminen.

sulanut kynttilä

Tämä on osoitettu voimakas kerrostumat maadoitus elementin ja elektrodi. Tämä tapahtuu, koska läsnä kammiossa eri talletusten palamistuotteiden, että voi syttyä itsestään. Se voi myös olla merkki virheellinen venttiilin. No, suosituin syy - huono polttoaine.

kuluneet liitin

Usein käyttää kipinä tapahtuu kohdassa, jossa kipinä syntyy. Kuitenkin vahinko voi olla toiselta puolelta - jossa on yhdistetty suurjännite-lanka. Syy tähän epäonnistumiseen - vanha liittimeen lanka tai ylikuumenemisen.

Tarkistetaan sytytystulpat

Kehrätty puolestaan kipinä erityinen avain ja kuunnella moottorin työhön. Jos moottori ei rikkonut rytmi, ja jatkaa työtä tasaisesti normaalin äänen, sillä hetkellä käyttämättömänä veti kynttilän. Voit myös irrottaa johto kipinä ja kosketa sitä sylinteriryhmään. Jos ei ole kipinä, niin kynttilän on vaihdettava. Myös, vika voi ilmoittaa elektroninen ohjausyksikkö. Otetaan esimerkiksi Ranskan auto "Peugeot Partner Teepee". Sytytystulpat, merkkejä vika, joka voidaan tunnistaa paitsi silmämääräisesti, omistaja voi tarkistaa tietokoneen. Kuten näette, tämä ei ole niin vaikeaa. Itse asiassa se on hyvin tärkeää tietää tämä. Viallinen kipinä - moottorin toimintaan, vahinkojen kriittisiä komponentteja ja kalliita korjauksia moottorin. Ja jos tiedät miten toimia sytytystulppa, ja merkkejä ei ole, suurista ongelmista moottorin voidaan välttää.