"ZIL-164" - näkymätön workaholic

Meillä on tapana animoida erilaisia esineitä ja määrittää niille ihmisille tunteita. Hyvin usein on havaittavissa suhteessa autoihin. Jos noudatat kuvattua käytäntöä, Neuvostoliiton kuorma-auto "ZIL 164" voidaan kuvata vaatimattomaksi, häiriöttömän työntekijä. Hän oli usein varjossa edeltäjiään enemmän suosittuja malleja - "ZIS-150", "ZIS-5". Siitä huolimatta hän työskenteli monissa yrityksissä talouden jo jonkin aikaa.

Jos me jäljittää historian "ZIL 164", on mahdollista aloittaa ennen sotaa kertaa. Back in 1930-luvun lopulla, aattona maailmansodan korvaa kuorma tuottaa sitten "ZIS-5" uusi kone on valmisteltu, joka sai indeksi "ZIS 15". Sota ei antanut ajoissa jotta hanke elämään, ja vasta sen päätyttyä lopussa 1947, uusi auto, dubattuna "Zil 150", alkoi olla massatuotantona. Aikana sen tuotanto vakiona modernisointi tehtiin 1957, uudistettu kone on saanut indeksi "ZIL 164", ja sen alla on tuotettu, kunnes 1964.

Mitä ominaisuuksia se oli siirtymävaiheen malli tunkkainen "ZIL 150" uuteen, enemmän vain valmistautuu kehittämiseen "ZIL 130". Vaikka kaupallisesti saatavissa kuorma näytteitä joskus laittaa solmuja (testausta ja break-in) uudelta mallin. Joitakin jälkeenjääneisyys ei mitenkään vaikuta kysyntään sata ja kuusikymmentä kolmeen. Autot "ZIL" jo vuosia ollut tärkein työkoneita millään laivastojen ja Neuvostoliiton armeijan.

Tekniset tiedot "Zil" varsin kunnioitettava (kyseisellä ajanjaksolla): kantavuus oli neljätuhatta kiloa, bensiinimoottorissa - kuusisylinterinen, jonka kapasiteetti on sadan hv Etuna voidaan pitää mahdollisuutena vetämään perävaunua sallittu paino neljätuhatta kaksi sadan kilon. Auto ei bystrohoden, sen maksiminopeus seitsemänkymmentä kilometriä tunnissa, mutta nykyajan vaatimuksia, on kunnon ruokahalu - 36 litraa / 100 km.

Kysyntä ei ollut vain "ZIL" aluksella, mutta myös sen komponenttien ja itse auton ilman ruumista. Tuotettu satakuusikymmentä neljäs ja versiossa traktorin yksikön, sekä erilaisia erikoistuneita autojen - säiliöautot, pakettiautot, nosto nosturit, palo kuorma, dumpperit jne On Kutaisissa autotehtaan pohjalta "Zil" Let autonsa, aluksi se oli kaukalon kaatumisen kyljelleen, ja sitten - traktorin. Menestyksekkäästi yksittäiset osat ja koneen osien tuotannossa käytettyjen linja.

Kuitenkin, kuten kaivos- rakenne "ZIL 130" ja kuljetin valmis vapautumisen alkamista, uuden mallin alkoi laskea tuotannon kuusikymmentä neljä, ja sitten se on täysin päättynyt joulukuussa 1964. Huolimatta melko rajoitettu tuotantoa autojen tässä sarjassa ovat hyviä luotettavuus ja ansaitsi paras arvio. Yksittäiset kappaleet ovat säilynyt tähän päivään moitteettomassa kunnossa.

Vaikka auto "ZIL 164" ei ole jättänyt vaikuttava jälkensä maan historiassa, mutta sen kehittämiseen kohtalo kuorma ei jäänyt huomaamatta. Hän työskenteli eri aloilla - pohjoisesta etelään ja idästä länteen, hän otti erimuotoinen - kuorma-auto, kuorma-auto, pakettiauto, hinaus, tankkaus jne Huomaamaton, mutta erittäin rikas ja täynnä pysyvä kova kohtalo sai tämän auton.