"Ural" sotilaallinen - luotettava sotilaallinen autot

Ural autotehtaan toimii yli kuusikymmentä vuotta. Tuotantotilojen rakentamisen alkoi jo vuonna 1941. Ensimmäinen tuotanto auto "ZIS-5V" näki kesällä 1944.

Puoliväliin mennessä 1945 tehtaalla, sijoitetaan Miass, se julkaistiin epätäydellinen seitsemäntuhatta yksikköä autoja. Sodanjälkeisen ajan on ominaista säännöllinen tuotantokapasiteetin nousu, laajemmat valmistettu ajoneuvojen ja tekniikan modernisointi konepajateollisuudessa.

tuotosmallit

Ural Kasvi - on kiistatta yksi johtajista kotimarkkinoilla tuotantoon kuorma neliveto, mukaan lukien:

• Kuljetus raskaan liikenteen.
• Road kuorma.
• "Ural" sotilaallinen.
• Bussit siirtää liikennettä.
• Cargo kohteita ja erikoiskone suuntaan.

Tärkein etu auton suunnittelijat Ural Automobile Plant on niiden lisääntynyt läpäisevyys. He eivät pelkää syvä ojia, seinät ja puoli metriä, Fords syvyyteen kaksi metriä, kinosten. Kaikki tämä ei ole ylitsepääsemätön este "Ural". Tehokkuuden tavaravaunujen ei riipu ympäristön lämpötilasta: toiminnallisuus on tarkoitus äänittää -50 ° C ja +50 ° C: Kiistaton etu on kyky tallentaa pidetään auton autotallin ulkopuolelle.

laji

"Ural-4320", teknisiä ominaisuuksia, jotka on esitetty alla, se on perus perusta valtava perheen autot, aktiivisesti toimivat eri talouden aloilla. Modernisointi malleja jatkuvasti. Kaikkein paras ehdotetun linjan pidetään TTX autot "Ural-43206". Sotilaallinen Rover on kulkenut ominaisuudet, jotka eivät ole huonompia kuin hänen ikäisensä - voimakas auton kolme akselia. 4x4, ajoneuvo voi helposti hallita tahansa tiellä, kuten luminen, soinen tai hiekkaisilla alueilla.

Sotilasajoneuvon "Ural" on kaksi versiota - alusta ja kartongin vaihtoehto. Ero on siinä toiminnassa joitakin ominaisuuksia. Hyötykuorma "Ural-43206" auto on viisi ja puoli tonnia. Junassa suunniteltu malli kuljetukseen enintään 4200 kiloa rahtia ja lähes kolme tusinaa ihmistä takana varustettu flip-tyyppinen penkit. Riippuen muuttamista kuorma varustettu vakiona tai Double Cab.

piirteet

"Ural" - sotakoneisto, joiden kysyntä kasvaa jatkuvasti. Käytännön ketterä ajoneuvo soveltuu myös julkiset palvelut ja autoliikenteessä, myllyt öljyn ja kaasun alalla. Kyky asentaa erilaisia teknisiä välineitä vaikuttavat käytöstä tämän ajoneuvon aivan eri aloilla siviili-, sotateollisuuden ja talouden alalla.

Alusta auto soveltuu asennettavaksi porausyksikön, yhdistetty koppi, mobiili korjaamoissa nosturit ja käsittelylaitteet yksikköä, muita rakenteita. Myös "Ural" sotilaallinen toimivat pohjana muutos linja. Kuitenkin, ne ovat eri muunnelmia:

• Matkustaja muunnelma standardin tyyppi lattiat.
• Muutos hillitty pohja.
• Matkustajat malli parin osia.

Laajalti tunnettu versio paloauton "Ural-43206", joissa säiliöalus. Tämä auto tarjoaa tulipalo squad, tekniset laitteet ja vedensaanti kohdetta tai aluetta tulipalon. Twin hytti mahtuu kuusi henkilöä (kuljettajan kanssa). Tilavuus Säiliön auto on neljä kuutiota, ja säiliö muodostumista vaahdon - kolmesataa litraa.

tekniset tiedot

Kotimainen auto "Ural-4320", jonka ominaisuudet näkyvät alla olevassa taulukossa, pidetään yhtenä parhaista autoista luokassaan.

Alla olevassa taulukossa on esitetty muita suoritusominaisuuksia. "Ural-43206" (sotilas mallia) on seuraavat indikaattorit veto:

Tarvittaessa, autot on varustettu vinssi, moottorit YaMZ-236 BE2, YaMZ-236 HE2 ominaisella muutoksia veto- ja dynaaminen suorituskyky. Yleiskatsaus Tekniset tiedot katsotaan kuorma osoitti, että osastossa konepellin alle sijoitettu diesel kuusi-sylinterinen moottori, turbiini 11 litraa 230 hevosvoimaa. Voimalaitos täyttää ympäristövaatimukset Euro-2. Ajoneuvo on varustettu parilla polttoainesäiliöitä, määrä tärkeimpien - 200 varaosat - 60 litraa. Polttoaineen kulutus, ohjauksen mukaisesti oli testeissä 24 litraa sataa kilometriä on 60 km / h. Seuraavassa kuvassa sotilaallinen tapausta, jossa teho on huopa ja vahvuus hyökkäystä.

laitteistokaappi

"Ural" sotilaallinen on varustettu eri kopeissa. Jatkuva kokometallirakenne kaksi ovea suunniteltu kolmelle matkustajalle yhdessä kuljettajan. Vaihtoehtoinen versio - neliovinen kuusi henkilöä. Kuitenkin, tämä muutos on pienempi nosto kuormia (enintään 3,65 tonnia).

Ural autotehtaan on julkaissut uuden tuotteen - sotilaallinen versio maastoajoneuvo ilman huppu itse. Mökki kaksi paikkaa yläpuolella moottoritilaan, se jakaa kuorma joukossa standardi "kapotnikov" pitkään tuotettu kasvi. On syytä huomata, että tämä mökki ei ole kehitystä Ural autotehtaan insinöörejä. Hän kopioitu auto Veco Turbo Star, joka on pitkään ei massatuotantona.

hintaparametrit

Monessa suhteessa trukin eroaa aiemmista versioista. Automaattinen neliveto mukavampaa, joustavampia ja tehokkaampia. Se on myös varustettu dieselmoottorilla YaMZ, mutta vahvuus 240. Yksikkö on sopimus yhdessä kuusivaihteinen vaihteensiirto YaMZ.

"Ural-4320", jonka fyysiset ominaisuudet antaa sille oikeuden kehottaa tämän armeijan kuorma on arvo, joka määräytyy ajoneuvon. Hinta uusissa laakapainoauto alkaa puoli 2,5 miljoonaa ruplaa varustetussa mallissa erikoislaitteet. Vahtovki pohjalta "Ural" ovat välillä 1,8 miljoonaa ja yli. Hinta itse runko on noin kaksi miljoonaa ruplaa.

Puhtaasti sotilaallinen muutos

"Ural" - sotilaallinen kuorma, joka tulee etuliite "M". Tämä kone on hyvin samanlainen kuin edeltäjänsä. Se on kehitetty konepellin järjestelmän ja kaikki yksiköt ja laitteita on kiinnitetty runkoon. Uusi tekniikka poikkeaa koostumus edullisesti käyttää aggregaattien ja suunnittelu yksittäisten osien. Tässä mielessä kaikki käytetyt parannukset ovat merkittävästi parantanut uuden auton verrattuna kantaisä.

Ehdotettu "Ural" sotilaallinen pituus on noin 9 m, omapaino -. 8,25 m Tässä tapauksessa kuormalavaan tai runko-osa voidaan kuljettaa enintään 13 tonnia kuorman. Myös todellinen vetokoukku vetokoukku paino 11,5 m.

johtopäätös

Tämän seurauksena, koko paino trukin tulee 21,3 m. Käyttämällä alusta kolme akselia varmistaa optimaalisen painojakauma. Kun moottori toimii käsivalintaisella vaihteistolla YaMZ-1105 ja lähetysyksikön.

On myös syytä huomata, seuraavat suoritusarvot: "Ural" - sotilaallinen liikenne, joka sisältää jakovaihteisto lukituksella keskus ero, siirto, tarjoaa vääntömomentin siirto kaikki kuusi pyörää.