AutotAutojen

Asentaminen tulppa VAZ-2106

Ei kaikki autoilijat ajattelevat, että oikea asennus syttymisen autonsa merkittävästi vaikuttaa paitsi dynaamisia ominaisuuksia, mutta myös moottorin käyttöikää. Tässä artikkelissa puhumme virta klassiseen "Lada" malli, eli auto VAZ-2106 (vaikka tämä tekniikka on helppo ja sopiva muita malleja VAZ perhe). Kuten tiedetään, ajoneuvon sytytysjärjestelmä laite on kahta tyyppiä: yhteystiedot ja kontaktiton. Jos sinulla on ainakin perustiedot rakenteesta järjestelmän kontaktittoman syttymisen bensiinimoottoreiden, voit turvallisesti jatkaa asennusta syttymisen.

Siten, ehdollisesti asentamista auton sytytysvirta se koostuu kolmesta osasta: asetus UZSK (kulma suljettu ilmastoida jakelija koskettimet), ja käytännön sytytyskulman säätö käytön aikana ajoneuvoon. UZSK säätää poista kansi tramblera silmämääräisesti kunnon kontakteja, vaihda tai vain puhdista tarvittaessa. Seuraavaksi pyöritä kampiakselia asennossa, niin että liikkuva kosketin on kosketuksessa ryhmän oli hakkurin nokka (tramblera). Oikein asetettu virta ilman tätä menettelyä on vaikea, mutta sinun täytyy olla kärsivällinen.

Kun kaikki tehty, on välttämätöntä ruuvata kiristysruuvi, osoittavat kontakti-ryhmä ja etäisyys koskettimien 0,4 mm. Tämä voidaan tehdä käyttämällä erityistä koetin, ja se on siirtää välillä yhteyksiä hieman vaivaa, mutta ei vapaassa tilassa. Lisäksi on tarpeen kiristää ruuvin kammen erityinen avain kampiakselin ja uudelleen välisen välyksen tarkistaminen koetin tulee kosketuksiin.

Kuilu pitäisi olla sama, koska virheellisesti altistuneet sytytyskulman (toisin sanoen aukko) johtaisi väistämättä virheellisestä asennuksesta ajoneuvon sytytyksen. Tällä lainkaan selvää, paitsi että se on lisättävä, että kampiakseli voi pyöriä ilman erityistä avain. Tätä varten voit kytkeä neljäntenä (viides) vaihde ja työnnä auton haluttuun arvoon. Cranking starttimoottori ei myöskään järkevää koska se on melko vaikea päästä kampiakselin tramblera.

Edelleen on tarpeen asettaa sytytyksen ajoitus. Mistä on kysymys? Asia on se, että polttoaine-ilma-seos sylinterissä ei saa sytyttää, kun mäntä lähestyy yläkuolokohtaa, ja hieman aikaisemmin. Tämä arvo on pieni, mutta oikea asennus syttymisen ilman on käytännössä mahdotonta (moottori toimii, mutta sen tehokkuus on hieman huonompi polttoaineenkulutusta hieman, ja niin edelleen). Tämän vuoksi on tarpeen paljastaa kampiakselin mukaiset merkinnät, jotka ovat edessä auton moottori. Ymmärrä niitä on helppo myös aloittelijalle, niin asua tässä asiassa, emme.

Siirrymme nyt käytännön kokeet, eli tulokset työmme säätämällä virta. Voit tehdä tämän, sinun täytyy ajaa ajoneuvoa eri tiloissa, eli hidas nopeus asettaa, nopea asetettu nopeus, ajaminen kiihtyvyys jne Tietenkin, moottori täytyy lämmetä normaaliin käyttölämpötilaan ja sen ei pitäisi olla mitään vikaa polttoainejärjestelmän. Muuten et voi tietää varmasti noin oikeellisuudesta virta. Joten, jos sinusta tuntuu, että virta ei tuota tulosta, sinun täytyy vääntää hieman ajastin. Kierrä tarve vastapäivään tai päinvastoin, riippuen tiettyyn tilanteeseen. Tärkeintä - eivät olennaisesti käännä ajastin. Joten miten saada sen menettämään kaikki asetukset ja joudut uudelleen prodelyvat edellä kuvatun!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fi.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.