Beetle Volkswagen: tekniset, valokuvia, arvosteluja

Auton historia Beetle Volkswagen alkoi vuonna 1938. Ja sitten tämä kone avataan paitsi ensimmäiselle sivulle oman elämänsä. Sitten alkoi nimiösivulla historiassa maailmankuulu ryhmään tänään! Loppujen lopuksi tämä pienikokoinen "Beetle" oli ensimmäinen auto yhtiön tuottamia. Koska tämä malli, tarvitsee vain puhua.

alku

Beetle Volkswagen lopetti tuotteen julkaisun, kun toisen maailmansodan alkoi. Tuotanto päätettiin keskeyttää. Ryhmä alkoi asepalveluksesta tilauksia. Vain vuonna 1946, ponnistelujen ansiosta Porsche pystyi palauttamaan tuotannon ja uudelleen vapauttavat "Beetle" kuljettimella. Mikä oli toimintalinjasta tällä hetkellä? Hyvin yksinkertaista. He aikovat kerätä ja tuottaa vain yksi malli. Ja se ei johtunut mielikuvituksen puutteesta ja teknisiä ideoita. Huolellisesti harkitut strateginen suunnitelma! Se johtuu hänen asiantuntijoiden kääntyi jatkuvasti päivittää ja parantaa Beetle Volkswagen. Yhtiö asiantuntijat kääntyi ja laajentaa tuotantoa ja luoda palveluverkosto.

Yhtiö on todella valinnut oikean tien. Vuonna 1951 lokakuussa, se julkaistiin valossa suuruusluokkaa 250000 autoa, ja vuonna 1953, heinäkuussa - 500 000 indikaattorista miljoonaa saavutettiin joulukuussa 1957.

Indikaattorit ensimmäiset mallit

Ensimmäinen Beetle Volkswagen on ollut hyvä, että aikaa. Heidän "maksimi" 90 kilometriä tunnissa. Moottori tietenkin oli heikko - vain 25 hevosvoimaa. Tilavuus - 1,1 litraa. Mutta hänellä oli muita etuja. Esimerkiksi suuret viihtyisä oleskelutila, 2-puolainen ohjauspyörä, sekä kromia koristekapselit ja sama puskuri.

Auto oli menestys. Ei mitään, koska mallia alettiin viedä 29 eri maasta. Merkittävästi parantunut ja tekniset laitteet. Asiantuntijat ovat lisääntynyt tilavuus voimayksikön jopa 1,2 litraa. Lisäksi päätettiin lisätä ohjauksen pelti. Ja jokaisen lähetyksen vaihde on synkronoitu. C-pilarin semaforeja poistettu.

Vuonna 1954 suoritettiin uudelleen modernisointiin moottorin. Ja tulos oli erinomainen - valta nostettiin 36 "hevoset". Ja nyt maksimi on peräti 108 km tunnissa.

restyling fifties

Vuodesta 1956-1959 yli Volkswagen Beetle auto, kuvia, jotka näkyvät alla, oli kolmiulotteinen teos. Asiantuntijat päätti muuttaa ulkonäköä mallin ja sen sisustus. Olivat huomattavia parannuksia kuljettajan istuimen muotoilu - nyt se on saanut kolme astetta kiinnityksen, jolloin se oli paljon mukavampaa. Kasvoi edelleen ja melutasosta eristäminen. Polttoainesäiliön tilavuus on myös suurempi. Takaosan ikkuna saatiin suorakaiteen muotoinen. Ja päätimme tehdä kiinteään ovenkahvat.

60-luvulla se oli myös muuttuu. Jokaiseen malliin Volkswagen Beetle, kuva, joka näkyy alla, oli nyt 34-hevosvoiman moottori ja täysin synkronoitu tarkastuspiste. Lisäksi, oli matala ja korkea palkki.

Vuotta myöhemmin, vuonna 1961, suoritettiin uudelleen jälleenrakentamiseen. Klo Volkswagen Beetle ominaisuudet ovat paljon parempia. Maksimi nyt oli 116 km tunnissa, ja tilavuus moottorin on yhtä suuri kuin yksi ja puoli litraa. Entä valtaa? Se lisäsi myös - tuonut 45 "hevoset". Vuonna 1961 "Beetle" on lisännyt uusia takavalot ja polttoaineen määrän osoitinta.

Jatkokehitys

Vuonna 1965 tuotanto julkaisi Kymmenesmiljoonas malli "Beetle". Ja lopuksi, se tapahtui - asiantuntijat ovat kehittäneet ja alkoi tuottaa uuden auton. Se tunnettiin VW 1300. konepellin alle tämän kone asennetaan 34 hevosvoiman 1,3-litrainen moottori. Tämä ei ollut loppua. Vuonna 1966 tuli julkaisemisen versio VW 1300 A. ja sen takana - Volkswagen Beetle Convertible! Konepellin alla, tämä malli oli 1,2-litrainen moottori on sama kapasiteetti. Mutta paras versio perustellusti katsonut auton VW 1500. Myös muuten avoauto. Sen tilavuus oli puolitoista litraa, ja teho - 44 hv

Vuonna 1967 potentiaalisia asiakkaita alkoivat tarjota asennus puoliautomaattinen lähetyksiä. Myös siellä oli turvallisuus ohjauspylvään. Toinen ilmeinen päivitys on merkitty 2-piiri jarrujärjestelmä, sekä voimakas (ajaksi) 12-voltin sähkölaitteita.

Sekä 70. vuosi, valmistajat ovat kehittäneet toinen malli - VW 1302. Hän mahdollisesti kasautunut kahdella moottorilla - 50 hevosvoiman 1,6-litrainen tai aggregaatin 44 litraa. a. ja, jonka tilavuus on 1,3 litraa. Lisääntynyt akseliväli, paransi etujousitus, runko tuli.

Kunnes luvun jälkeen

Luonnollisesti ajan kuluessa ja tekniikka kehittynyt harppauksin. Volkswagen Beetle saanut myönteisiä arvioita, ja se oli paras kannustaa valmistajia parantamaan malleja.

Joten vuonna 1972, oli auto VW 1303. Hänellä oli parannettu kojelaudassa ja panoraamalasihissi. Kaksi vuotta myöhemmin, tämä kone alkoi laittaa moottorien polttoaineen ruiskutus. Ja vuonna 1978 se oli kerätty viimeksi "Beetle" Saksassa. Nyt se tuottaa vain Uruguayssa, Perussa, Meksikossa, Brasiliassa ja Nigeriassa. Ja sitten on pysähtynyt. Vain jäi toimiva tehdas Meksikossa. Mutta ilmestyi aivan uusi malli kehitetään ja parannetaan moottoreita. Esimerkiksi vuonna 1992, kaupungissa Pueblo, tehdas "Volkswagen" on kerännyt ... 21 miljoonas "Beetle"! Tämä on - kiistaton ennätys, ja on epätodennäköistä kukaan pysty voittamaan.

Vuonna 1995 Meksikon "Zhukov" alkoi ... viedä Saksaan. Saksan autoilijoiden houkutteli Malli 1600i Volkswagen Beetle. Tekniset ominaisuudet tämän koneen olivat todella hyviä. Lämmitettävä takalasi, ohjauspyörä turvatyyny, moottorin polttoaineen ruiskutus, säännelty katalysaattori - vain melko moderni malli.

uuden sukupolven

Vuodesta 1998, Meksikossa alkavat tuottaa päivitetyn ja moderni "Volkswagen". Hänet nimettiin New Beetle. Ja tässä sarjassa sisältää useita muutoksia. He olivat kaikki erilaisia. Esimerkiksi voimakkain variantti oli Turbo S. Hän konepellin alle oli 1,8 litran turboahdettu moottori, tuottaa 180 hevosvoimaa. Se toimii yhdessä 6-nopeuksinen vaihteisto. Autossa oli myös tyylikäs vanteet 17 tuumaa, urheilu puskurit ja "merkki."

Nämä mallit ovat olleet suosittuja monissa maissa. Jopa Aasiassa. Vain Volkswagen Beetle Japanista, tietenkin, oli oikea pyörä.

Vuonna 2003 päätettiin täydentää tuotantoa. Ja kunniaksi tämän tärkeän tapahtuman ryhmä on julkaissut useita, jota kutsuttiin Ultima Ediction. Hän julkaisi rajoitettu painos - vain kolmetuhatta malleja. Ja se myytiin yksinomaan Meksikossa. Joten vuonna 2003, 30. heinäkuuta viimeinen legendaarinen "Beetle" off line. Ja päättyi sen pitkä ja rikas historia tuotantoa.

paluu

Kyllä, valmistus lopetettiin, mutta ei kauan. "Beetle" alkaen "Volkswagen" - legendaarinen kone! Ja hän ei saanut vain kävellä pois. Vuonna 2011 se aloitti nykyisen sukupolven, jonka nimi - Volkswagen Beetle a5. Alustan, joka on pitkään otettu perusteella "Volkswagen Jetta" otettiin perustaksi luomiseen tämän mallin. Sen kahdelta edeltäjät, uutuus on rakenne ja mitat. Se on pidempi kuin New Beetle (noin 15 cm) leveämpi ja 8,5 cm. Trunk tilavuus säädettiin 310 litraa. Ja lopuksi, "Beetle" sai Venäjälle. Koska 2013th se voi ostaa maassamme.

silmälasit

Konepellin alle "tuore" auton asetettu 1,2-litrainen moottori, joka voidaan ajaa "mekaniikka" ja "automaattinen". Jopa peruskoneen laitteita voi miellyttää. On hälytysjärjestelmä, ajonestolaite, keskuslukitus, peili ja valoisuuden tunnistin, sekä sumuvalojen kanssa ohjaustehostin. Plus vakionopeussäädin. Yleensä - kaikkea mukavuutta.

Muuten, on enemmän vaihtoehtoja ja muut moottorit. 105-hevosvoimaa 1,2 litran yksikkö, jossa on 160 hv ja 1.4 l (TSI), jopa 2 litran moottori (200 tuottaa L. s.!). 2,5 litraa ja 170 hv - versioita tehokkaampi yksiköitä vielä käytettävissä Yhdysvalloissa. a. Diesel mallit ovat myös saatavilla - 1.6 (105 hv ..) ja 2,0 (140 hv ..).

Salon saksa on hyvä. Keskellä kojelaudan on 5 tuuman näyttö (MP3 ja CD on + 8 kaiuttimet), joka on kalliimpaa leikata on diagonaalinen 6,5. Tyytyväinen tuolit - kätevä, mukava, säädettävä, eivät kuitenkaan estä sivutuki.

Ja suunnittelu on erittäin mukava. Volkswagen Beetle A5 - tyypillinen "Beetle". Kompakti ja hyvännäköinen. Muodikkaat LED-valot "hodovok" tyylikäs puskurin ilmanottoaukon viilto ja sivuikkunat ilman kehyksiä.

kommentit omistajat

Lopuksi haluan sanoa, mitä he ajattelevat tämän auton omistajat. Venäjällä, paljon niitä. Ensimmäinen asia, he sanovat on erittäin miellyttävä matkan aikana. Autoa pitää tien hyvin ja onnistui helposti - hyvin oppivainen, se ei voi vaan iloita. Ergonomia ja mukavuus - korkeimmalla tasolla. Paljon enemmän ilo todeta, että vaikka "Beetle" ja pieni sisälle tilaan runsaasti. Sisätilojen alkuperäisen - se on varmasti arvostavat ystäville elävissä väreissä. Vielä sopivasti sijoitettu multimediajärjestelmä valvontaa. Myös korkeus ja akustinen mukavuus - ei melua, täydellinen eristys. Kulutus - edullisempaa kuin koskaan, seitsemän litraa 100 kilometrillä. Yli tarpeeksi tankin viikon päivittäisen kaupunkiajoon.

Muuten, kustannukset. Hinta "Beatle" erittäin paljon hyväksyttävää. Kädet voi olla suuri asema ottamaan "Beetle" 300 tuhatta ruplaa. Tämä on - vapautuminen 2000-luvun alussa. Uusi, 2016, sisustuksen kanssa, se maksaa enemmän. Noin +1,2-1.400.000 ruplaa. Monet uskovat, että hinta suoraan sanottuna ylihinnoiteltuja - mutta ei, se ei ole. Uusi "Volkswagen", vaikkakin "Beetle", voi olla halvempi. Varsinkin tässä tapauksessa, sen on maksettava mitään.

Tyylikäs, positiivinen, nautittava ajaa autojen ystäville mukavuutta ja houkutteleva koneita tulee todellinen ystävä tiellä!