Challenger - tämä on erityinen auto amerikkalaisessa autoteollisuudessa. Ensimmäisen sukupolven otettiin käyttöön vuonna 1970. Sarjan fanit muistetaan yhtenä mielenkiintoisimmista autoista - se kupeshki valtava moottoreita.
Kuitenkin sama intohimo voimakas moottori ja on tuhonnut ensimmäisen sukupolven Challenger - öljykriisistä teki auton yksinkertaisesti kannattamatonta. Tuotanto oli luovuttava neljä vuotta menestystä. Tietenkin on yritetty elvyttää loistoonsa, mutta epäonnistuminen ei tiennyt kokorajoitukset sivuuttamalla ilmeinen totuuksia markkinoinnin.
Ja vuonna 2006, käännekohta historiassa tämän kauniin coupe. Detroitin autonäyttelyssä käyttöön käsitteen uuden auton Dodge Challenger. Käsitteellisesti, päätimme keskittyä mukavuus, turvallisuus ja hallittavuus, mikä on yllättävää auton Tällä moottorilla. Ja, mikä tärkeintä, nykyaikaistaa suunnitteluun, mutta jätti klassikko. Oikea pre-työtä on tehnyt työnsä - kupeshka sai positiivista palautetta.
Moottori ja PPC
Mutta tarpeeksi historiaa - Lähemmin nuorin Dodge Challenger SRT8. Ominaisuuksia se omistaa tyyliin sarjan. Erinomainen ajodynamiikka mahdollistaa ottaen huomioon kaikki nykyiset suuntaukset Chrysler V8 HEMI moottorin tilavuus 6,1 litraa, joka piilottaa 425 hevosta. Muuten, mielenkiintoinen seikka niille, jotka eivät vielä tiedä. Moottorin nimi - se ei ole lyhenne, mutta lyhennys sanasta. HEMI tarkoittaa polttomoottoria, jossa on puolipallon muotoinen kammioita (sanasta puolipallon - puolipallon). No, aluksi luokan HEMI moottorit on suunniteltu lentokoneiden, nimittäin amerikkalainen hävittäjä P-47 Thunderbolt. Mutta myöhemmin, koska yhtymäkohta olosuhteiden ja kasvava suosio "American Muscle", on alkanut sijoittaa Hemi kuin kisaversio high-end koneita.
Palaavat auton Dodge Haastaja srt8 yleensä ja erityisesti moottori, on syytä huomata, että se on kierrätetty kaasun jakeluverkon, ja imu- ja pakokaasujärjestelmän on tehty modernisointiin. Auto on varustettu viiden nopeus automaattisen tai kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto. Yksi myönteisiä innovaatioita alkoi käsittely välityssuhteet - johtuu niiden järkevä tasapainotus voisi tappaa yhdellä iskulla kaksi kärpästä: parantaa kiihtyvyyttä aika "satoja" ja polttoaineen kulutusta.
ajaa
Perinteisesti auton Dodge Challenger SRT8 - RWD. Monet sanovat, että tällainen toteutus, yhdistettynä tehokas moottori saa auton hallitsematon. Kuitenkin ammattilaiset ei ole kauhea, mutta aloittelijoille tarjotaan joukko kaverit - tasauspyörästön lukko vakautusjärjestelmä "Electronic Stability Control". Käyttämällä tätä järjestelmää, kehittäjät pyrki saavuttamaan tehokkain painonsiirtoa kiihdytettäessä sekä valvoa paremmin auton nopeasti mutkia. Näin ollen autojen Dodge Challenger srt8 kehittäjät valitsi takaveto piiri optimoida painoa ja parantaa kiihtyvyyttä valvonnan nopeasti kaarteissa.
salonki
Amerikkalaiset sanoja tuulessa heittää. Promised mukavuus - lohduttaa sinua! Etuistuimet Dodge Challenger SRT8 - ihme. Turvakaukalot hyvä sivutuki verhotun nahasta rei'itys keskiosassa. Kojelauta on muodostettu mahdollisimman informatiivinen, kun taas ei ole tukkeutunut. Ohjauspyörässä tehty hallintaan useimmin käytetyt toiminnot tehdään. Ajotietokone pystyy mittaamaan kiihtyvyyttä, kiihtyvyyden jarrutusmatka ja tietysti huomata kertaa neljäsosa mailin.
yhteenveto
Jos haluat auton, katsomalla, että ihmiset sanovat sinusta: "Se on todellinen tuntija" - sitten loit Dodge Challenger SRT8. Sen hinta alkaa 60 tuhatta dollaria.