Dunlop Grandtrek SJ6: arvostelut ja ominaisuudet omistajille

Valitessaan uusia renkaita jokainen kuljettaja ohjaa joidenkin sen sääntöjä, jotka perustuvat tiettyjen parametrien. Joillekin pääosassa näyttelee kulutuskestävyys, kun taas toinen ei saa ajonautintoa, jos kumi on liian meluisa. On kuitenkin olemassa joitakin parametrejä, joita ei voi määrittää ilman laajaa testausta. Ja virallisen tarkistuksen tulokset eivät välttämättä ole aina apua. Tukea voi tulla katsella muiden kuljettajien osalta tietyn kumi, luisteli sitä jo jonkin aikaa. Tämänpäiväinen katsaus on omistettu Dunlop Grandtrek SJ6, katsaukset siitä ja toimia tärkeimpänä laadun mittarina. Mutta ensin katsomme pääpiirteistä valmistajan esittämien sekä analysoida saamiaan joissakin virallisissa testeissä.

Historiallisia faktoja Dunlopin

Valmistajan erittäin mielenkiintoinen tarina. On huomattava, että Dunlop renkaat olivat ensimmäisinä maailmassa, jossa menetelmää ilmapumpun. Sen alkuperä, kumma kyllä, he ottavat takaisin vuonna 1888, kun eläinlääkäri (!) Päätti päivittää pyörä hänen nuori poikansa. Tehdä tämän, hän kääritty kumiset pyörän, jossa on useita kerroksia kumia, ja sen jälkeen pumpataan ilmaa niiden välissä. Tämän seurauksena se onnistui pehmentää liikkeen epätasaisessa maastossa. Myöhemmin hän jatkoi työtään tekniikka, joka on synnyttänyt uutta teollisuutta. Oli nimi eläinlääkärin John Boyd Dunlop.

Yli vuosisadan, yhtiö harjoittaa valmistus autojen ja lentokoneiden renkaat, parantaa tuotantoteknologiaa vuosittain. Ennen kuin hän voi menestyä ja kumin tuotanto maailmankuulu "Formula 1", parantamaan huomattavasti teknologian aikaan kehitystä ja täyttö renkaat suunniteltu hyvin suurilla nopeuksilla.

Tällä hetkellä yhtiö on jaossa Goodyear tilan, joten on jatkuva kokemusten vaihtoa ja uusien tuotteiden menee korkeammalle tasolle. Miten ne ovat hyvälaatuisia, se voi näyttää vain aikaa. Ja että se vain arvostaa Tässä artikkelissa mainitut renkaan Dunlop Grandtrek SJ6 99Q, sillä jo on mahdollista nähdä lausuntoa, jotka ottivat niitä enemmän kuin yhden kauden.

lyhyt mallit

Renkaat tarkoitus ylläpitää talvella aikana. Valmistaja asemoi sen universaali, kyky selviytyä kaikissa sääolosuhteissa. Kuten voidaan nähdä edeltäjä, se voi olla varsin onnistuneeksi, sillä SJ5 sai erittäin positiivista palautetta kuljettajia. Uutta on tarkoitus korvata se mahdollistaa entistä laadukkaampia.

Katsotaan talvirenkaat Dunlop Grandtrek SJ6, selostuksia joista analysoi myöhemmin artikkelissa, on symmetrinen pintakuvio erittäin suuria lohkoja. Kuten valmistajan, tämä variantti on ihanteellinen liikettä sohjon ja maahan, ja ajettaessa liukkaalla jäällä. Se on heti huomattava, että tämä malli tulee vain neshipovannom suoritusmuodossa, sen vuoksi, syötön vastus on aikaansaada kumikoostumus ja on oikein sijoitettu kuviopalojen.

Ominaisuudet kulutuspinnan rakenne

Suunnittelijat ovat yrittäneet tehdä mieleenpainuva ja käytännön malli, joka, toisaalta, olisi ollut tuttu, mutta toisaalta - mukautettu erityisolosuhteet ankara talvi. Tämän seurauksena se on kehittänyt tekniikka kuviopalojen sijoittelu kutsutaan Digityre-II. Siinä käytetään tietokoneohjelmistojen jonka avulla pelaaminen erilaisissa elämäntilanteissa ja simuloida suojelija reaaliajassa, mikä olisi luonteeltaan sellaista, että käsittelisi kaikkia niitä ilman mitään ongelmia.

Tutkimuksen tarkoituksena oli pystyä luomaan optimaalinen suunnittelu V-muotoinen kulutuspinta on symmetrinen versio. Tulokset olivat välittömiä. Jo ensimmäisissä kokeissa osoittautui määrittää, että riippumatta ajotilaa, kosketusalueelta pysyy jatkuvasti korkea, mikä johtaa parannetun kytkennän jopa melko liukas radalla. Arviot renkaat Dunlop Grandtrek SJ6 myöhemmin vahvistaneet tämän havainnon.

Kuitenkin se ei ollut viimeisin kehitys. Parantaa vakautta ja auttanut se, että kontaktipinta itse on myös harkittu. Asennosta riippumatta profiilin se on kymmenen, ja itse pinta - sileä, mutta ei liiku.

Hyöty valitsemalla tämän muotoilun

Asiantuntijoina yhtiön sanoa, tämä lähestymistapa antoi saavuttaa useita myönteisiä kohtia. Näin ollen, lisääntynyt laatu pito liukkailla pinnoilla, suurimmaksi osaksi riippuvainen neliö, joka pyörä on kosketuksissa tien pintaan.

Kuitenkin toinen vaikutus, joka voidaan kutsua yksilöllisesti positiivinen, lasku vierintävastus. Joten se ratkaisee kaksi ongelmaa kerralla. Ensinnäkin parantaa ajoneuvoon jatkettu siten, että se on helpompi hallita ja tuntea nopeus. Ja toisen näkökohdan - vähentämällä vastustuskyky lehdistö vähemmän kaasua, jolloin tuloksena on suhteellisen merkittävä polttoaineen säästö. Kuljettajia, kun he kirjoittavat talvirenkaat Dunlop Grandtrek SJ6 arvosteluja, merkitä sen yksi keskeisimmistä myönteisiä puolia.

Ominaisuudet keskilinjaa kulutuspinnan

Jos otamme huomioon tuloksena kulutuspinnan huolellisesti, voidaan nähdä, että rengas, joka muodostuu on selvästi havaittavissa keskiosassa erillisiä lohkoja, joka ympäröi koko linja. Kaikki yksiköt tehdään nelikulmainen muoto, ja on melko suuri koko. Niiden tehtävänä on varmistaa valuuttakurssivakauteen ajettaessa on suora viiva, sekä aikana sileä liikkeitä. Kuitenkin, se ei ole kaikki tehtävät, jotka niille. Joten, kiitos sen erityinen rakenne ne auttavat tasaisesti jakaa kuormituksen poikki kosketuspinnan kumin radalla. Tämä on positiivinen vaikutus koko renkaan kulumista Dunlop Grandtrek SJ6 R18, koska se on yhtenäinen leveyden poikki kumi, mikä tarkoittaa, että se voi kestää kauemmin. Lisäksi epätasainen kuluminen voi johtaa hätätilanteessa jo ennen hetkeä, jolloin kulutuspinta on kulunut olla kriittinen piste.

Piirteitä käytetään suuria lohkoja

Seuraa koko kulutuspinnan kuvio näitä renkaita on hyvin yksinkertainen. Kuviopalat ovat suuria, mutta jos katsot tarkkaan, näet, että reunat heillä väkäsiä, jotka näyttävät jakaa ne pienemmiksi lohkoiksi.

Tämä tehdään, jotta muodostavat suurimman mahdollisen määrän sivureunat, jotka vastaavat varten laatuominaisuuksien kytkimen ja soutu. Niinpä nämä reunat voivat tehokkaasti päästä käyntiin ja pysähtymään irtolunta tai vettynyt maa.

Ne näyttäytyvät ja jarrutettaessa estäen luisto, ikään kuin yrittää rake pintaa vastakkaiseen suuntaan liikkeen puolelta. Seurauksena, jarrutusmatka on huomattavasti pienempi, ja ajoneuvon alle hätäjarrutuksen on paljon vähemmän todennäköisesti mennä luistavat. Kaikki tämä takaa määrän vähentämistä vaarallisia hätätilanteissa tiellä, joka on toistuvasti korostettu tarkastelun. Dunlop Grandtrek SJ6 225 * 65R17 101Q vastaanottaa korkea arvioinnista, koska ilman piikit, lähes yhtä suuri kuin pituus jarrutusmatkan nastoitettu kilpailijoita.

Nerokas järjestelmä säleitä

Toimivaltaisten siivekkeen järjestely se riippuu hyvin paljon. Hehän ovat vastuussa laadusta hanan nesteen tai irtonainen lumi kosketuspinnan kädessä, antaa korkeimman otteen mahdollista nykyisen sääolosuhteissa.

Tässä tapauksessa V-muotoinen järjestely kuviopalat etua. Niiden välillä on muodostettu leveä säleet, jotka voivat käsitellä suuria määriä nestettä tai maaperään, ja puhdistaa ne pois helposti. Pienemmät säleet on tarkoitettu ensisijaisesti luoda lisää reunoja, mutta hän toimii eräänlaisena "kapillaari", poistamalla pieniä määriä vettä suuntaan suurempi urien pyörän pinnalla.

Tuloksena on yleinen ratkaisu, joka toisaalta soutu on hyviä ominaisuuksia, ja se voi selviytyä ongelmia siirtymän löysä pinta, ja toisaalta - tehokkaasti vangita ajoneuvon ajettaessa jäisillä pinnoilla, pikemminkin kuin antaa sen mennä luistavat. Kuten sanotaan Dunlop Grandtrek SJ6 arvion omistajat, jalas on yleensä melko harvinaista varustetuissa autoissa näitä renkaita, jos kuljettaja tarttuu turvalliseen ajamiseen strategioita.

Vähentynyt melutaso

Kuten edellä on mainittu, erityisen järjestely kuviopalat johtanut siihen, että vierintävastus vähenee, jolloin on mahdollista saada useita myönteisiä tuloksia. Mutta ei siinä kaikki ne edut, jotka on saatu aikaan tämän, ja se myös löytyy lukemalla Dunlop Grandtrek SJ6 101Q arviot kuljettajia.

Se, että ensisijainen melun lähde talvirenkaissa ovat joko tappeja tai reunojen kulutuspinnan elementtejä. Nastat renkaista siellä, ja reunat on suunniteltu siten, että ne voivat suorittaa tehtävänsä, mutta samalla sallivat pyörän liikkua mahdollisimman vapaasti. Tämän seurauksena vähentää kitkaa, ja se katoaa ja häiritsevä melu, joka voi aiheuttaa epämukavuutta, etenkin pitkillä matkoilla.

yllään ominaisuudet

Kehittämisessä tämän parametrin on myös kiinnitettävä erityistä huomiota. Yksi aksiaalinen rivi kulutuspinnan kulutuksenkestävyyden lisäämiseksi olisi pieni. Näin ollen, erityinen kaavan kumiseoksen on kehitetty, joka käsittää piihappoa. Hän, toisaalta, se voi sallia renkaat pysyvät pehmeinä jo suhteellisen matalissa lämpötiloissa varten aluksella, mutta samalla vahvistaa yhteyden itse osat, joten renkaita kestävämpiä. Tämän seurauksena lisäksi vähentämään poisto kumipinta, lisää vastustuskykyä pistoja ja leikkauksia, joka ei voi olla ilahduttaa kuljettajille, jotka kulkevat useita kilometrejä päivittäin nojalla työtehtäviensä ja he haluavat auto oli luotettavin avustaja. Kun olet lukenut Dunlop Grandtrek SJ6 195 * 80 R15 arvioita usein todettu, että kuljettajat juhlia pitkän käyttöiän näiden renkaiden.

kumi Tarkoitus

Tämä malli on saatavana useita eri kokoja, joten lähes jokainen kuljettaja voi valita se, joka sopii hänen autonsa. On syytä huomata, että se ei koske budjetti vaihtoehto ja usein asennettu autoihin premium-luokan. koko rivi silmiinpistävää monimuotoisuus. Joten, voit ostaa renkaiden vanteet, joiden läpimitta oli 15 ja päättyen jo 21 tuumaa.

Se loistaa kuin sedan, ja suuret katumaasturit. Ehkä ensimmäisenä Dunlop Grandtrek SJ6, josta me tarkastelemme arvostelut hyvin pian, sinun täytyy tottua, mutta se on melko ennustettavissa, joten mitään ongelmia ei pitäisi olla. Suhteellisen lämmin sää ei pitäisi luottaa siihen, että se voi tulla liian pehmeä. Tämä pätee erityisesti niille, jotka löysivät itsensä korkean profiilin renkaat. Nollalämpötilassa on parempi, ettei äkillisen ohjausliikkeen hyvin suurella nopeudella, koska rengas on pieni omaisuus "float" ja voi yksinkertaisesti lentää levy ja tämän viihtyisä pieni.

Lausunnon kuljettajille hyvät puolet renkaiden

Tutkittuaan suhteellinen Dunlop Grandtrek SJ6 arvion omistajat, jotka ovat jo ollut mahdollisuus luistella renkaat jonkin aikaa, voidaan päätellä, onko ostaa sen itselleen, varsinkin kun otetaan huomioon se, että tämä ei ole halpa ilo.

Kuljettajille kokemus huomioida seuraavat tärkeimmät edut kumia:

1. Hyvä pito. Ilmeisesti työn suunnittelijat ja kemistit ei ollut turha, sillä monet kuljettajat sanovat, että renkaat ovat hyvin käyttäytyviä eri variantteja tienpinnan ja kaikissa sääolosuhteissa. Silti, ajon aikana, sinun ei pitäisi luottaa pelkästään kumi. Sinun täytyy hillitysti arvioida tilannetta, ei luoda hätätilanteissa.
2. Pieni jarrutusmatkaa. Ottaen huomioon suhteellisen hyvät dynaamiset ominaisuudet ovat kuvanneet käyttäjille, lyhyt jarrutusmatka on erinomainen täydennys niitä. Koska kuljettajat sanovat, kumi pystyy pysäyttämään kone nopeasti, jopa jäisellä, liukkaalla ja kentällä seurauksena hämärtää käyttäytyy melko hyvin.
3. Alhainen melutaso. Ehkä tämä hetki löytyy kumituotteita valmistajat vähiten todennäköisesti, koska alentaa melutasoa, älä hillitä ominaisuuksista on varsin vaikeaa. Sama malli oli voitava yhdistää ja dynamiikka, ja jarrutus- ja veto, ja puute äänitehosteita, ärsyttävää ajettaessa ja aiheuttaen ylimääräistä tärinää. Kuten käytäntö osoittaa, noin talvirenkaat Dunlop Grandtrek SJ6 arvioita puhuvat vain kohinaa suurilla nopeuksilla, kun "Thunder", että periaatteessa kaikki kumi.
4. Kulutuksenkestävä. Koska malli ei ole uusi, se on mahdollista verrata sitä vaihtoehtoja muilta valmistajilta. Yksi kuljettajista mainita, että osti tämän kumin heti kun se ilmestyi, ja sen jälkeen 9 vuotta, hän vielä joskus erottaa sen ratsastaa kesällä vuoden. Tietenkin ominaisuudet jo kaukana ensisijainen, mutta se on silti hyvä ilmenee. Nekin ihmiset, jotka viettävät puoli elämänsä autossa - taksinkuljettajat - laatii kestävät hyvin kulutusta ja sen seurauksena, ja käytännöllisyys tällaisen raha investointeja.
5. Vahvat sivuosaan. Kestävyys reikiä ja leikkauksia puolella tämä on selvästi ja kumi. Hyvin suunnitellut kumiseos voit luottavaisesti navigoida jäisellä rinteellä, ilman pelkoa siitä, että jotkut erittäin terävä pala jäätä voi proporot vahvistettu sivuseinämä kumia.
6. Kyky käyttää renkaita ympäri vuoden. Käytön ansiosta piihappoliuos renkaiden oli erittäin vakaa. Ja huolimatta siitä, että kuumalla säällä, se on hyvin pehmeä, se on vielä mahdollista käyttää, mutta varoen. Tämä ei kuitenkaan ole muuta sitä tosiseikkaa, että tarvittaessa voit aina mennä kuukausi tai kaksi talvirenkaat, vaikka kesän jälkeen. Koska pro Dunlop Grandtrek SJ6 arvosteluja, melkein kuluneet talvirenkaat, mutta silti soveltuvat käytettäviksi, voi täysin korvata vuoden varovainen ajo.

Nämä ovat tärkeimmät edut kumia, joka yleensä sama ominaisuuksien tuottajan ja tulokset viralliseen testaukseen. Kuitenkin hän ja miinuksia, joka on myös syytä muistaa.

Negatiivinen puoli kumin pohjalta arvion kuljettajien

Niistä puutteet voidaan tunnistaa ei niin monessa, mutta myös syytä kiinnittää huomiota niihin. Esimerkiksi jotkut kuljettajat kun he kirjoittavat renkaat Dunlop Grandtrek SJ6 arviot eivät ole kovin myönteisesti, kun tämä malli ei ole piikkejä, sillä verrattuna nastoitettu versioita, jarrutusmatka hän on vielä hieman enemmän.

Lisäksi, uusi kumi on havaittu kohina puhdasta asfaltti suurella nopeudella. Todennäköisesti tämä johtuu erityinen muoto yksittäisten kuviopalojen.

Muilta, voimme sanoa, että vakavia puutteita tämän kumin siellä. Siksi on täysin mahdollista ostaa auton, jos arvostat luotettavuuden ja laadun, ja et mielessä korkeat kustannukset verrattuna kilpailijoihin. Ehkä jonain päivänä voit kirjoittaa Dunlop Grandtrek SJ6 tarkastelu, joka on enemmän positiivisia pisteitä kuin kielteisiä.