GAZ 24 v8 - legenda Neuvostoliiton

"Volga" Series 24 - arvostetun autoluokan joka korvaa GAZ 21. hengentuote Gorky autotehtaan tuotettu jo yli kaksikymmentä vuotta, 1969-1992, toinen vuosi. 60-luvulla viime vuosisadan mallia "Volga" kolmannen sukupolven vähitellen vanhentunut ja tarvitaan parannuksia. Joten auto on tullut malli 24.

Ulkonäkö legendaarinen "kaksikymmentäneljä" sisältää piirteitä amerikkalaisten autojen myöhään 50-luvulla viime vuosisadalla. Samalla Gorki insinöörit ovat luoneet täysin ainutlaatuinen muotoilu, ei varastettu tai kopioida amerikkalaisissa. Suunnittelu auto oli täysin alkuperäiseksi. Sitä taustaa vasten, että 70-luvun ulkomaisten autojen "Volga" neljännen sukupolven näytti varsin moderni. On syytä huomata, että ulkoa koneen joitakin lainanotto menneiden sukupolvien: vaakasuora säleikkö on lähes täysin samanlainen kuin palkit "Volga" kolmas sarjassa. Valmistuksen aikana, suunnittelu uuden koneen toistuvasti modernisoitu ja parannettu. Joten on olemassa uusia automalleja: GAZ 24-10, 24-02 , ja monet muut. "Volga" oli paitsi riita-asioissa myös viralliset auton.

Ensimmäinen "Volga" uuden sukupolven irtosi kokoonpanolinjalla takaisin 1968th vuosi, mutta tuotanto alkoi vasta vuotta myöhemmin, vuonna 1969th. Uusi GAZ 24 V8 suunniteltu välineenä julkisten laitosten ja järjestöjen kanssa.

Tämä kone oli haave miljoonien Neuvostoliiton kansalaisia. Hän oli yksi kalleimmista autoista aikakauden. Läsnäolo GAZ 24 V8 korosti korkean tilan sen omistajan.

Auton sisätilan oli mukava, tilava ja tilava tarpeeksi. Takaistuimelle tilaa oli enemmän kuin tarpeeksi. Ja tarvittaessa voidaan sijoittaa samaan aikaan jopa 6 henkilöä hytissä, "Volga"! Kuljettajan istuimen on säännelty, se muuttaa tasoa selkänoja. Työntäminen mahdollisimman matkustajan ja kuljettajan istuimet, alas selkä, sisustus on helppo muuntaa vankka mukava sohva.

Yksityiskohdat salon GAZ 24 V8 oli kohtalaisen yksinkertainen, mutta ei ilman rusinoita. Kojetaulun on "Volga" oli tasainen ja symmetrinen muoto. Kaikki laitteet olivat suorakulmainen. Se keskittyi sitten arvostettu ja nykyaikainen auto. On syytä huomata, että uusi "Volga" ei ollut kierroslukumittari ja nopeusmittari oli vyö-tyyppi (70-luvun puolivälissä).

Ingoda ihmiset luotettavuutta ja kestävyyttä, "Volga" verrattiin panssaroitu auto. Ruumis oli korroosiota, jopa kymmenen vuotta myöhemmin, hän katsoi lähes uusi. Laatu ja paksuus metalli, jonka keho on paljon parempi suorituskyky "Lada" ja "moskovalaisten".

Kaikki ajoneuvot GAZ 24 V8 henkilökuntaa bensiinimoottorit. GAZ 24 - ZMZ moottori 24 ja moottorin GAS 24-10 nimetty merkinnällä ZMZ 24-10. Koneet on varustettu mekaanisella neljän vaihteisto. Autot olivat takaveto tyyppinen pitkittäinen moottorin sijoitus. Ilman muutoksia legenda Neuvostoliiton autoteollisuuden tuotettu kunnes rakennemuutos, jonka jälkeen "kaksikymmentäneljä" korvattiin uudella ja nykyaikainen auto - GAZ "Volga" 31029.